Moteur OS GT22 gaz

En 1936, Shigeo Ogawa installe son atelier d'usinage d'origine, ce qui rend les moteurs à vapeur. En même temps, le premier moteur à essence miniature 1,6 cc OS de type 1 a été effectué. 200 modèles de production vendus sous le nom de "Pixie" ont été exportés. Peu de temps plus tard, la marque OS est arrivé. Pendant toutes ces années, les moteurs d'OS ont été un nom reconnaissable de puissance, de fiabilité, de coupe design et qualité pointe dans le domaine du moteur de modèle. De leur série bien-aimé "Max", à leur moteur rotatif Wankel unique, les moteurs de la série Speed ​​OS puissants, ils ont quelque chose pour tout le monde. HobbyKing est fière d'être en mesure d'apporter une large sélection des derniers moteurs OS pour vous.

Un investissement dans OS puissance de l'essence vite rentabilisé dans des démarrages rapides, une puissance plus élevée et plus de vols à partir de votre budget carburant. Pour les nombreux avions qui utilisent 2 temps .91 ou 4 temps 1.20 moteurs glow, le GT22 - le troisième moteur à essence disponible à partir de OS - est le choix parfait. Il manivelles près de 10% plus de puissance que les autres moteurs à essence 2 temps de taille similaire! Tout au long de la GT22, l'ajustement et la finition sont remarquables - offrant toujours la même haute performance que lors de la première installation de votre nouvelle marque, fabriqués à la main, la qualité inspecté moteur OS.

Un roulement à rouleaux spéciale sur l'extrémité inférieure de la bielle permet d'exécuter 50: mélange 1 carburant / huile, qui est en cours d'exécution très propre par rapport au carburant désordre nitro. Équilibré, vilebrequin optimisé pour le contrôle des vibrations et des performances améliorées. roulements à billes jumelles soutiennent le cranksft en acier trempé pour le final dans l'efficacité. Carburant pour ce moteur est recommandé d'utiliser 87 octane et une qualité d'huile 2-temps, mélangé à 50 parties de carburant, à 1 partie d'huile.

Caractéristiques:
• Utilise le montage du faisceau, contrairement à la plupart des autres moteurs à essence, pour une installation facile dans des plans conçus pour une puissance de préchauffage
• Pitts silencieux de style a été renforcé au niveau des coutures, des coudes et des boulons de montage des emplacements pour une résistance maximale
• Refonte même pour faciliter le démarrage, le système d'allumage électronique IG-02 poignées / batteries LiFe 4-6 cellules NiCd / NiMH ou 2 cellules LiPo
• monté à l'arrière du carburateur Walbro est conçu sur mesure pour le GT22 - un guide de tige de starter a également été intégré dans le carter pour une configuration sans effort

Spécifications:
Déplacement: 1,35 cu in (22 cc)
Bore: 1.26 (32 mm)
Course: 1.08 (27,5 mm)
Rpm pratique: 1, 800-9,000
Sortie: 2,66 hp @ 9000 rpm
Moteur Poids: 26,86 onces (761,6 g)
Module d' allumage Poids: 3,7 onces (105 g)
Silencieux Poids: 4,68 onces (132,6 g)
Effraction Prop: 15x10
Essence / Huile Mix: 50: 1

Comprend:
E-5040 Muffler
IG-02 Module d'allumage
Fiche CM-6 Spark

A besoin:
4.8 ~ 8.4V (2S Lipoly, ou 4 ~ 6 cellNiCd / NiMH)