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H-King Hawker Tempest (PNF) 800mm (31.5") avec Stabilisateur de Vol ORX à 6 Axes

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H-King Hawker Tempest (PNF) 800mm (31.5") avec Stabilisateur de Vol ORX à 6 Axes

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Cette version H-King du pur-sang Hawker Tempest warbird est fabriquée dans une mousse EPO superbement finie et dans une authentique palette de couleurs de rayures d'invasion du jour J de la Seconde Guerre mondiale, ainsi que tous les autocollants sont appliqués en usine. Le Hawker Tempest est livré avec un moteur, un contrôleur et des servos préinstallés, ainsi qu'un système de stabilisation de vol ORX à 6 axes intégré pour le rendre encore plus facile à piloter. La stabilisation utilise un MCU 32 bits et un gyroscope numérique à 6 axes pour une réponse de contrôle ultra-rapide, il peut également être basculé du mode débutant au mode expert.


Le H-King Hawker Tempest est basé sur une version à ailes coupées Mk V qui est entrée en service en 1944. Le Tempest est une version plus récente du Typhoon qui manquait de performances en altitude. Ils ont installé une nouvelle aile à flux laminaire plus mince qui lui a donné une nette amélioration par rapport au Typhoon, même avec le même moteur Napier Sabre. Le Tempest était à l'avant-garde de la bataille contre les bombes volantes V1 volant à basse altitude. Le Tempest est devenu l'un des chasseurs les plus puissants de la Seconde Guerre mondiale et était l'avion à hélice monomoteur le plus rapide de la guerre à basse altitude. Les marques du H-King Tempest JN751 RB représentent l'avion qui a été piloté par le Wg Cdr RP Beaumont OC de la 150 Wing basé à Newchurch en Angleterre en 1944. Dans cet avion particulier, Beaumont a marqué la plupart de ses 31 réclamations V1, y compris le tout premier revendication air-air le 8 juin 1944.


Il y a peu de choses à construire avec le H-King Hawker Tempest, il est pré-construit à 97% et, comme mentionné précédemment, le moteur, l'ESC, les servos et l'ORX sont préinstallés. Tout ce que vous avez à faire est de monter l'aile principale, l'empennage et de brancher le train d'atterrissage principal. Pour compléter le modèle, vous avez besoin de votre propre émetteur, récepteur et batterie de vol, après quoi tout le reste est inclus.


Il a le pouvoir d'effectuer toutes les manœuvres requises pour un chasseur de la Seconde Guerre mondiale et a l'air fantastique dans les airs. Le système de stabilisation le rend très fluide et facile à piloter et en raison de sa taille, il est parfait pour les parcs locaux, les grands espaces intérieurs ou le terrain de vol local.


Caractéristiques:
• Détail d'échelle authentique
• Caractéristiques de vol exceptionnelles
• Équipé d'un stabilisateur de vol ORX avec 2 modes de vol différents (débutant et expert)
• Hélice efficace à 4 pales
• Moteur sans balais à couple élevé
• Pack matériel complet de haute qualité


Spécifications:
Envergure : 800mm (31.5")
Longueur : 678mm (26.75")
Poids : 455g
Taux de poussée: 1:1
Moteur : 2408-1200KV sans balais
ESC : 20A sans balais
Gyro : 6 axes intelligents et 2 modes de vol (débutant-expert)
Servomoteur : 9g x 4
Hélice : 8x6 4 pales


Obligatoire:
Système radio et récepteur 5 canaux ou plus
Batterie LiPo 11.1V 800mAh 15C (connecteur JST)
Chargeur LiPo approprié


Remarque : Le manuel d'utilisation se trouve sous l'onglet « Fichiers » ci-dessus.

  • IC / 2 : Elec Electric
  • Motorsize ( diam ou cc ) 24.00
  • Envergure ( mm ) 800.00
  • Length(mm) 678.00
  • H-King Hawker Tempest w/6 Axis Gyro Unboxing Review.
  • H-King Hawker Tempest w/6 Axis Gyro Unboxing and Assembly.
  • H-King Hawker Tempest w/6 Axis Gyro Test Flight (no undercarriage fitted)
  • H-King Hawker Tempest w/6 Axis Gyro Flying Video with Slow Mo and Air to Air Footage.
  • H-King Hawker Tempest 800mm 4 ch rc plane
  • Ocean Flying the Tempest
  • Hawker Hurricane multi cam views
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Savannah Flier | Acheteur vérifié

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Really Beautiful Airplane

Oct 13, 2021

I am lucky to have several of these 30" warbirds, including the Corsair, the Hurricane, and this Tempest from Hobby King. All three are very nice planes, well designed and built, and good fliers. All three were easy to assemble. Paint is superb. Decal placement and appearance are better than you can do yourself. I use 3S 800 batteries in mine, for five minute flights, mostly at 3/4 throttle or higher. They land quite well and handle the wind with no issues. Yes, they do land faster than trainers, so don't forget to flare with a bit of power when you bring them down. Inexpensive batteries, inexpensive planes, with gyros! Wow! Thanks Hobby King. Get to work on a Spitfire please!

Mik | Acheteur vérifié

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A great Little plane with plenty of details

Oct 11, 2021

The plane flies well and is behaving well also in high winds . Disconnect the levelling system and it is quite a handful . I suggest you put down your throws for this event as it will surprise you .
It is definitely missing some retractable landing gear but at the same time that's all you get for such a price.
Composition is heavy foam and therefore sturdy and well built . Balance it well I had to put 75Grams in the nose .
https://youtu.be/UInLwNmr-eM

BuzzMe | Acheteur vérifié

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Great aircraft - 2nd one I have purchased

Oct 06, 2021

Fantastic little flyer, ORX works well and looks great too. Only issue I have is battery lead a little too short for fat fingers to use easily. Easily a 5 Star purchase.

Anthony | Acheteur vérifié

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Best out of Six

Sep 28, 2021

Happy to say I have 6 of these 850 size warbirds, including the HK Corsair, Tempest, and Hurricane. I also have the Mustang, Zero, and T-28 from another supplier. All of them are great planes and great fliers. The extra features, gyros, great prices, and great finishes all make the HK planes winners. This one is the best flier of the bunch. It has strong landing gear, excellent paint, flawless fitting parts, and takeoffs and landings are fine if you leave a bit of power on when on final. I fly off grass, and fast takeoffs are required with almost full "up" elevator, but after that, 1/2 throttle has it flying scale-like and just plain pretty! I use the 3S 850 batteries and recommend you do the same. Thanks for a nice plane HK. Really terrific!

laurent | Acheteur vérifié

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hawker tempest warning "uneven quality"

Sep 27, 2021

This attractively priced aircraft has some good things and some serious flaws. Indeed it is faithful to the real version, the engine is powerful and gives a lot of pleasure to fly also thanks to the gyroscope. However, we note a paint with burrs, and easily damaged. The aileron horns and rudders are of such poor quality that two of them broke during adjustment. Finally during my 3rd flight a tooth of one of the aileron servo broke which caused an emergency landing for me and some minor damage. HK refuses any commercial gesture despite the photos of the defective parts. Definitely I like this plane but 10 euros more would be well invested to have better quality parts
-----------------------------------------------EN FRANCAIS---------------------------------------------------------------
Cet avion pour un prix attractif présente de bonnes choses et de graves défauts. En effet il est fidèle a la version réelle, le moteur est puissant et donne beaucoup de plaisir a faire voler également grâce au gyroscope. Cependant on notera une peinture avec des bavures, et facilement dommageable. Les claxons d'ailerons et dérives sont de tellement mauvaises qualité que deux d'entre eux ont cassés au moment du réglage. Enfin lors de mon 3e vol une dent de l'un des servo d aileron a cassé ce qui a provoqué pour moi un atterrissage d urgence et quelques dégâts mineurs. HK refuse tout geste commercial malgré les photos des pièces défectueuses. En définitive j'aime cet avion mais 10 euros de plus seraient bien investis pour avoir des pièces de meilleures qualité

DIFFICULT TO REPAIR Silly nose cap design!! and cheap grub screws | Acheteur vérifié

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It does what it is meant to do

Sep 27, 2021

The manufacture continues to use poor quality grub screw to hold the motor in position and the rudder/back wheel connections. The grub screws just bur and can not be removed.
This is very serious for the motor, as it can not be removed!!!!! Which means the top half of the body above the motor has to be cut away. This allows access to the screws holding the nose cap on to gain access to the propellers. (A very silly design fault) If the motor needs removing (broken shaft) then the grub screw needs to be drilled out. A screw instead of the grub screw would solve the problem!!
The battery cover requires more magnets to hold it in place. They do NOT sell the battery cover separately.
If you are skilled and lucky enough not to have to repair the propeller blades or replace the motor, it is a fantastic R.C. model

Joao | Acheteur vérifié

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Nice warbird

Sep 24, 2021

Good plane and quality, with a good price.

Juliu | Acheteur vérifié

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Very satisfied

Sep 21, 2021

The Tempest flies very well both with and without gyro. It is my first taildragger warbird so taking off of the ground and landing needed getting used too. The torque is however containable using counter rudder. It is lovely modelled with lots of detail and painted very scale like. I fly a 1600mah 3S all the way in the nose and get 8-9mins of flying time. Bought 18gr retracts for it to try and make the landing gear retractible.

bob | Acheteur vérifié

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good plane

Sep 17, 2021

if you buy this plane you will not be very happy with the way it flies

Martin | Acheteur vérifié

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This thing is awesome

Sep 13, 2021

I like my bigger planes 1200 to 1400mm but bought this as it was £83...and it flies so well and can be flown at scale speed as well as fast if you want to. don't bother with the wheels if you have grass as they just get in the way, and it lands so gently who needs it. If your prop breaks needless to say hobby king have no spares but just get a 2 inch s3 prop spinner and a there blade prop and off you go again. LOVE THIS. Oh and one more thing get a 1000 3s not the recommended 850 so you can get the right CG from the off.

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