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F9F-2 Panther 70mm EDF Jet BRY Color Scheme 1050mm (PNF)

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F9F-2 Panther 70mm EDF Jet BRY Color Scheme 1050mm (PNF)

 
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107000200-0
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Le Grumman F9F Panther était le fabricants premier chasseur à réaction et l'un des premiers succès porteurs basés jet combattants de l'US Navy. La panthère a été le plus largement utilisé US Navy chasseur à réaction de la guerre de Corée et a marqué le premier air pour tuer de l'air par l'US Navy au cours de cette période. Le Panther a également été le premier avion à réaction utilisé par l'équipe d'affichage Blue Angels de 1949 jusqu'à la fin de 1954.

Le modèle est de la version F9F-2 et se termine dans le schéma bleu, rouge et jaune populaire de la US Navy. Ceci est un excellent jeu de couleurs pour un modèle comme le rouge et le jaune sur les ailes se démarque vraiment contre toutes les conditions du ciel, aussi en raison de sa configuration de l'aile droite et la queue haute, il est un excellent choix pour un premier EDF project.The Panther est équipé avec une unité de ventilateur en nylon verre 70mm 10 lame remplie d'enveloppe métallique et 3000kv moteur brushless qui donnera jusqu'à 1700g de poussée sur un paquet 4S, ce qui donne le Panther un bon tour de vitesse et permet au modèle d'effectuer raisonnablement grandes boucles et de l'escalade reprises pour une expérience de vol à échelle réelle. Une autre caractéristique de ce modèle a est qu'il est équipé de prises auxiliaires à l'échelle fonctionnelle, elles sont situées sur la partie supérieure du fuselage et sont cintrées chargé, en tant que puissance est appliquée ces apports sont aspirés ouverts pour fournir plus d'air d'admission sans avoir besoin de trous de tricheur . Il est fait de mousse EPO dur et a les servos, se rétracte, ESC et EDF unité pré-installé. L'assemblage final est minime et ne devrait nécessiter environ un soir travailler pour qu'il soit prêt pour le terrain de vol.

Caractéristiques:
• Système 4S EDF puissant pré-installé
• escamote métalliques électrique
• commande 5 canaux avec volets facultatifs
• apports auxiliaires fonctionnels
• construction robuste OEB
• Plug and Fly - nécessite seulement votre propre système de batterie et de la radio



Spécifications:
Envergure: 1050mm
Longueur: 1000mm
Hauteur: 300mm
Poids de vol: 1150G vers le haut
EDF: 70mm avec moteur brushless 3000kv
ESC: 80A avec SBEC
Servo: 9g x 5
Rétracte: Métal servoless électrique x 3 (orientables de nosewheel)

Comprend:
Panther F9F-2 EDF Jet
Instructions
Tout le matériel

A besoin:
Votre propre ~ 6 émetteur et récepteur Channel 5
Batterie 3300mAh ~ 4000mAh 4S Lipoly

  • F9F Panther Simplified Version
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kmdunnster | Acheteur vérifié

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Feb 14, 2014

Great looking EDF. Quality components I.E. 10 blade fan unit, electric retracts w/suspension, etc.. Only reason not 5 stars across the board is the one I got is NOT EPO. When gluing the wing tanks on, I decided for ease to use thick CA glue. 5 min later the foam had disintegrated all around the area. That would not happen with EPO. Filled with micro balloons and epoxy no worries. I'm not one of "those guys" that'll cry and want a refund. Move on, this one is EPS and I'd still get another one.

mastertoad | Acheteur vérifié

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Jan 20, 2014

Fab jet for second EDF great flyer,goes together with a little patience to make alignments perfect.Have to be careful with handling during constuction as the paint seems easily damaged.I found a perfect match touch up paint then coated it with sealer.I would set the COG 5mm forward of the recommended 75mm (which is measured from the front of the air intake not the wing leading edge).Floats on landing so am installing flaps on mine.The auto air intakes work well.Flight time 7 mins on 4 cell 3800 mA with 30pcnt residual.The hatch clamp needs to be loosened as hatch is prone to damage when servicing lipo unit.

mastertoad | Acheteur vérifié

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Jan 14, 2014

Packaging ,not the best outer carton but no damage on receipt.Paintwork easily scratched even on carefull unpacking.I coated mine with clearcote sanding sealer seemed to be more resistant to contruction rash.Lander gear ,Lander EDF,good quality 80A ESC no skimp there.
No pilot included which would have been nice.....
Most of construction already done just fitting pieces together tail,wings,droptanks,makes life easy.
Do not like the hatch system for battery,held in with pegs and clip..serious wear here after a few flights.I modified mine to plywood tounge and magnets.
C of G a bit vague...should be set at 65 to 70 mm for first flights ie nose heavy..then adjusted backwards ie.75mm when throws are comfortable.
Spring loaded supplimentary air intakes nice touch....
Overall good model for the money .Lander product although not advertised as such

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