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Durafly ™ DH100 Vampire Mk6 EDF Jet 1100mm (ARF)

Durafly ™ DH100 Vampire Mk6 EDF Jet 1100mm (ARF)

71 La Revue

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9306000002

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Description du produit

Le DH Vampire était le 2e jet à entrer en service dans la RAF et était inhabituel pour le moment en ce qu'il a été alimenté par un moteur à réaction unique, ce qui a permis pour un petit et léger des avions de combat, afin de maximiser l'efficacité du tuyau à jet a été maintenu court, d'où le caractère distinctif double flèche queue, tous ces facteurs ont aidé le Vampire à devenir le premier avion en service RAF dépasser 500 mph. De Havilland employé des techniques de la construction de la célèbre Mosquito, le bois a donc été utilisé dans la construction de ce jet classique! Le vampire a battu plusieurs records dans son temps et a été le premier avion à réaction à la terre sur un support ainsi que d'être le premier jet pour terminer un vol transatlantique, le vampire est devenu un énorme succès et a servi avec beaucoup de forces aériennes dans le monde entier.

Le Durafly® ™ Vampire est en mousse EPO dur et est superbement fini avec décalques. Ainsi que la recherche de la partie, il est facile à assembler, cette version ARF est idéal pour ceux qui veulent un modèle main-lancement, le kit est même livré avec 2 retrait des bouchons d'éliminer tous les trous laides dans l'aile, jambe de train importante de sont également fourni pour soit faisant fixée sous-chariot ou pour utiliser avec vos propres escamote. Le kit matériel complet comprend également un excellent 70mm Unité de ventilation qui vous permet de choisir votre propre moteur et ESC.

Jet de sont sur les performances et le Durafly® ™ Vampire ne vous décevra pas avec la bonne mise en place, il doit aussi être l'un du lancement à la main pour le plus simple jet d'échelle et comme il est aussi presque impossible de caler avec un hors-puissance étonnante glisse, il est le parfait "terre du ventre" EDF jet. Il ne fait aucun doute, le Durafly® ™ Vampire offre une combinaison étonnante pour un jet d'échelle de pratique, le prix et la qualité, avec son look classique, il va se démarquer à tout aérodrome, idéal pour les aspirants jockeys jet, un must pour tout fan de jet !

Spécifications:
Envergure: 1100mm
Longueur: 888mm
Voler Poids: 1050g

Comprend:
Tout le matériel
Figure Pilot
Instructions
70mm Unité EDF avec adaptateur d'arbre 4mm
jambes Undercarriage

A besoin:
Votre propre 5 ~ 6 canaux TX / RX
2200mAh ~ 2650mAh 4s Lipoly (25c Min)
28mm moteur EDF avec l'arbre 4mm
3 x 9g Servo (x 4 lorsqu'il est monté avec châssis pour la direction
45A ~ 60A ESC w / BEC (Separate UBEC requis avec servoless escamote)
2 x 300mm servo rallonge (x 4 si servoless escamote équipée)
1 x 500mm servo rallonge
Retracts montage (en option) 35mmx35mm

Pièces de rechange disponibles ICI!

Spécifications du produit

Envergure ( mm ) 1100.00

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Sigi | Acheteur vérifié

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Great first Jet

Jul 21, 2017

I did not install any landing gear, just belly land on grass. Very solid flyer. Glides good, handles easy. Good noise with the 2800kv motor. Need to reinforce the booms with 3 mm carbon rods on underside. Also, before gluing the wings in and anything else, make sure to sand off the paint, or they will come off.

Bugaboo | Acheteur vérifié

Overall
Quality
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Certified Buyer Rated

Jul 30, 2015

My favorite EDF. Flies fast and just feels good, like it is locked in! I don't use the landing gear and belly land on grass. Reinforcement of rear struts required. 4s 3300 35-50 battery gives about 7 minutes of fast flying time. I like to take it high and glide it down no throttle to extend flying time. Sound of low flyby's is awesome. Well, what are you waiting for! Best Value EDF out there!

skyfox60 | Acheteur vérifié

Overall
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Certified Buyer Rated

Jun 01, 2015

Great kit. Aircraft is built very precise and comes in at good condition, nicely packed as usual with durafly. Flying is a fun with a 70mm Wemotec Impeller on 4S. Looks nice in the air and can be started out of hand easilsy.

| Acheteur vérifié

Overall
Quality
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Certified Buyer Rated

May 29, 2015

Cracking value aircraft, bought to replace my last one that had an unfortunate meeting with a tree. This one flys just as well. I stiffen up the booms with some 3mm carbon tube, have had none of the high speed problems some have encountered

Dr.Tom_CRO | Acheteur vérifié

Overall
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Certified Buyer Rated

Apr 15, 2015

turbine like sound!

http://www.youtube.com/watch?v=j8Vva6QXTvA

| Acheteur vérifié

Overall
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Certified Buyer Rated

Apr 06, 2015

Nice Plane, works great with the Dr.MAd Trust motor and the 10 blade unit :) also bought an 85 amps ESC, good hobbyjet with speed 140kphplus ;)

Ral fRotten | Acheteur vérifié

Overall
Quality
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Certified Buyer Rated

Feb 19, 2015

Came today double boxed perfect condition, the manual is for the pnf? no mention how to fit the wheels supplied or servo's etc, The wheels need the fittings/retracts to be able to be used, also the front wheel has no fittings for that to be mounted either, In my case I will be converting this to a pusher not a jet, and also belly landing so the wheel problems won't concern me, I think this is really a crash repair kit where you already have some landing gear piece's, will update this after assembly, but to be fair it wont be as designed when I've fitted a pusher prop......4 stars for landing gear pieces missing...

DylanT | Acheteur vérifié

Overall
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Certified Buyer Rated

Nov 07, 2014

Best EDF ive ever flown!

highfly49 | Acheteur vérifié

Overall
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Customer Rated

Oct 12, 2014

fliegt mit cs 10 blade bei 4s und 50 a regler mit Turnigy L2855-2800 EDF Outrunner (630w) ohne fahrwerk alle blichen jet figuren. angenehmer sound des impellers. schwerpunkt ca 2 cm nach vor verlegen. segelt ohne schub langsam zur landung. unbedingt ausleger, hhenleitwerk und flgel mit carbonrohren verstrken. sehr spaiger oldtimer

Carmine | Acheteur vérifié

Overall
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Customer Rated

Sep 09, 2014

Uno dei pochi modelli che mi ha pienamente soddisfatto da quando faccio modellismo.
Ho acquistato su HK anche il gruppo ventola in alluminio completo di motore da 4000kv.
Completa il set un regolatore YEP 100 e la batteria Zippy Compact 3300mhA da 35C.
1138gr in odv, senza carrello perch lo lancio a mano. Il modello ha un suono "corposo"
un' ottima velocit e salite verticali difficili da replicare con ventole di 110cm di AA!
In atterraggio molto pi vicino ad un aliante che ad un caccia.
Se lo rompo....lo ricompro !Buoni voli.

Manuels / Fichiers

Fichiers clients

Manual - Anleitung	Download [1101]
LG mods, reversed and shortened	Download [152]
nose cam, speedo, top intake flaps	Download [164]
VAMPIRE FLYING TESTBED	Download [184]
reversed retracts	Download [253]
reversed retracts	Download [253]
Retrac LG and Servos	Download [644]
pusher conversion 1/2hr flights with lig	Download [2660]