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430 millimetri di alta qualità in fibra di carbonio Lame principale

430 millimetri di alta qualità in fibra di carbonio Lame principale

Discontinued Product

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Stock:
OUT OF STOCK
Peso:
407 g
SKU:
178000008
Descrizione
prodotto

Questi sono di alta qualità, in fibra di carbonio pale principali ottimamente rifiniti per il vostro elicottero 500 dimensioni.

L'equilibrio aerodinamico e il peso di queste lame è stato ottimizzato per dare la migliore risposta ciclica e controllo per modelli di elicotteri con una testa flybar tradizionale.

Anche se la maggior parte di queste lame sono perfettamente rifinito, sono venduti come lame "di finitura B-grade", che significa che ci può essere un po 'di linee di verniciatura overspray o confusa. Ciò non influisce sulla qualità / prestazioni di queste lame e la maggior parte look perfetto nonostante sia venduto come B-grade.

Si voleva trovare un prezzo migliore su lame principali di questa qualità in qualsiasi altro luogo!

* Perfetto per l'uso con Trex 500/500 Lepton elicottero e altri elicotteri 500 dimensioni.

Specifiche:
Lunghezza: 430 millimetri (foro del bullone di punta della lama)
Peso: 64g ogni
Foro del bullone: ​​3mm
Grip: 9mm (comprende spessori 1mm per adattarsi prese lama 10mm)

Si prega di notare: modello può variare da quello mostrato.

Product
Specifications

Ulteriori informazioni

  • SKU:
    178000008
  • Brand:
    No
  • Capacità ( mAh )
    N/A
  • Peso (g)
    407.00
  • Lunghezza:
    445.00
  • Larghezza:
    20.00
  • Altezza
    45.00
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these blades are of very good quality even though it is labeled as B-finish. i can't find any over-sprayed part or smudged clear coat on mine. quality looks to be better than align, almost on par with funkey's. awesome looking blades!
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Bought these blade for my HK 500. Wery nice finish. Difficult to say that it's be grade since it looks quite perfet. The blade where balance properly right out of the box and give an amazing look.



Compare to the original fibler glass blade, I have the feeling that it's producing less lift. That gave me the same impression as when I went to Edge blades on my 450: Less lift, less sensitivity to the wind. More control on the lift of the helicopter. => I have to get use to it but I think it will be okay.
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