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Turnigy nano-tech 1300mAh 6S1P 25 ~ 50C Lipo Pack (450 hélicoptère HK / Trex / Rave / E4 etc)

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Turnigy nano-tech 1300mAh 6S1P 25 ~ 50C Lipo Pack (450 hélicoptère HK / Trex / Rave / E4 etc)

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9210000050
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Ce pack nano-tech est conçu pour une utilisation dans 450 hélicoptères de classe tels que le PRO HK450, TREX450 PRO, Rave 450, Largeur E4 etc ...

Il correspond à la HK450 PRO parfaitement sans aucune modification nécessaire pour le bac ou un auvent batterie!

En exécutant un moteur de KV inférieure (environ 1700KV), vous pouvez obtenir des temps de vol et des performances extrêmement élevées (par rapport à une configuration 3S standard) en raison de l'efficacité accrue d'une configuration de tension plus élevée dans votre hélicoptère de classe 450!

Plus qu'un nom de fantaisie. batteries LiPoly TURNIGY nano-technologie ont été conçus à partir du sol avec des performances graves à l'esprit. Utilisant un LiCo substrat avancé nano-technologie qui permet aux électrons de passer plus librement de l'anode à la cathode avec une impédance interne plus faible. En bref; moins creux de tension et un taux de décharge plus élevés que pour un polymère de lithium de densité similaire (non nano-tech) batteries.

Pour ceux qui aiment les graphiques, cela signifie une tension plus élevée sous charge, courbes de décharge droites et d'excellentes performances. Pour les pilotes, il sorts forts coups d'accélérateur et de la performance straight-up irréel. Excellentes nouvelles pour les pilotes 3D!

Malheureusement, avec d'autres grandes marques; numéros, notes et graphiques peuvent être truqués. Rassurez-vous, Turnigy nano-techs sont la vraie affaire, offrant des performances inégalées!

Spec.
Capacité: 1300mAh
Voltage: 6S1P / 6 Cell / 22.2V
Décharge: 25C Constant / 50C Burst
Poids: 206g (y compris les fils, plug & cas)
Dimensions: 104 x 34 x 29mm
Solde Fiche: JST-XH
Fiche de décharge: XT60

Avantages par rapport aux batteries traditionnelles LiPoly;
• La densité de puissance atteint 7,5 kw / kg.
• affaissement de tension moins pendant la décharge de taux élevé, ce qui donne plus de puissance sous la charge.
• Impédance interne peut atteindre aussi bas que 1.2Mo par rapport à celle de 3Mo d'un Lipoly standard.
• contrôle thermique plus, le pack ne dépasse généralement pas 60degC
• Gonflement pendant lourde charge ne dépasse pas 5%, par rapport à 15% d'un Lipoly normal.
• Une plus grande capacité lors de la décharge lourde. Plus de 90% au taux de 100% de C.
• Charge rapide capable, jusqu'à 15C sur certaines batteries.
• Durée du cycle de vie, presque le double de la technologie LiPoly standard.

La technologie nano-core dans les batteries au lithium-ion est l'application de nanomètre additifs conducteurs. Les additifs nanométriques conducteurs forment des réseaux à conduction électronique ultra-résistants dans les électrodes qui peut augmenter la conductivité électronique.

Ces additifs créent la capacité d'absorption dans le liquide de support pour fournir davantage de canaux ioniques. Ceci améliore la capacité de transmission ionique et la diffusion ionique. En améliorant la conductivité ionique et la transmission électronique, l'impédance est réduite et la polarisation de décharge à haut débit diminue considérablement.

  • Capacité ( mAh ) 1300.00
  • Décharge ( c ) 25.00
  • Taux de charge Max (C ) 5.00
  • La longueur A (mm) 104.00
  • Hauteur B ( mm ) 34.00
  • Width-C(mm) 29.00
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Mark-Temba | Acheteur vérifié

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May 18, 2016

Internal impedance at 5/6/6/7/8/11 mOhms - NOWHERE near 1.2-3mOhms
Managed 5 min flying a 450L Dom in very basic hover mode as I'm only learning to fly. For only an additional 15 per battery, GensAce/Align etc are looking much more interesting.

| Acheteur vérifié

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Apr 14, 2016

I have no problems with these, they are strong and I get very good flight times on my 450 size helicopters (8 to over 10 minutes). With my Turing TQ4 charger they balance really and quickly.

Reverend | Acheteur vérifié

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Feb 22, 2016

Brilliant battery for my 3D printed Spitfire. 15 Minute flights on a 9x4.5 and 7-10 minutes on a 9x7 prop with a AX-4008Q-620KV

pilotoheavy | Acheteur vérifié

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May 07, 2015

feta servir amb el racer durafly efx. molta descarrega i el motor a tope, s'escalfan fora i no crec que durin gaire, pero encara carrega a tope i funciona molt be. molt recomenable.

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Certified Buyer Rated

Nov 04, 2014

super top leistung

gouki74 | Acheteur vérifié

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Oct 04, 2014

i now have 6 of these for my 450 heli. more than 80cycles each and is still going really strong. with a 2010kv motor, i get to run a higher headspeed compared to my 3s set up and 6s will let you fly longer. lipo also comes down lukewarm while my 3s packs were a hot even though i fly with a lower headspeed on 3s set up. 6s is the way to go for 450 helis

Marek | Acheteur vérifié

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Sep 14, 2014

It is possible to get cheaper battery with the same weight and dimensions. Got two of them from where one came nice and well...however the other one has an issue on 4th cell....it never balance with the rest...used them for about 15 flights...where one (good battery) remain well and in the other one 4th cell stopped to work at all...to expensive to send it back for warranty...

Rich | Acheteur vérifié

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Nov 21, 2013

Hard to find in stock, but so far these have been great. Flying in a 6S Gaui x3 (fit perfectly), 4 strong minutes with 353mm blades at 3000rpm.

NoWhereFast | Acheteur vérifié

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Certified Buyer Rated

Oct 06, 2013

These batteries work awesome for my 6S 450 FBL Helicopter and they fit under my canopy.



For comparison sake, after 3 cycles at 1C charge, I am getting a total IR of 54-60 on each battery which is right in line with some used same batteries I have as well.

WTWUK | Acheteur vérifié

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Certified Buyer Rated

Aug 20, 2013

Brilliant battery for use with the Turnigy SK3 2839 1700KV motor. Getting 7 minutes plus flying sports. On a new heli I got almost 9 minutes continual hovering. Landed with a barely warm battery,

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