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Turnigy nano-tech 4850mah 2S3P 50 ~ 100C Hardcase Lipo Saddle Pack (ROAR APPROUVÉ)

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Turnigy nano-tech 4850mah 2S3P 50 ~ 100C Hardcase Lipo Saddle Pack (ROAR APPROUVÉ)

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NC4850.2S3P.50
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Maintenant , officiellement approuvé par ROAR pour la course!

Plus qu'un nom de fantaisie. Batteries polymères nano-technologie lithium Turnigy sont construits avec un complexe de substrat nano-technologie LiCo améliorant grandement le transfert de pouvoir de la réaction d' oxydation / réduction plus efficace, ce qui aide les électrons passent plus librement de l' anode à la cathode avec moins interne impédance.

En bref, moins creux de tension et un taux de décharge supérieur à un polymère de lithium de densité (non nano-tech) batterie similaire.

Malheureusement, avec d'autres grandes marques, les numéros, les cotes et les graphiques peuvent être truqués. Rassurez - vous, Turnigy nano-techs sont la vraie affaire, offrant des performances inégalées!

Spec.
Capacité: 4850mAh
Voltage: 2S3P / 2S cellules / 7.4V
Décharge: 50C / 100C Constant Burst
Poids: 132g EA (290g total Inc fils)
Dimensions: 69x47x25mm EA
Solde Fiche: JST-XH
Décharge fiche: Bullet-connecteur 4mm à votre propre fiche personnalisée
Modèle n °: NC4850.2S3P.50

Avantages par rapport aux batteries traditionnelles LiPoly;
• La densité de puissance atteint 7,5 kw / kg.
• affaissement de tension moins pendant la décharge de taux élevé, ce qui donne plus de puissance sous la charge.
• Impédance interne peut atteindre aussi bas que 1.2Mo par rapport à celle de 3Mo d'un Lipoly standard.
• contrôle thermique plus, le pack ne dépasse généralement pas 60degC
• Gonflement pendant lourde charge ne dépasse pas 5%, par rapport à 15% d'un Lipoly normal.
• Une plus grande capacité lors de la décharge lourde. Plus de 90% au taux de 100% de C.
• Charge rapide capable, jusqu'à 15C sur certaines batteries.
• Durée du cycle de vie, presque le double de la technologie LiPoly standard.

La technologie nano-core dans les batteries au lithium-ion est l'application de nanomètre additifs conducteurs. Les additifs nanométriques conducteurs forment des réseaux à conduction électronique ultra-résistants dans les électrodes qui peut augmenter la conductivité électronique. Ces additifs créent la capacité d'absorption dans le liquide de support pour fournir davantage de canaux ioniques.

Ceci améliore la capacité de transmission ionique et la diffusion ionique. En améliorant la conductivité ionique et la transmission électronique, l'impédance est réduite et la polarisation de décharge à haut débit diminue considérablement.

  • Capacité ( mAh ) 4850.00
  • Décharge ( c ) 50.00
  • Taux de charge Max (C ) 8.00
  • La longueur A (mm) 69.00
  • Hauteur B ( mm ) 47.00
  • Width-C(mm) 25.00
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May 22, 2015

Great Saddle pack Nice and Low! so they fit in the older buggies that use to run Sub-C saddle packs No worries! Currently running in TRF501X and Great discharge with 4.5T Brushless set-up.

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Nov 27, 2014

fantastic batteries and give me constant punch through out my 5 minute races these last alot longer than expected

Gustav | Acheteur vérifié

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Nov 18, 2014

I have been running these packs in my Losi 22 buggy for a while now. They deliver great performance and haven't lost any noticeable power or capacity after many cycles. In 2wd modified i easily run 12 minutes on a pack. For the price of these they are simply superb

psmith | Acheteur vérifié

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Oct 04, 2014

Excellent batteries great quality on par with packs costing over 100bucks. Only complaint is one pair came missing the series connector.

saxo42 | Acheteur vérifié

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Apr 01, 2014

great battery pack best for weigh distribution !!

bugglz | Acheteur vérifié

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Customer Rated

Jul 10, 2013

I love this battery. I bought it for my first brushless system in a 1/10 scale stadium truck. Running with a 45A ESC and a 10.5T motor, the battery BARELY even gets warm! Furthermore, I get almost a half hour of runtime, and it only takes roughly 40 minutes to charge up.

For $30, what is there to lose?

Flyitall | Acheteur vérifié

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Customer Rated

May 29, 2013

O.K. Cycled them twice at fixed current of 30 amp discharge and then balanced charged to start break in. installed in a Tamiya F201 with HK 120amp trackstar and 7900kv trackstar 540. Stock gearing all wrong. WAY too tall. This setup gives the battery a good beating, as the amp draw easily exceeds the motors limits. Motor heats like a toaster, but I have NEVER SEEN A FASTER 1/10 CAR! Both the motor and speed controller get hot, but no heat from battery. No puffing, just speed. MUST alter gearing.

ODmix | Acheteur vérifié

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Mar 18, 2013

Good punch, probably not 65C but it is high anyways.

Glasgow RC Race | Acheteur vérifié

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Feb 27, 2013

Good quality cases and come with free charging cable, not as powerful as the top branded cells but excellent value for money cause they are half the price. Ive ran them for 6 months now without issue so i'm back to buy another 2 sets.

23redblock | Acheteur vérifié

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Jun 29, 2012

brought two of these and they are awesome well worth the money great product great price plenty of run time and punch. fitted perfectly into team durango dex410r. would recommend to anyone wanting a good quality powerful saddle pack

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