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Turnigy nano-tech 350mAh 3S 65 ~ 130C Lipo Paquet

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Turnigy nano-tech 350mAh 3S 65 ~ 130C Lipo Paquet

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N350.3S.65
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Plus qu'un nom de fantaisie. batteries LiPoly TURNIGY nano-technologie ont été conçus à partir du sol avec peformance sérieux à l'esprit. Utilisant un LiCo substrat avancé nano-technologie qui permet aux électrons de passer plus librement de l'anode à la cathode avec une impédance interne plus faible. En bref; moins creux de tension et un taux de décharge plus élevés que pour un polymère de lithium de densité similaire (non nano-tech) batteries.

Pour ceux qui aiment les graphiques, cela signifie une tension plus élevée sous charge, courbes de décharge droites et d'excellentes performances. Pour les pilotes, il sorts forts coups d'accélérateur et de la performance straight-up irréel. Excellentes nouvelles pour les pilotes 3D!

Malheureusement, avec d'autres grandes marques; numéros, notes et graphiques peuvent être truqués. Rassurez-vous, Turnigy nano-techs sont la vraie affaire, offrant des performances inégalées!

Spec.
Capacité: 350mAh
Voltage: 3S1P / 3 cellules / 11.1V
Décharge: 65C / 130C Constant Burst
Poids: 46g (y compris les fils, plug & cas)
Dimensions: 56 x 30 x 14 mm
Solde Fiche: JST-XH
Fiche de décharge: XT60

Avantages par rapport aux batteries traditionnelles LiPoly;
• La densité de puissance atteint 7,5 kw / kg.
• affaissement de tension moins pendant la décharge de taux élevé, ce qui donne plus de puissance sous la charge.
• Impédance interne peut atteindre aussi bas que 1.2Mo par rapport à celle de 3Mo d'un Lipoly standard.
• contrôle thermique plus, le pack ne dépasse généralement pas 60degC
• Gonflement pendant lourde charge ne dépasse pas 5%, par rapport à 15% d'un Lipoly normal.
• Une plus grande capacité lors de la décharge lourde. Plus de 90% au taux de 100% de C.
• Charge rapide capable, jusqu'à 15C sur certaines batteries.
• Durée du cycle de vie, presque le double de la technologie LiPoly standard.

La technologie nano-core dans les batteries au lithium-ion est l'application de nanomètre additifs conducteurs. Les additifs nanométriques conducteurs forment des réseaux à conduction électronique ultra-résistants dans les électrodes qui peut augmenter la conductivité électronique.

Ces additifs créent la capacité d'absorption dans le liquide de support pour fournir davantage de canaux ioniques. Ceci améliore la capacité de transmission ionique et la diffusion ionique. En améliorant la conductivité ionique et la transmission électronique, l'impédance est réduite et la polarisation de décharge à haut débit diminue considérablement.

  • Capacité ( mAh ) 350.00
  • Décharge ( c ) 65.00
  • Taux de charge Max (C ) 8.00
  • La longueur A (mm) 56.00
  • Hauteur B ( mm ) 30.00
  • Width-C(mm) 14.00
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Certified Buyer Rated

Feb 27, 2014

This thing is a beast for its size. I use it for a scale crawler with 55T motor and get around 35-40mins run time. Also fast shipping in Aus.

Plemo | Acheteur vérifié

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Certified Buyer Rated

Dec 11, 2013

Ich bin izwischen schon groer Fan der Turnigy Lipos mit 65C. Ich nehme die fast nur noch. Sie halten recht viele Zyklen durch. Aber ich Entlade auch nie unter 3,7V je Zelle.

18turbo | Acheteur vérifié

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Certified Buyer Rated

Oct 04, 2013

great battery for my e-flite inverza280

Calvin | Acheteur vérifié

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Customer Rated

Apr 01, 2013

I got a few of these for my Team Losi Mini Crawler Pro build. Overall they are very nice for the $. I haven't run them a lot but they give me more than enough to complete courses without issues. I even threw them into a diver tow rig I made with a 540 size cordless drill motor and a 6" propeller and it powered it.

Overall a pretty good battery for the $ is what I can say!

Lamborgotti | Acheteur vérifié

  • Overall
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Customer Rated

Jun 11, 2012

Got this battery for my Swift with a AX1806 motor and 4.75x4.75 prop and can confirm that battery stays cold at 35C constant draw and 8C charge; i got 6mins flighttime in the swift with mixed throttleuse, the battery comes down cool, immediately plug it to the charger in the car and charge at 8C(2800mah), battery full after 8mins and your ready to go for another 6mins flight. Did this today for 2,5hrs non stop and the cells are still perfectly balanced and absolutely no swelling at no time. Im amazed that you really need just one battery for the plane to fly all day long. No more flying 6mins, charging 1h and buying truckloads of batteries.

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