Prezzo totale

0,00 €

Carrello della spesa 0 Carrello della spesa 0 Loading...

BZ-222 Pro 1 / 10th 2WD Buggy corsa (Un-assemblato Kit Version)

Generating Links

BZ-222 Pro 1 / 10th 2WD Buggy corsa (Un-assemblato Kit Version)

Già acquistato Discontinued Product

Please continue searching for a similar product.
SKU:
9249001249-0
Spedizione gratuita? Clicca qui per saperne di più!

Il BZ-222 Pro è il risultato di centinaia di clienti che hanno acquistato l'originale BZ-222 per chiedere una versione con tutte le parti opzionali inclusi, ma abbiamo pensato che avremmo potuto fare di meglio, così abbiamo preso su una tacca e si voltò cosa era già una grande voce di valore gara livello buggy e ottimizzato con nuovi braccia rigide, paratie di alluminio anteriori e posteriori e risolto il problema di legame con la trasmissione posteriore che alcuni piloti esperti. Ora, non solo gestire il BZ-222 come un pro-buggy, ci vorranno i salti e dossi e le cadute di corse off-road come un pro-buggy, ma per un bel po 'meno soldi.

Disponibile in 2 versioni differenti: quasi pronto a funzionare (ARR), e una build-da-te kit con una bella facile manuale di istruzioni da seguire, questa è una grande buggy per chi vuole iniziare a correre nella classe 2WD sempre popolare .

Questo kit include tutte le parti di aggiornamento che sono disponibili per il BZ-222 compresi tutti i mozzi in alluminio, componenti dello sterzo e monti torre urti, nonché gli ammortizzatori in fibra di carbonio e ferma batteria.

Come l'originale, il Pro chassis BZ-222 può essere configurato per la metà, o layout motore posteriore a seconda delle preferenze o delle condizioni della pista. Una frizione antisaltellamento regolabile significa che è possibile comporre in modo efficiente l'energia per una trazione ottimale. Un rigido telaio in lega di 3 millimetri può prendere una battitura e tornare per pochi secondi. Come tutti i passeggini da corsa, la sospensione del BZ-222 è completamente regolabile per la convergenza, campanatura, e la posizione di shock. Parlando di shock, il BZ-222 è dotato di ammortizzatori di alluminio pieno come attrezzatura standard che includono ora vesciche e un foro di sfiato. Il corpo in lega filettato ha un collare regolabile che consente di sintonizzarsi tuo precarico molla alla perfezione.

Il vassoio della batteria linea centrale si adatta alla maggior parte degli batterie dura caso LiPoly e lascia ancora molto spazio per tutti i vostri altri dispositivi elettronici, c'è anche spazio sufficiente per montare il CES sulla piastra di fissaggio della batteria per mantenere tutto il vostro peso centrato. Con i distanziali destra, il telaio sarà nemmeno accettare pacchi gara "Shorty". C'è un servosterzo saver incluso come parte del kit standard e aggiungendo alla durabilità è il sistema di trasmissione a cinghia unica che è stato ottimizzato per rimuovere il problema di legare alcuni piloti esperti con l'originale. La cintura aggiunge una piccola quantità di danno al sistema, che aiuta a ridurre shock per i vostri ingranaggi e del motore.

Uno dei grandi richieste che abbiamo ottenuto con l'originale è stato quello di fornire il kit con un guscio in policarbonato verniciato e cerchi senza pneumatici così i piloti possono scegliere il proprio lavoro di vernice e pneumatici per soddisfare il loro brano preferito. Abbiamo anche cambiato in un ingranaggio 48P sperone così è molto più facile modificare le opzioni di ingranaggi, sarà anche prendere più popolari esagonale pantofola ingranaggi cilindrici stile se si utilizzano le pastiglie pantofola corretti.

Abbiamo pensato che il BZ-222 era abbastanza buono per iniziare, ma il BZ-222 Pro è ancora meglio, forse anche la migliore auto da corsa 2WD valore sul mercato!

Caratteristiche:
• scatola ingranaggi della trasmissione a cinghia migliorata
• Può essere convertito in un layout case mid-motore
• ammortizzatori regolabili in alluminio
• Telaio completamente regolabile per la precisione set-up
• sfera completa cuscinetto motopropulsore supportato
• torri d'urto 3,5 millimetri in fibra di carbonio
• regolabile antisaltellamento a doppia frizione lato
• mozzi in alluminio, componenti dello sterzo e paratie
• semiassi CVD
• corpo in policarbonato trasparente
• ingranaggio 97T 48P sperone

Specifiche:
Lunghezza: 395 millimetri
Larghezza: 251 millimetri
Altezza (con ala posteriore): 128mm
Passo: 289 millimetri
Altezza dal suolo: 28,3 millimetri
Vano batterie: 138 millimetri x 49mm x 25mm dimensione massima

richiesto:
set autoradio 2ch
Caricabatteria per batterie LiPoly
standard di 2S 7.4V LiPoly / pack Shorty
540/3650 del motore di dimensioni
1 esc scala / 10 °
servo standard
Off road 2.2 "gomme
Vernice spray adatto per scocca in policarbonato

  • BZ-222 Pro 1/10th 2wd Racing Buggy
Carica video

Registrati per caricare video, per favore accedi o registrati

Registrati per scrivere recensioni, per favore accedi o registrati

Barry | Acquirente verificato

  • Quality
  • Overall
  • Value

Good buggy for its price, but have some issues.

Sep 28, 2017

I own this buggy for half an year now, and wanted to share some thoughts with it.
The build: For an experienced builder, it will take aprox 2 evenings to build it. 1 For the chassis, and 1 for the electronics and setup. The manual is very clear, even for beginners. Just follow the steps carefully. However, for mid motor setup the manual is useless.
There are a few things however i got problems with.
- The pin inside the swing shafts will push itself out. This is due the rotating gforces.
- The manual doesnt say how to properly break in the ball diff. This is important, because without a proper break in, the diff will slip in combination with high power motors.
- The transmission is eating belts fast with high power motors. This is meanly due the belt tension bearing. Wich is technically on the wrong side. Its on the side of the belt where the tension is, resulting in snapping belts. Running the buggy mid motor, reverses the transmission and thus the tension side.
- The servo saver gives a lot of slop..
- Shocks are on the soft side
Apart from above, a awesome buggy! Perfect for a beginner with a certain patience.. It drives butter smooth.
Pretty much the only upgrades i recommend: Titanium shock towers for bashing. A better servo saver. And mid motor setup for high power brushless systems.

File dei clienti
BZ-222pro manual Download [23009]
image.jpeg Download [1]
IMG_20171102_150733.jpg Download [3]
Photo Download [3]
Caricare un file

Registrati per caricare i file.
Per favore accedi o registrati per iniziare subito ad aiutare gli hobbisti!