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H-King (PNF) Avro Lancaster V3 "Dumbo" Bombardier Lourd Britannique de la Seconde Guerre Mondiale (1320mm)

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H-King (PNF) Avro Lancaster V3 "Dumbo" Bombardier Lourd Britannique de la Seconde Guerre Mondiale (1320mm)

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Dans le prolongement des versions 1 et 2 du H-King Avro Lancaster, cette version 3 représente la version la plus légère et la plus raffinée à ce jour.


Le V3 Lancaster est conçu pour être la version la plus légère de ce modèle classique et donc le plus performant, c'est un “Bombardier léger et lourd”, prêt à être lancé à la main dès la sortie de la boîte. Une configuration de poussée différentielle pour un contrôle accru du lacet et des performances de vol beaucoup plus réalistes est la recommandation clé pour tirer le meilleur parti du modèle, mais elle volera volontiers avec la commande des gaz, de la profondeur et des ailerons seule. Le V3 Lancaster peut désormais atteindre jusqu'à 7 minutes de vol sur un 1400mAh 3S, mais a toujours l'option d'un train d'atterrissage rétractable électrique pour ceux qui le souhaitent. Le poids par rapport aux versions précédentes a été encore réduit en supprimant le mécanisme d'ouverture de la porte de la soute à bombes et le servo, le retrait complet du train de roulement et le retrait du servo de direction du volant de queue. Ce poids plus léger fait du lancement manuel une affaire simple et sans problème, le vol à l'échelle lente et réaliste est grandement amélioré pour ces passes de bombardement lentes et basses, et moins de puissance est nécessaire, ce qui signifie des temps de vol plus longs.


Le Lancaster était un bombardier lourd britannique de la Seconde Guerre mondiale conçu et fabriqué par la société Avro en Angleterre. Le Lancaster était propulsé par quatre moteurs Rolls-Royce Merlin et a été utilisé pour la première fois en 1942 et est devenu l'un des avions les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale. Il était au cœur de l'offensive de bombardement stratégique du commandement des bombardiers de la RAF au-dessus de l'Europe et c'était l'avion principal des campagnes de bombardements nocturnes qui ont suivi. Le HobbyKing V3 a été fini dans un nouveau schéma de couleurs authentique qui représente l'avion PG-D "Dumbo" du 619 Squadron qui a opéré à partir de la RAF Strubby, Lincolnshire, pendant 1943-45.


La mousse EPO entièrement moulée "Plug-N-Fly (PNF)" Lancaster V3 est pré-peinte avec des lignes de panneaux d'échelle, les décalcomanies sont appliquées en usine, les moteurs et les ESC sont pré-câblés et installés, les servos d'ascenseur et d'aileron sont également pré -installée. L'assemblage est très simple, la verrière, les tourelles de canon et les mitrailleuses .303 doivent être montées, les tiges de poussée servo installées et l'empennage doit être collé en place. Des hélices à 3 pales à l'échelle avec des fileurs et des capots moulés complètent les superbes détails de l'échelle du Lancaster, ce qui en fait un modèle pratique et indispensable pour tout amateur d'échelle ou de warbird. L'accès à la batterie et à la radio est très facile à travers les portes de la soute à bombes et celles-ci sont maintenues fermées pendant le vol avec de puissants aimants permanents. L'aile en deux parties glisse simplement sur les longerons de jonction d'aile et est maintenue en place avec deux vis. À 1320 mm, la Lancaster est très facile à transporter en une seule pièce, donc si vous le souhaitez, l'aile peut également être collée en place pour plus de sécurité.


Traits:
• Plug-N-Fly, ajoutez simplement un récepteur et une batterie de vol
• Plaques de protection minces en plastique pour porte d’engrenage préinstallées pour les opérations d’atterrissage sur le ventre
• Cellule EPO entièrement moulée avec lignes de panneaux à échelle
• Graphiques détaillés et finition dans les couleurs authentiques "Dumbo" du Bomber Command 619 Squadron
• Configuration légère et prête à l'emploi pour un vol lent, à l'échelle et réaliste
• Conçu pour une utilisation avec une configuration de poussée différentielle via des émetteurs radio modernes pour le contrôle du lacet
• Option de montage de rétracteurs électriques sans servo


Spécifications:
Envergure: 1320mm
Longueur: 900mm
Poids en vol: 1065g (selon la configuration)
Moteur: 4 x 2627-1500KV sans balais
ESC: 4 x 15A brushess (non-UBEC)
Servo: 3 x 9g
Hélices: 2 x Std 6x4, 2 x Inverser 6x4


Obligatoire:
Émetteur et récepteur 4~6ch
Batterie LiPo 3S 1300~2200mAh (25C ou plus)
Chargeur LiPo approprié


Accessoires optionnels:
Se rétracte sans servomoteur électrique
Servo de roue arrière orientable 9g


Remarque: Une copie des instructions de montage et de vol est disponible sous l'onglet "MANUELS / FICHIERS".

  • IC / 2 : Elec Electric
  • Motorsize ( diam ou cc ) 28.00
  • Envergure ( mm ) 1320.00
  • Length(mm) 900.00
  • H-King (PNF) Avro Lancaster V3 "Dumbo" British WWII Heavy Bomber (1320mm) - Flight Review
  • Petrincic Bros RC Unboxing Video of the H-King (PNF) Avro Lancaster V3 "Dumbo" British WWII Heavy Bomber
  • Jeffs Custom RC Unboxing Video of the H-King (PNF) Avro Lancaster V3
  • Jeffs Custom RC Maiden Flight of the H-King (PNF) Avro Lancaster V3 "Dumbo" British WWII Heavy Bomber
  • North East FPV Video of the H-King (PNF) Avro Lancaster V3
  • Lanc taking off for her bombing mission
  • Addition of flaps
  • Differential thrust
  • H-King (PNF) Avro Lancaster V3 "Dumbo" British WW2 Heavy Bomber (1320mm) - Unboxing & Assembly Video
  • Tips Bench Tuesday - How to Setup Differential Thrust for H-King (PNF) Avro Lancaster V3
  • HobbyKing's Tips Bench Tuesday - How to Install Retracts to the H-King (PNF) Avro Lancaster V3
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Mark | Acheteur vérifié

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H-King (PNF) Avro Lancaster V3

Oct 20, 2021

What is the setup for the UBEC Set Y-Leads within the receiver? For the Throttle? You have one throttle wire coming out of both wings that calls for the splitting, and the ESC has a wire in the speed control that is installed in and goes into the receiver

Crash | Acheteur vérifié

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Lancaster

Oct 20, 2021

Paint lifts off too easy, crashed after banking hard on take off. Damaged beyond repair.

G_eronimo | Acheteur vérifié

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Nice flying plane

Oct 13, 2021

Details are good. Some building is necessary. Unfortunately the lock for the wings is made with foam and thin plastik only. So with a hard landing it will break away (that cost it the 5th star for Quality and Overall rating). At first flight an aileron connector came loose and I had a hard landing. So I had to partially glue the wings to the fuselage afterwards. Start and landing with the optional retracts is easy. The plane has plenty of power even in higher gras. In flight I had around 4-5 min. flight time with a 1500 mAh LiPo and 45 - 50 % left, what is very good. It can be flown with half power only. For curves rudder might help a little bit, but is not available. It just looks not perfect. The retracts should be glued in with enough glue (remove paint in the areas for glue). The bay for the retracts is covered. This has to be removed when installing the landing gear. I cut out the cover for the moving gear and glued it back in place. The sound with 4 engines is good. All the installation and LiPo change is very easy due to the big bomb bay doors. As a summary I would definitely buy it again.

Digger | Acheteur vérifié

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Hobbyking great

Oct 02, 2021

Thanks Hobbyking for you,r help and great products, Best hoddy shop i aust

Spike | Acheteur vérifié

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Another great kit from HobbyKing

Aug 26, 2021

Love the quality and model details. All that spoils it is the lack of spare parts, such as the optional undercarriage + wheels :-(.

Kelvin | Acheteur vérifié

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Flys great if you no how to handle it.

Aug 10, 2021

Superb bomber for price fly mine on 1800 mih 3s Battery all the way forward as possible do not use differential thrust take off 3/4 throttle gain some height then cruse and do circuits just over half throttle and do not overbank wings in turn and you will find it does fly well PS also added rudders to mine and use 30 percent rudder with ailerons.

do not have one | Acheteur vérifié

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delivery

Jun 07, 2021

good quick delivery good quality model flies well on ailerons

Les | Acheteur vérifié

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H-King (PNF) Avro Lancaster

May 21, 2021

Due to covid restrictions in my area I have not had an opportunity to fly this model as yet. Also I am still waiting for the landing gear to be back in stock so that I can order it to instal on my model.

geoff | Acheteur vérifié

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good job hobbyking

May 16, 2021

good plane thrust vectoring works well for rudder.props really strong.will need tubing for those clevises as they dont look right.runs fast on 3 cell used 2200mah

Wrongun | Acheteur vérifié

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HK Lancaster V3

May 12, 2021

All excited then I opened the box, damage, paint coming off, bowed bomb bay doors. then I read the reviews of the V3 and previous versions. Experienced fliers losing their models.
Wings appear to be upside down. Lack of spares.
Straight to a well known internet auction site

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