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Extra 330S 3D Voltige Sport Balsa GP / EP 1350mm (ARF)

Extra 330S 3D Voltige Sport Balsa GP / EP 1350mm (ARF)

3 La Revue

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Description du produit

Cette superbe 330S supplémentaires est un modèle de taille moyenne superbement finie qui a été conçu avec beaucoup de voltige extrêmes de 3D à l'esprit. La cellule combine un poids de vol très faible avec des surfaces de contrôle généreux pour donner au pilote RC contrôle précis et des performances étonnantes.

Aussi bien que disposant d'une cellule de haute qualité, cette extra 330S ressemble vraiment la partie avec la permission de c'est fantastique palette de couleurs qui a été réalisé avec un revêtement de qualité qui a été savamment appliquée. Le tout balsa et contreplaqué cellule arrive avec une aile 1 pièce aidant à maintenir le poids faible. Pour une précision optimale les servos de la queue sont montés dans le fuselage arrière en gardant les tringles très court et direct. engrenage robuste d'atterrissage d'aluminium, un capot en fibre de verre, et des roues pantalon habiller le modèle tout en un paquet complet du matériel arrondit dehors. En arrivant comme presque prêt à voler configuration, quelques heures de travail complétant l'assemblage final et l'installation de tous vos appareils électroniques est tout ce qui est nécessaire. Selon vos préférences, vous pouvez définir les 330S supplémentaires pour soit nitro, ou de la puissance électrique.

Voler les 330S supplémentaires est un régal. Avec le poids léger extrême du modèle encore une grande puissance sur le robinet, l'extrême 3D est tout à votre portée. La charge alaire faible signifie que vous pouvez Harrier à un rythme de marche juste sur le bord d'un décrochage, puis versez sur le pouvoir et faire des cascades, des mélangeurs, ou tout autre manuevers vous pouvez penser.

Caractéristiques:
• Presque prêt à voler - assemblage final complet et installer votre choix de l'électronique
• balsa de poids super léger et le contreplaqué cellule
• multi-couleurs film plastique couvrant Attractive
• train d'atterrissage en aluminium robuste
• fibre de verre capot et roue pantalon
• Queue servos montés pour les courts, les connexions directes tringlerie
• Grandes surfaces de contrôle et à faible charge alaire fournissent la capacité 3D de qualité supérieure
• Pour nitro ou électrique

Spécifications:
Envergure: 1350mm
Longueur: 1180mm
Airframe Poids: 1200g

Obligatoire:
Emetteur et récepteur Channel 4
.32 ~ .46 Moteur de préchauffage 2 temps
4255 Motor
4 X taille standard couple élevé servos
1 x mini-servo (version nitro)
Batterie 4S 14.8V 3300mAh Lipoly
80A Brushless ESC
4,8 ~ batterie de récepteur 6.0V (version nitro)

Spécifications du produit

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ian | Acheteur vérifié

Overall
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Value

good plane ?

Dec 13, 2016

i fitted 61asp 4- while running in on the ground, 1st tank of fuel the engine mount gave way from firewall, had to re-glue and reinforce it.. and put a lot of lead up front (700grm) to get c of g right. have not flown yet

Todd | Acheteur vérifié

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Jan 18, 2016

Change the landing gear...invest in some carbon fiber landing gear. Drill out 2 new holes in the wing mount and use 1/4 20 nylon bolts with 2 new anchor nuts. Swap the rudder Servo to the elevator and vs vrs the elevator. Use a .61 two stroke or 91 four stroke. I'm using the saito 100 and it's lighter than a OS 91 four stroke.

David A | Acheteur vérifié

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Sep 20, 2015

Beautiful well made artf kit however the pushrod threaded ends do not seem to fit standard stock 2mm clevises due to incomatible threading and there are no metal clevises supplied even though it shows them on the pictorial instructions .Apart from this small problem the kit is very comprehensive and complete. cant wait to finish it and flight test it.

timwj1 | Acheteur vérifié

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Sep 27, 2014

Very strange design having the wing bolt on the bottom with only one screw (had to bind the fuselage to get the wing screw in as wing doesn't seat well) for a supposed extreme 3D model, the wing don't fit right, servo mounts had to be modified to fit any standard servos, elevator design makes it hit the rudder on full down elevator when left rudder is used in combination. You have to cut the canopy out and glue it on, the cowl was poorly formed and is wavy on the one side. The landing gear mount is a heavy heavy chunk of aluminum that is way to heavy for any plane. I'm not sure this plane will ever get its maiden flight.

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