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Turnigy Aerodrive SK3 - 5065-275kv Brushless Outrunner Motor

Turnigy Aerodrive SK3 - 5065-275kv Brushless Outrunner Motor

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58,90 €
Statut:
En stock.
SKU:
SK3-5065-275
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Turnigy SK3 Motors sont le prochain bond en avant dans la qualité du moteur et du design. Nous avons demandé aux ingénieurs de la source la meilleure qualité des aimants, des roulements et des matériaux mis à leur disposition et de développer un moteur qui ne serait pas le seul rival, mais surpasser la qualité de plusieurs moteurs principaux fabricants sur le marché aujourd'hui.

Le résultat est un moteur efficace, de haut calibre en utilisant qualité doubles roulements blindés, néodyme frittés aimants et une chaîne enroulée stator en assurant un enroulement précis et cohérent à chaque fois.

Les moteurs Turnigy SK3 sont adaptés aux modélisateurs qui recherchent un moteur brushless de qualité sans compromis.

Specs.
Active: 8T
Voltage: 6 ~ 10S Lipoly
RPM / V: 275kv
Résistance interne: 0,017 Ohm
Max Chargement: 65A
Puissance: 2050W
Shaft Dia: 6.0mm
Trous de boulons: 25mm
Fil de Bolt: M4
Poids: 531G
Branchez Moteur: 4.0mm Bullet Connector

  • UGS SK3-5065-275
  • Brand SK3
  • Poids 788.0000
  • Longueur 135.00
  • Largeur 60.00
  • la taille 90.00
  • Kv ( rpm / v) 275.00
  • Max Current (A) 65.00
  • Résistance ( mh ) 17.00
  • Max Tension (V) 37.00
  • (W ) 2050.00
  • Arbre A ( mm ) 6.00
  • Longueur B ( mm ) 83.00
  • Diamètre C ( mm ) 49.00
  • Longueur Can D ( mm ) 58.00
  • Longueur totale E ( mm ) 103.00
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17x12 APC an 9S, bei ganz frischen Akkus 2400 Watt. Da die Akkus ohnehin bald bissl einbrechen und man ne Ju87 nicht mit Dauervollgas fliegt kein Problem.
Tut seinen Dienst zuverlssig

Den Vorgnger aus der Sk Serie habe ich 3x in Betrieb. Bei extremen Manvern merkt man dass die Welle zu weich ist und die Glocke kann an den Magneten schleifen.
Das merkt man nur bei 3D Maschinen, die man hart hernimmt. An sonsten alles bestens.

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17x12 APC an 9S, bei ganz frischen Akkus 2400 Watt. Da die Akkus ohnehin bald bissl einbrechen und man ne Ju87 nicht mit Dauervollgas fliegt kein Problem.
Tut seinen Dienst zuverlssig

Den Vorgnger aus der Sk Serie habe ich 3x in Betrieb. Bei extremen Manvern merkt man dass die Welle zu weich ist und die Glocke kann an den Magneten schleifen.
Das merkt man nur bei 3D Maschinen, die man hart hernimmt. An sonsten alles bestens.

This review is for the old 275kv SK motor....

Hyperion Helios90

Currently running 8s 5000 / Superbrain 100hv /on a APC 19 x 10 prop

Incredible power and run time.

8 min full pattern flying only uses 2750 mah.

Uplines are powerfull if required and down lines are a nice speed.

This is a great prop for this motor. AAA

Well over 60 flights on this set-up with no problems at all.

Hope the new SK 275kv motor is as good or better.

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This review is for the old 275kv SK motor....

Hyperion Helios90

Currently running 8s 5000 / Superbrain 100hv /on a APC 19 x 10 prop

Incredible power and run time.

8 min full pattern flying only uses 2750 mah.

Uplines are powerfull if required and down lines are a nice speed.

This is a great prop for this motor. AAA

Well over 60 flights on this set-up with no problems at all.

Hope the new SK 275kv motor is as good or better.

Betreibe den Motor mit einem Turnigy dlux 80A HV Regler an 10s 5000mAh 30C mit einem RFM 16x8 Carbon-Klapppropeller in einer ASH 26 mit 5m Spannweite und 9.6kg Gewicht. Das Modell geht beinahe senkrecht. Der Strom liegt bei 65A und die Leistung bei 2400W! Da die Einschaltdauer nur etwa 15s pro Steigflug ist und nachher abkhlen kann im Gleitflug ist das Setup unkritisch. Nach der Landung hat der Motor ca. 50C

Bitte keine Aeronaut CAMcarbon Props verweden. Die Drehzahl liegt ber 9000U/min das war zuviel fr den 16x8 CAMcarbon-Prop. Ein Blatt ist abgerissen und den Motor hats samt Spant aus dem Rumpf herausgerissen. Der Motor hats unbeschadet berstanden was wieder fr die Qualitt spricht.

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Betreibe den Motor mit einem Turnigy dlux 80A HV Regler an 10s 5000mAh 30C mit einem RFM 16x8 Carbon-Klapppropeller in einer ASH 26 mit 5m Spannweite und 9.6kg Gewicht. Das Modell geht beinahe senkrecht. Der Strom liegt bei 65A und die Leistung bei 2400W! Da die Einschaltdauer nur etwa 15s pro Steigflug ist und nachher abkhlen kann im Gleitflug ist das Setup unkritisch. Nach der Landung hat der Motor ca. 50C

Bitte keine Aeronaut CAMcarbon Props verweden. Die Drehzahl liegt ber 9000U/min das war zuviel fr den 16x8 CAMcarbon-Prop. Ein Blatt ist abgerissen und den Motor hats samt Spant aus dem Rumpf herausgerissen. Der Motor hats unbeschadet berstanden was wieder fr die Qualitt spricht.

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SK3-5065(DT4040-14P) MOTOR (edited).pdf Download [128]
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