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Turnigy ™ GTY-213C Métal Cased 250 Helicopter Cyclique Servo 3 kg / 0.07sec / 16g

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Turnigy ™ GTY-213C Métal Cased 250 Helicopter Cyclique Servo 3 kg / 0.07sec / 16g

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9355000074-0
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Ces servos numériques Turnigy sont le summum de la précision et de puissance de maintien. Turnigy connaît l'importance d'une bonne, fiable et robuste servo et ce sont là-haut parmi les meilleurs. Le GTY-213C dispose d'un boîtier en alliage plein et roulement à billes à double arbres de sortie.

Pour obtenir les meilleures performances et la plus efficace de ces servos sont conçus pour fonctionner sur une variété de tensions de 4.8V à 6V. Dans les tests, ils ont été en mesure de résister à beaucoup d'abus et la GTY-213C a été conçu pour les contrôles cycliques sur un 250 taille héli mais est également à la réunion d'accueil des demandes de l'avion de pilote 3D.

Le GTY-213C est fourni avec une variété d'armes de sortie et un ensemble de vis de montage.

Caractéristiques:
• Boîtier métallique pleine
• Excellente couple et la vitesse
• Moteur Coreless
• roulements à billes jumelles
• Parfait pour 250 hélicoptères de taille
• Bras Servo et vis de montage

Spécifications:
Modèle: GTY-213C
Tension de fonctionnement: 4.8V ~ 6v
Couple: 2,5 kg @ 4.8v ~ 3 kg @ 6v
Vitesse: 0.08sec @ 4.8v ~ 0.07sec @ 6v
Dimensions: 23x12x24.5mm
Poids: 16g
Travailler Fréquence: 1520us / 333Hz 900us-2100US
Moteur: Coreless
Roulement à billes: 2BB
Gears: Plastique
Servo fiche: type JR
Sevo plomb Longueur: 220mm

  • Servo Couple ( kg ) ( min . 0,01 kg ) 3.00
  • Servo Vitesse ( Sec / 60deg ) 0.07
  • Servo A (mm) 28.00
  • Servo B ( mm ) 23.00
  • Servo C ( mm ) 24.00
  • Servo D (mm) 12.00
  • Servo E ( mm ) 32.00
  • Servo F ( mm) 17.00
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  • Trex 250 DFC
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Alexander | Acheteur vérifié

  • Overall
  • Quality
  • Value

trex 250 DFC Cyclic

Dec 03, 2016

Still using these servos and working great!!

My heli had a hard landing a few weeks ago, stripped maingear during a flip and landed hard on the skids, breaking the landing skids and bouncing onto its side.

Heli broke a ball link on the DFC arm but everything else survived. Probably not that much of a crash more of a controlled emergency landing but the servos are still working.

have done probably 30 flips on them and no problems.

This is on a copterx 250 which has been upgraded to align DFC (only remaining copterx parts are frame esc and motor)

Highly recomend these servos. Just note that you have to take the back case of so you can get it into the frame as the cable strain relieve gets in the way.

Alex | Acheteur vérifié

  • Overall
  • Quality
  • Value

trex 250 DFC

Nov 09, 2016

I had been struggling for quite a while with my copterx250 (which is now mostly align and has the DFC head) until i changed to these servos.

These are not a straight fit however on the 250 as the cable strain relief stops them from sliding inside the frame. Not a problem though, just remove the 4 screws on the back of the servo and take of the back cover fit the servos and refit back cover and servos.

These servos look to be really high quality, really strong, centre very well and plenty fast for cyclic. First flight since fitting was a big difference to the cheap anologues i had on.

You can see them in use (aswell as a turnigy 306 HV on the tail) here

https://www.youtube.com/watch?v=gBJW0MAuS20

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