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HobbyKing YEP 180A HV (4 ~ 14S) Brushless Speed ​​Controller (OPTO)

HobbyKing YEP 180A HV (4 ~ 14S) Brushless Speed ​​Controller (OPTO)

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Statut:
En stock.
SKU:
9351000013
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Nous sommes maintenant fiers d'offrir notre série HobbyKing YEP ESC. Avec des options de programmation d'hélicoptères spécifiques tels que démarrage progressif super lisse, mode RPM fixe (mode gouverneur) et ultra haute résolution, vous ne trouverez pas une meilleure ESC d'hélicoptère sur le marché aujourd'hui!

Nous avons testé ces unités sur nos propres hélicoptères et les a trouvés pour être parmi les meilleurs que nous ayons jamais vu. Le démarrage progressif super lisse, ainsi que sa réponse à l'accélérateur haute résolution ultra met cette ESC dans une classe de son propre!

Les CES de série YEP non seulement offrent d'excellentes performances pour les hélicoptères, ils sont également bien adaptés pour une utilisation à voilure fixe avec toute une série de fonctions programmables.

HobbyKing YEP CES sont construits avec des composants de haute qualité pour assurer une véritable à rating manutention et le fonctionnement actuels de rendement élevé.

Tous les CES HobbyKing YEP peuvent être programmés via la carte optionnelle de programmation ou par des entrées de bâton de l'émetteur.

Caractéristiques:
• HV capacité pour une utilisation avec jusqu'à 14S (51.8V) Lipoly
• Carte de programmation en option pour la configuration pratique
• ESC avait conduit de programmation distincte intégré donc il n'y a pas besoin de débrancher RX
• Résolution des gaz Super fine offre de premier ordre et une linéarité très précis
• Mode de démarrage réglable super lisse
• Mode RPM Constant (mode gouverneur)
• Frein F3A réglable.
frein EMF normale • 3 étapes réglable
• Grande capacité anti-interférences
• Protection de coupure basse tension avec réglage automatique pour NiCd / NiMH / Li-Ion / LiPo / LiFePO4
• option de coupure douce à basse tension, ralentit le régime du moteur progressif plutôt que coupure dure (LVC)
• basse tension de coupure peut être désactivée
• Variable tension de coupure / cellule
• circuit de roue libre actif permet pour un nombre illimité capacité "charge partielle"
• Affichage de l'état LED
• Timing moteur réglable de 0 ° à 30 °
• Protection de rotation bloqué (détecte un moteur coincé et arrête la rotation du moteur)
• Moteur d'inversion de l'ESC (pas besoin de changer ESC fils / moteur)
• Alarme Protection contre la surchauffe et la surcharge
• Circuit anti-étincelle: réduit les étincelles de connexion
• Le signal d'accélérateur perdre protection. Si le signal est perdu pendant 3 secondes, l'alimentation sera automatiquement cut-off.
• la mise sous tension sécuritaire. (Moteur ne démarre pas jusqu'à ce que l'accélérateur est retourné à la position la plus basse)

*** Cette ESC est compatible avec les modèles d'hélicoptères et d'avion. ***


Spécification:
Max Cont actuel: 180A
Max Burst actuelle: 200A pendant 10 secondes
Batterie 4-14 cellules li-XX ou 12-48 Ni-MH / Ni-Cd: Tension d'entrée
BEC: Aucun (OPTO)
MID: 8 ~ 16 KHz
RPM Max: 240,000rpm pour 2 Polonais moteur Brushless
PCB Taille: 107x53x30mm
Poids: 230 g (y compris les fils)

  • UGS 9351000013
  • Brand YEP
  • Capacité ( mAh ) -
  • Poids 324.0000
  • Longueur 165.00
  • Packaging Width 55.00
  • la taille 70.00
  • Programming the YEP using throttle
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Only three flights on my YEP 180 so far so I cant testify to it's long term staying power, I will say that the programming card worked flawlessly (there are instructional videos if use is unclear to you google) and that it's worked well so far.

Here's the catch (or not, depending on how you plan to use it) you are probably never going to get 180 amps out of this thing... the over amp protection is kicking in and shutting mine down right around 160 amps. You know, almost as if the software were copied from another manufacturer who wrote it to work with their 160 amp controller lol? It's not that big a problem as this is still plenty of power for my application, but be aware.

35pcnt edge 540
hacker a-100-10
mejzlik 26x15e
14s 9000mah
160 amps

I've used a throttle curve to limit commanded speed and therefore prevent a lot of in flight ESC shut-downs.

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Only three flights on my YEP 180 so far so I cant testify to it's long term staying power, I will say that the programming card worked flawlessly (there are instructional videos if use is unclear to you google) and that it's worked well so far.

Here's the catch (or not, depending on how you plan to use it) you are probably never going to get 180 amps out of this thing... the over amp protection is kicking in and shutting mine down right around 160 amps. You know, almost as if the software were copied from another manufacturer who wrote it to work with their 160 amp controller lol? It's not that big a problem as this is still plenty of power for my application, but be aware.

35pcnt edge 540
hacker a-100-10
mejzlik 26x15e
14s 9000mah
160 amps

I've used a throttle curve to limit commanded speed and therefore prevent a lot of in flight ESC shut-downs.

Ich fliege sowohl 120A wie 180A YEP-Regler. Egal ob Propmodell oder Impeller. Alles 12S, geht super. Der fetteste Impeller ist 120mm. Auch in meinen Seglern mit Nasenantrieb bis 22Kg keine Probleme. Zuvor hatte ich teurere Markenprodukte und leider keine so guten Erfahrungen gemacht. Dann kam ein YEP zum Test, seitdem fliegen mein Sohn und ich nur noch diesen. Insgesamt 12 Stck im Einsatz !

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Ich fliege sowohl 120A wie 180A YEP-Regler. Egal ob Propmodell oder Impeller. Alles 12S, geht super. Der fetteste Impeller ist 120mm. Auch in meinen Seglern mit Nasenantrieb bis 22Kg keine Probleme. Zuvor hatte ich teurere Markenprodukte und leider keine so guten Erfahrungen gemacht. Dann kam ein YEP zum Test, seitdem fliegen mein Sohn und ich nur noch diesen. Insgesamt 12 Stck im Einsatz !

Lo uso su una configurazione a 10s con ventola dr mad thrust 90mm con 150amp di assorbimento, dopo tre minuti di funzionamento a massimo assorbimento, il regolatore nemmeno si fa tiepido.....ottimo

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Lo uso su una configurazione a 10s con ventola dr mad thrust 90mm con 150amp di assorbimento, dopo tre minuti di funzionamento a massimo assorbimento, il regolatore nemmeno si fa tiepido.....ottimo

This esc is the best, use this in my Goblin 770 with a HK motor. super smooth startup and the ESC is never warm, Use govornor stor with freewheeling on, The motor is a 4200w 520kv HK motor

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This esc is the best, use this in my Goblin 770 with a HK motor. super smooth startup and the ESC is never warm, Use govornor stor with freewheeling on, The motor is a 4200w 520kv HK motor

easy to to program and great 10 gauge wire

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easy to to program and great 10 gauge wire

ESC muito bom, varias funes de programao muito preciso! Vale cada centavo!

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ESC muito bom, varias funes de programao muito preciso! Vale cada centavo!

Use in my rush750 with sk3 560kv motor. Running gov store mode. Reasonable performance which is due to the low performance packs I am using. It had been problem free till now. Well worth the value if it continues working.

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Use in my rush750 with sk3 560kv motor. Running gov store mode. Reasonable performance which is due to the low performance packs I am using. It had been problem free till now. Well worth the value if it continues working.

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