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Brushless Inrunner de KDA 28-47 17Turn

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Brushless Inrunner de KDA 28-47 17Turn

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KB28-47-17S
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Brushless Inrunner de KDA 28-47 17Turn

KB28-47-17S
Taille
de l' arbre: 3.17mm x 12mm
Dimensions Moteur: 27.6mm x 47mm
Poids: 135g

Spec Motor.
Kv: 2300
Idle actuelle: 1.0A
Résistance: 0,0426
Max: 25A

  • Kv ( rpm / v) 2300.00
  • Max Current (A) 25.00
  • Résistance ( mh ) 0.00
  • Max Tension (V) 0.00
  • (W ) 0.00
  • Arbre A ( mm ) 3.00
  • Longueur B ( mm ) 48.00
  • Can Diamètre C ( mm ) 28.00
  • Longueur Can D ( mm ) 46.00
  • Longueur totale E ( mm ) 60.00
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Client | Acheteur vérifié

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  • Quality
  • Value

Customer Rated

Jan 06, 2010

I got 1 of these from a UK source. I fitted to a Zagi, using a 3s 2200 20c, 30a esc and a 5x5 prop it pulls just over 26a on a fresh lipo. Flys the Zagi great (snapped it doing pull outs from power on dives, now carbon rod reinforced). Tried in a Stryker too but it performs better in the Zagi IMO. Motor gets warm, but not hot. Esc warm too.

adolfo tucciarone | Acheteur vérifié

  • Overall
  • Quality
  • Value

a working joe

Apr 10, 2009

i picked this motor to put in the slash, i also picked up the 60 ez esc for it. it is a bit smaller than the 540 or 550 motors so you will need to make an adapter plate to mount in the stock slash location. it ran flawlessly, i used the stock gearing 18t/86t gearing and the motor stayed ice cold, i even ran the 23t/83t gears and was very happy and the motor wanted more. i even tryed a 3 cell lipo and it ran perfectly. if running in the stock class this is the motor for you........ with some minor mods of course, and the shaft fits all the stock pinions. this is one cool motor and barely gets warm it gets a 10 in my book

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