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MFO d'entraînement du rotor 250 Series 3400KV / 180W

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MFO d'entraînement du rotor 250 Series 3400KV / 180W

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9171000221
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MFO Rotor Drive, notre dernier ajout à la gamme MFO moteur outrunner de performance sont des moteurs sans balais outrunner de haute qualité conçus spécialement pour une utilisation dans les hautes performances des hélicoptères de modèle électrique d'aujourd'hui. Les moteurs d'entraînement du rotor MFO disposent de haute qualité, la précision fait des roulements à billes japonais assurant une longue vie et une excellente performance dans votre forte demande R / C hélicoptère. Ce moteur dispose également d'un arbre cannelé pour pignon mounitng sécurisé.

Nous avons testé les performances de ces moteurs contre d'autres moteurs héli populaires sur le marché aujourd'hui comme le moteur Aligner 250SP. Dans notre test des moteurs d'entraînement du rotor MFO non seulement offert une meilleure efficacité de, mais aussi la manipulation de courant plus élevé (en hausse de 5 ~ 10%).

moteurs MFO Rotor d'entraînement sont outrunners de performance solide comme le roc avec des enroulements serrés, des roulements de qualité, aimants correctement notés, stator équilibré et anneaux de flux, plus ils sont QC vérifié à 14 points, à partir de matériaux de traitement tout au long de test dyno final.

Parce que nous concevons et construisons ces moteurs complètement en interne (de 3D / 2D de dessin pour les matériaux d'approvisionnement, l'usinage, l'équilibrage, l'assemblage final et dyno) nous pouvons contrôler complètement la production et d'assurer la cohérence du produit de la conception à l'expédition du produit à vous. La suppression des intermédiaires hommes a voulu dire que nous pouvons conduire une meilleure valeur au marché et au détail de ces moteurs à l'usine (nos) prix! Tous les chiffres de performance sont réels et testés sur nos propres dynos automobiles.

Nos ingénieurs QC vérifier et d'équilibrer chaque moteur avant l'expédition à l'entrepôt HobbyKing.com.

Spécifications:
Modèle: MFO Rotor série Entraînement 2938 3400kv
Kv: 3400rpm / v
Pôles: 12
Max Cont. Courant: 14A
Burst actuelle: 17A
Max Power: 190W @ 11.1V
Shaft: 2.5mm
Poids: 36g
Nombre de cellules: 3s Lipoly
Trous de boulons: 19mm x 19mm
Fil de Bolt: M2.5
Connexion: 3.5mm Bullet-connecteur

  • Kv ( rpm / v) 3400.00
  • Max Current (A) 17.00
  • Résistance ( mh ) 0.00
  • Max Tension (V) 12.00
  • (W ) 190.00
  • Arbre A ( mm ) 2.50
  • Longueur B ( mm ) 22.00
  • Can Diamètre C ( mm ) 25.00
  • Longueur Can D ( mm ) 10.00
  • Longueur totale E ( mm ) 32.00
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| Acheteur vérifié

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Certified Buyer Rated

Apr 14, 2016

I'm not sure if it is the motor or the combination with the YEP 18A ESC, but I did not get the performance or behaviour desired from this motor, therefore replaced it in my 250 size helicopter. The motor is still ok and might find a usage somewhere else

luxury roller | Acheteur vérifié

  • Overall
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Certified Buyer Rated

Feb 18, 2015

As always with NTM, very good high quality motor.

Runs quiet and efficient, good bearings, balanced from factory.

SkaterNatty | Acheteur vérifié

  • Overall
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Certified Buyer Rated

Feb 10, 2015

Great motor for an HK250GT build. Pinion with the kit was a tight fit but I used a vice to press the motor and pinion together.

Viktoras | Acheteur vérifié

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Jan 26, 2015

Got this one for HK250. Quality is amazing! Motor looks very nice, made with care and precision. Runs very smooth and the sound is so soft and pleasant. With a standard 800mAh battery, I am getting about 6-7 minutes of calm flight, but I think it could be more with different helicopter pitch and rpm settings. With current settings there is a lot of spare power left and it is hovering with only half of a throttle on. Helicopter weight is 349g. Conclusion - very good motor for a very good price!

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