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Turnigy nano-tech 1800mah 4S 25 ~ 50C Lipo Paquet

Turnigy nano-tech 1800mah 4S 25 ~ 50C Lipo Paquet

QTY:

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15,70 €
Rating:
Stock:
Poids
263 g
SKU:
N1800.4S.25

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Description
du

Convient aux modèles suivants: RAVE450

Plus qu'un nom de fantaisie. batteries LiPoly TURNIGY nano-technologie ont été conçus à partir du sol avec des performances graves à l'esprit. Utilisant un LiCo substrat avancé nano-technologie qui permet aux électrons de passer plus librement de l'anode à la cathode avec une impédance interne plus faible. En bref; moins creux de tension et un taux de décharge plus élevés que pour un polymère de lithium de densité similaire (non nano-tech) batteries.

Pour ceux qui aiment les graphiques, cela signifie une tension plus élevée sous charge, courbes de décharge droites et d'excellentes performances. Pour les pilotes, il sorts forts coups d'accélérateur et de la performance straight-up irréel. Excellentes nouvelles pour les pilotes 3D!

Malheureusement, avec d'autres grandes marques; numéros, notes et graphiques peuvent être truqués. Rassurez-vous, Turnigy nano-techs sont la vraie affaire, offrant des performances inégalées!

Spec.
Capacité: 1800mAh
Voltage: 4S1P / 4 cellules / 14.8V
Décharge: 25C Constant / 50C Burst
Poids: 188g (y compris les fils, plug & cas)
Dimensions: 107x35x25mm
Solde Fiche: JST-XH
Décharge prise: XT60 connecteur

Avantages par rapport aux batteries traditionnelles LiPoly;
• La densité de puissance atteint 7,5 kw / kg.
• affaissement de tension moins pendant la décharge de taux élevé, ce qui donne plus de puissance sous la charge.
• Impédance interne peut atteindre aussi bas que 1.2Mo par rapport à celle de 3Mo d'un Lipoly standard.
• contrôle thermique plus, le pack ne dépasse généralement pas 60degC
• Gonflement pendant lourde charge ne dépasse pas 5%, par rapport à 15% d'un Lipoly normal.
• Une plus grande capacité lors de la décharge lourde. Plus de 90% au taux de 100% de C.
• Charge rapide capable, jusqu'à 15C sur certaines batteries.
• Durée du cycle de vie, presque le double de la technologie LiPoly standard.

La technologie nano-core dans les batteries au lithium-ion est l'application de nanomètre additifs conducteurs. Les additifs nanométriques conducteurs forment des réseaux à conduction électronique ultra-résistants dans les électrodes qui peut augmenter la conductivité électronique.

Ces additifs créent la capacité d'absorption dans le liquide de support pour fournir davantage de canaux ioniques. Ceci améliore la capacité de transmission ionique et la diffusion ionique. En améliorant la conductivité ionique et la transmission électronique, l'impédance est réduite et la polarisation de décharge à haut débit diminue considérablement.

Product
Specifications

Informations supplémentaires

  • Référence:
    N1800.4S.25
  • Brand:
    Turnigy
  • Poids (g)
    263.00
  • Longueur
    104.00
  • Largeur:
    26.00
  • Taille:
    34.00
  • Capacité ( mAh )
    1800.00
  • Décharge ( c )
    25.00
  • La longueur A (mm):
    107.00
  • Hauteur B ( mm ):
    35.00
  • Width-C(mm)
    25.00
  • Unit Weight (g)
    188
  • Taux de charge Max (C ):
    5.00
  • Discharge Plug:
    Non
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These batteries have some punch! Never had any problem with all of my turnigy batteries, buy with confidence.
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mon premier 4S

Fonctionne pas mal !
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Bought 2 and flew them both once, when I went to recharge, one of them no longer detected one of its cells. However, the other battery runs great. I have ran it through 30plus cycles with no issues.
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Very good battery! About the same weight and size as 3S 2200 which I use on most of my parkjets. When I want to go fast I just plug this one.
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Cells were pretty unbalanced from the warehouse but with a few cycles its seems to be doing better. Nano tech are still good batteries idc what the haters say lol xD
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una bateria amb un bon rendiment. la faig servir basicament per els racers de durafly. entra perfectament i li dona casi tot lo que el motor li demana. s'escalfa una mica. per te un bon nivel de descarrega. hi ha molta diferencia amb la mateixa bateria en la 4s.1600.
per una mica mes recomano molt mes la 4s. 1800 abans que la 4s. 1600.
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got two of these, and have 5 cycles on them in total. Just went to the field with them once. When draining it in a 4 and a half minute flight, the battery feels warm, but nothing worrying. My plane (efx racer) draws on average some 25 amps (calculated from recharged milliamps over flight time).
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gr8 batteries for the price, well balanced, no issues here, well suited to the FreeWing Moray, with 5-6 minutes flight time
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I'm using these on my 4s 450's and a Mini Titan. So far, they're holding up well after about 90 cycles, with no sign of puffing. Most of the time I fly with a data logging ESC, so I can see how the battery voltage holds up to current spikes. Like all the Nano Techs I've had so far, the wires have good, flexible silicon insulation
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Awesome batteries I use them in every plane I have . I keep getting all the different mah ratings and they work awesome in my edf jets
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