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Scorpion HK-3026-1600kv Brushless Outrunner Motor

Scorpion HK-3026-1600kv Brushless Outrunner Motor

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SKU:
S30261600
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moteurs Scorpion HK-3026 ont été développés pour les hélicoptères nouveaux 500 de classe électrique (lame de 425mm) qui deviennent si populaires. Ces moteurs sont conçus pour fournir toute la puissance que vous pouvez utiliser, tout en conservant une excellente efficacité et les caractéristiques de fonctionnement fraîches.

Scorpion HK série Brushless Motors sont construits à partir des meilleurs matériaux disponibles, et sont conçus pour fournir à la fois la qualité et la performance à un prix abordable. Scorpion commence avec des pièces de haute qualité en alliage d'aluminium qui sont produites sur les dernières machines de fraisage CNC. Ces pièces sont anodisées puis l'or pour fournir une belle finition, de longue durée. Les stators sont faites avec 0.2mm stratifications pour donner un maximum d'efficacité, et les pertes de courant de Foucault minimum. Les stators sont époxy pour éviter les courts, et sont enroulées avec un fil qui est évalué à 180 degrés C (356 F). Les aimants utilisés dans Scorpion Motors sont classés pour fonctionner à 200 degrés C (392 F), ce qui rend un moteur qui est pratiquement impossible de brûler en usage normal.

Tous Scorpion HK-3026 moteurs de série sont livrés avec des connecteurs de type Bullet mâles 4mm déjà attachés, et comprennent un ensemble de matériel qui contient 3 connecteurs correspondant Bullet femelle pour votre régulateur de vitesse avec correspondance tube de shink de chaleur. Étant donné que les moteurs de la série HK sont principalement conçus pour les hélicoptères et l'utilisation Ducted Fan, ils ne comprennent pas un adaptateur prop. Si vous avez l'intention de courir un accessoire sur ce moteur, vous aurez besoin d'acheter un adaptateur d'hélice pour un arbre 5mm.

Caractéristiques
Stator Diamètre: 30,0 mm (1.181 in)
Stator Epaisseur: 26,0 mm (1.024 in)
No. of Arms Stator: 9
Magnet Polonais: 6
Moteur Vent: 10 Turn Delta
Motor Wire: 21-Strand 0.25mm
Kv du moteur: 1600Kv RPM / Volt
Courant à vide (Io / 10V): 1,9 Amps
Résistance du moteur (Rm): 0,016 Ohms
Max Courant continu: 70 ampères
Max Puissance continue: 1470 Watts
Poids: 196 grammes (6,81 onces)
Diamètre extérieur: 37,50 mm (1,476 in)
Diamètre de l' arbre: 4,98 mm (0,196 in)
Longueur du corps: 48,4 mm (1.906 in)
Longueur totale de l' arbre: 74,2 mm (2,921 in)
Max Lipo Cell: 6s
Timing du moteur: 5deg
Fréquence d' entraînement: 8kHz

  • UGS S30261600
  • Brand -
  • Poids 459.0000
  • Longueur 0.00
  • Packaging Width 0.00
  • la taille 0.00
  • Kv ( rpm / v) 1600.00
  • Max Current (A) 70.00
  • Résistance ( mh ) 16.00
  • Max Tension (V) 22.00
  • (W ) 1470.00
  • Arbre A ( mm ) 5.00
  • Longueur B ( mm ) 49.00
  • Diamètre C ( mm ) 38.00
  • Longueur Can D ( mm ) 30.00
  • Longueur totale E ( mm ) 74.00
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No doubt it's a powerful motor.

I fly my T-Rex 500 FBL (mild 3d). A 5 minutes flight eats ~2Ah (6S).

Unfortunately, it is also a noisy, hot running, bearing eating small beast. It's a challenge to oil the lower bearing.

BTW I don't grind the shaft. I prefer to use some anaerobic glue.

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No doubt it's a powerful motor.

I fly my T-Rex 500 FBL (mild 3d). A 5 minutes flight eats ~2Ah (6S).

Unfortunately, it is also a noisy, hot running, bearing eating small beast. It's a challenge to oil the lower bearing.

BTW I don't grind the shaft. I prefer to use some anaerobic glue.

Very nice motor. I don't do 3D flying yet, but this motor has lot's of power. You need to grind a tab for the pinion screw to set flat on the shaft.

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