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MFO d'entraînement du rotor 450 Series 1700KV / 930W

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MFO d'entraînement du rotor 450 Series 1700KV / 930W

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9171000065
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MFO Rotor Drive, notre dernier ajout à la gamme MFO moteur outrunner de performance sont des moteurs sans balais outrunner de haute qualité conçus spécialement pour une utilisation dans les hautes performances des hélicoptères de modèle électrique d'aujourd'hui. Les moteurs d'entraînement du rotor MFO disposent de haute qualité, la précision fait des roulements à billes japonais assurant une longue vie et une excellente performance dans votre forte demande R / C hélicoptère. Ils disposent également d'un endroit plat sur l'arbre pour pignon mounitng.

* Ce moteur est le choix idéal pour un système d'alimentation 6S dans votre hélicoptère de classe 450!

Nous avons testé les performances de ces moteurs contre d'autres moteurs héli populaires sur le marché aujourd'hui comme le moteur Aligner 450MX. Dans notre test des moteurs d'entraînement du rotor MFO non seulement offert une meilleure efficacité de, mais aussi la manipulation de courant beaucoup plus élevé (en hausse de 20%).

moteurs MFO Rotor d'entraînement sont outrunners de performance solide comme le roc avec des enroulements serrés, des roulements de qualité, aimants correctement notés, stator équilibré et anneaux de flux, plus ils sont QC vérifié à 14 points, à partir de matériaux de traitement tout au long de test dyno final.

Parce que nous concevons et construisons ces moteurs complètement en interne (de 3D / 2D de dessin pour les matériaux d'approvisionnement, l'usinage, l'équilibrage, l'assemblage final et dyno) nous pouvons contrôler complètement la production et d'assurer la cohérence du produit de la conception à l'expédition du produit à vous. La suppression des intermédiaires hommes a voulu dire que nous pouvons conduire une meilleure valeur au marché et au détail de ces moteurs à l'usine (nos) prix! Tous les chiffres de performance sont réels et testés sur nos propres dynos automobiles.

Nos ingénieurs QC vérifier et d'équilibrer chaque moteur avant l'expédition à l'entrepôt HobbyKing.com.

Spécifications:
Modèle: MFO Rotor série Entraînement 2938 1700kv
Kv: 1700rpm / v
Polonais: 3
Max Cont. : 30A
Current Burst (5 sec): 42A
Max Power: 930W @ 22.2V
Shaft: 3,5 mm
Poids: 96g
Nombre de cellules: 6s Lipoly
Trous de boulons: 16mm x 16mm
Fil de Bolt: M2
Connexion: 3.5mm Bullet-connecteur

  • Kv ( rpm / v) 1700.00
  • Max Current (A) 42.00
  • Résistance ( mh ) 0.00
  • Max Tension (V) 22.00
  • (W ) 930.00
  • Arbre A ( mm ) 3.50
  • Longueur B ( mm ) 38.00
  • Can Diamètre C ( mm ) 29.00
  • Longueur Can D ( mm ) 25.00
  • Longueur totale E ( mm ) 53.00
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Apr 14, 2016

I'm personally very happy with this engine in my 450 size helicopters with 6s setup. I run one in a 450 TT PRO FBL with turnigy nano tech 6s 1300 mah batteries and get flight times of 8 to over 10 minutes (depending on blades). Out of three ordered motors on one of them a magnet failed (parts broke of while running).

thepiper92 | Acheteur vérifié

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Feb 11, 2016

Very good motor for the price. I'm using it in my Gaui X3, and it doesn't run any worse than when I first installed it. It does run a bit hot, especially in the 25C temps in the summer. This means a cool down session is required before the next pack is flown, but on cooler days, like spring and fall, back to back flying is not an issue. This is due to my setup, and I could easily lower the gearing and the headspeed to get it cooler, but other motors running a similar setup do not get as hot. I haven't noticed any issues from the heat though...just gotta make sure I give it a rest for a minute or two. You will not have any issues with this motor.

Pedro | Acheteur vérifié

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Jan 31, 2016

Ive used this motor for 12 flights so far, im very impressed with its performance, its a really good deal quality/price, im using it in my trex 450 dfc pro for 3d.
thanks hobbyking

d3relict | Acheteur vérifié

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Aug 03, 2015

this motor was my introductioin to 6s 450 helis, and it delivers quite a punch! the shaft got bent a bit after a small crash, so keep an eye on that!

LikarD | Acheteur vérifié

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Mar 31, 2015

Have to add this new review for the second motor i have bought, it is OK, no vibrations or bent shaft and it is very powerfull on 6S, i use it on my streched hk450pro to 480 using Tarot parts. It seems that quality depends on luck or carma or something...

bye

Sung | Acheteur vérifié

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Jan 18, 2015

I run this on my Gaui X3 with 6S Nano-Tech 1300 mAh. Absolute blast. Totally worth of money. Why would you pay $$$ for other name brands?

LikarD | Acheteur vérifié

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Nov 11, 2014

Unfortunately my motor came with bent shaft and it also vibrates way too much to be used on my hk450pro DFC - 3axis gyro is having big problems because of vibrations... Too bad, it could be a very good powerful motor...if well made. HK, PLEASE quality check this motors before selling them.

Bye

Christian | Acheteur vérifié

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Sep 10, 2014

Ist mit Abstand der schlechteste Motor, den ich vom HK bekommen habe. Luft unrund, eiert und vibriert. Reklamation macht auch keinen Sinn, da obwohl in EU gekauft, wird diese in UK abgewickelt. Porto kostet mehr als der Artikel.

Maurice(NL) | Acheteur vérifié

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Sep 09, 2014

I have this motor in my450 pro. I received the motor with a slightly bend shaft so I ordered a scorpion shaft. after put this shaft in de motor I still had vibrations. motor is very badly balanced en shaked my heli apart. before I had a sk3 motor and had no problems at all maybe this was just bad luck and ordered a new one today. lets see what happens with the new motor.

Jimpc | Acheteur vérifié

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Sep 20, 2013

For you who would like to us this motor in an airplane (full contact combat ). You will have to reshaft the motor. Any 4mm shaft of the same length will do. Also a 8x4 prop with a 3s works. Very powerful motor . Perfect for flying wing with around 48" wingspan.
Jim

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