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TrackStar 21.5T Stock Spec Sensored moteur Brushless V2 (RAAR approuvé)

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TrackStar 21.5T Stock Spec Sensored moteur Brushless V2 (RAAR approuvé)

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9192000228-0
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La performance Turnigy TrackStar Sensored Brushless Motors V2 offre gain de course à un prix incroyable!

Doté d'un tout nouveau moteur en alliage CNC peut avec la technologie de refroidissement dynamique, les enroulements de cuivre de haute pureté à remontage manuel et puissants de néodyme frittés aimants, vous ne trouverez pas un moteur à meilleur prix de ce calibre nulle part ailleurs! Conçu spécifiquement pour ROAR, ces nouveaux moteurs à haut RPM disposent également temporisation réglable qui permet un réglage fin de la performance de votre parcours tandis que le capteur assure démarrages en douceur et accélération. Si vous pensiez que les originaux TrackStar Brushless Motors étaient bons, la V2 vous et vos concurrents souffler.

Les moteurs brushless TrackStar font un grand moteur de mise à niveau ou de la concurrence pour les 1 / 10ème camions courts de cours, poussettes, voitures en tournée ou toute autre chose qui utilise 540 moteurs de taille.

!!! Maintenant officiellement approuvé par ROAR !!!

Caractéristiques:

• corps de poids super léger (14g)
• Maximiser l'effet de refroidissement
la position du port • 2 capteur
• Angle de synchronisation réglable
• 12.5mm équilibré frittés aimant néodyme rotor
• Spécialement transformé pour une meilleure mi ~ couple de sortie haut de gamme

Spécifications:
KV: 1595KV
Courant max: 22A
Puissance maxi: 150W
Actuelle Idie: 0.7A
Shaft: 3.17mm
Poids: 170g
Nombre de cellules: 1 ~ 2S Lipoly

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Bainopf | Acheteur vérifié

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4.5 stars

May 17, 2017

Just received new 21.5 T Spock brushless motor. It came with 3 extra screws for adjusting timing. Came with explanation on fault with timing screws other have had, guess what so did I. I loosened 2 of the screws off & the other screw head popped straight off without being touched. These screws are lock tighter as well but only provide a small bit of resistance but enough as it was difficult to unscrew broken one with a small vies grips luckily!! Anyway motor seems ok , not fitted yet but look fine. I also have the bandit 21.5T motor and the rotor is much harder to turn than the stock, so I think the bandit has a much stronger magnets n possibly higher torque rating. Cheers hopes this helps in your decision. Bainopf

Dan | Acheteur vérifié

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Customer Rated

Aug 16, 2016

I have been extremely impressed with this motor. I run it in TC 21.5, and it has been strong and can run with anything I am up against. I highly recommend these V2 motors.

DinoD | Acheteur vérifié

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Customer Rated

May 26, 2016

I bought 2 of these motors supposedly as a backup to the existing name brand motors that I run but I was pleasantly surprised, and its now my go to motor for technical tracks.

Checking it on the motor analyzer, these motors have some of the best sensor boards that I have ever tested. Only 1 degree of timing variance in both of the motors, unlike my Cert 24k which had 3 degrees, non cert 24k and team powers had about 5 degree of variance. Speedzone had approx 5 degrees as well.

On track performance. This motor has a lot of torque out of the box. More so than any of the other motors that I own, but slightly lower rpm. But that was easily adjusted by changing the timing to about 40 degrees. The motor likes 30 degrees on technical tracks and 40 degrees on more open tracks. FDR is between 3.7 to 3.9, as this motor has enough torque to pull a low FDR. If you race on a large outdoor track, you might want to try FDR 3.5 or lower.

Overall I am very happy with this motor, and this has become my main motor of choice for tight technical tracks over my name brand motors. I TQ and won the first time out with motor.
THank you hobby king.

| Acheteur vérifié

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Certified Buyer Rated

Oct 29, 2015

very light weight can, the timing ring is smooth and easier to adjust than the V1 motors. They are a nice upgrade from the first generation motors.

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