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Turnigy DLUX 55A SBEC Brushless Speed ​​Controller w / enregistrement de données

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Turnigy DLUX 55A SBEC Brushless Speed ​​Controller w / enregistrement de données

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TGY_DEL55A
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Turnigy® Dlux SBEC CES ont établi un nouveau point de repère dans la qualité et la performance. Chaque ESC utilise une conception de PCB double séparant l'alimentation du moteur, MCU et SBEC. Cette conception permet une mise en page optimale du composant sur chaque carte et fournit la configuration idéale pour la dissipation de la chaleur et de l'efficacité thermique. Les deux PCB sont enfermés dans un boîtier de dissipateur thermique complète en aluminium pour assurer une dispersion maximale de la chaleur. Tous les CES Turnigy Dlux peuvent être programmés via une carte de programmation ou par l'émetteur. Des instructions claires et faciles à comprendre sont inclus.

* Maintenant, avec l'enregistrement de données visibles lorsqu'il est utilisé avec la boîte de programmation Turnigy DLUX.

L' enregistrement des données d' affichage des paramètres:
Température maximale
Environnement Température
Max actuel
courant min
tension maximale
Min Voltage
Tension nominale
tension,
Motor Run Time
Puissance sur le temps
Moteur Nombre Pole
RPM Max Motor
Temps d'erreur

Spec.
Max Cont. Courant: 55A
Max Burst actuelle: 67A
Max BEC: 3A
BEC Voltage: 5.5v
LiPo: 2 ~ 6S
NiMH: 5 ~ 16cells
Poids: 81grams
Max RPM (2 pôles): 200,000rpm
Taille: 69 x 33 x 23mm
Branchez Moteur: 4mm femelle balle Connecteur
Branchez la batterie: Néant

Caractéristiques.
Extrêmement faible résistance interne
Très basse température de fonctionnement
Protection contre la surchauffe
APEC MOSFET (Taiwain)

Options de programmation.
Type de batterie: 2S ~ 6S
Avant / Arrière
Démarrage en douceur
LV Couper type (Ignorer, Réduire Power, Arrêt du moteur)
LV Coupez réglage (2,5 ~ 3.5v par incréments de 0,1V)
Timing (Auto, Très faible, Faible, Normale, Haute, Très HGH)
Commutation (8,16kHz)
usine de restauration
Contrôle RPM actif: On / Off (Mode gouverneur)

Réglages d'usine par défaut.
Brake: off
Batterie: LiPo Détection automatique
Low Voltage: 3.2v (mise hors tension du moteur)
Timing: Auto
Fréquence: 8 KHz

Remarque: la boîte de programmation maintenant disponible, vérifiez les éléments connexes ci - dessous.

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Herbert | Acheteur vérifié

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Jun 11, 2016

Motor does not run properly with that ESC. When pushing the stick, the engine does not run off properly. it runs off slightly then stops run off again and so on.

Graham helis | Acheteur vérifié

  • Overall
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Certified Buyer Rated

Jan 14, 2016

Got this just as a spare, really as i normaly use castle.

any way it is quite good.

i have now bought a 80 amp hv.

i would say to get one but make sure you buy the programming box pulled over 60 amps did not even get warm

Edward | Acheteur vérifié

  • Overall
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  • Value

Customer Rated

Feb 14, 2015

I Bought this item as I bought the larger capacity ESC which was great, however this one did not work at all, so I tested another ESC on the plane and that worked fine. and that left me with a dead ESC. unhappy bunny!! some times you just get a dud, the price is also different from the other warehouses the UK is more expensive as usual. Would! I Buy another one? Yes I more than likely would as this is the first bad one I have had.

arTii | Acheteur vérifié

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Certified Buyer Rated

Jul 22, 2014

SBEC for FunCub and big motor

NevadaRocks | Acheteur vérifié

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Customer Rated

May 29, 2014

I just hooked this up to my already operating system in my T-34 and it managed to fry every servo and the receiver. After the smoke cleared, I unplugged the motor leads and attached the ESC to a new receiver. This time I used a smaller 3S battery to power things up (previously I used a 5S battery) and the system seemed to work. I rigged up a connector to read the BEC output with my multimeter and found that it was delivering a full 12 volts to the receiver. When the 5S battery is connected, the BEC delivered the full 23 volts to the receiver and any servos attached to it. Hence the smoke. If you buy one of these, please check the BEC voltage first before you cook your entire aircraft system! It is probably wise to bench test all of your components before placing them into an operating system.

Heli-Player | Acheteur vérifié

  • Overall
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Certified Buyer Rated

May 12, 2014

Data logging zum kleinen Peis, ein Versuch wert

Mario!S | Acheteur vérifié

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Customer Rated

Dec 11, 2013

Habe zwei von den Reglern im Einsatz, einen in meiner Funcub und einen in einer Charter.
In der Funcub habe ich ber die Funke eine Gaskurve Programmiert, da er dort sehr rau geregelt hat (Motor ist ein EMAX GT2820/07, 4s, APC-E 12x6).
Fr den Preis absolut in Ordnung!

Ls2112 | Acheteur vérifié

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Certified Buyer Rated

Sep 17, 2013

Good ESC. Logging is a nice Feature. Get the Programming Box also.

NZ MINNOW | Acheteur vérifié

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Customer Rated

Jun 16, 2013

Using in the Durafly vampire with the original 5 blade fan (in CS 10 blade housing) and HK 2839 2800kv DF motor with a Zippy compact 3300mah 40c LiPo. Can pull well over 40A with his setup but ESC stays cool and just sits in the bottom above the cheater holes. 100 percent reliable so far with perfect contol.

baytacoglu | Acheteur vérifié

  • Overall
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Certified Buyer Rated

May 25, 2013

If youcan keep this ESC outside the plane it will never heat up as the heat sink works very well.I recommend this unit.

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