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Dipartimento Funzione Pubblica Sala Cherokee Glider 1.700 millimetri PNF

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Dipartimento Funzione Pubblica Sala Cherokee Glider 1.700 millimetri PNF

 
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9310000267-0
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Accessori

La Sala Cherokee è un ad ala alta, aliante sedile singolo che è stato progettato da American Stan sala nel 1956 per i costruttori amatoriali. Il suo design semplice e metodi di costruzione, insieme ai suoi qualità di volo portano ad esso diventare uno dei più popolari e prodotti alianti casa costruita negli Stati Uniti.

Il Cherokee può essere bungee lanciato e dotato di un servo azionato meccanismo di rilascio di traino può anche essere rimorchiato in alto dietro un modello di dimensioni adeguate, come la Durafly Tundra.

Ma nel caso in cui non si dispone di una corda elastica o non è possibile trovare un pilota di traino, c'è un altro modo divertente di ottenere questa versione del Cherokee in volo. Incluso nella confezione è un ESC brushless 30A e una unità di ventola intubata 64 millimetri su misura che si inserisce facilmente in posizione dietro la cabina di guida del vostro Cherokee!

Una volta in aria, la Cherokee è una brezza di volare, è reattivo ma senza vizi e gli sbarchi sono leggeri piuma, non gli affari polverone che lo rende ideale per i principianti ed esperto pilota di aliante allo stesso modo.

Caratteristiche:
• Costruzione robusta EPO
• Aspetto scala Grande e la finitura
• Bullone insieme di costruzione per un facile trasporto
• coperture servo ed idrodinamici
• Servo operato rilascio traino
• opzione ventilatore Fun canalizzati

Specifiche:
Apertura alare: 1.700 millimetri
Lunghezza: 920 millimetri
Ala Area: 23.27 sq.dm
Peso di volo: 700g (Potenza FES versione)
Dimensioni del motore: 64 millimetri FES
ESC: 30A Brushless

richiesto:
Radio 5 canali
3S 1500mAh 25-40C Lipoly Batteria

  • HobbyKing Hall Cherokee Glider 1700mm PNF
  • HobbyKing Hall Cherokee Glider 1700mm PNF
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Leo | Acquirente verificato

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Beautiful looking and flying but inadequate speed control.

Feb 14, 2017

I have flown her three times now and the only problem I am having is a very hot speed control. I would suggest that you replace the speed control with at least a 40 amp or greater. The 30 amp esc is inadequate and will burn up if you push it to hard ( very easy to do because this plane looks so good climbing out after a full throttle low pass )
I have found that the speed control that is offered as original equipment on models that I have bought is just barely adequate. Your better off to replace the speed control before your first flight or it could be you first and last as you watch your model melt down from a "cooked" esc.

Phil | Acquirente verificato

  • Overall
  • Quality
  • Value

Great plane.

Feb 11, 2017

HobbyKing must have been clearing the last of these in Oz, as the price was very good. I particularly wanted a glider that could take off from my grass. It went together easily, & looks really great on the bench, but could it get off the grass with it's single wheel.

It was a bit squirrely for a few feet while it got enough speed to keep it's wings up level, & out of the grass then took off like a dream.

Flew just as well, easy & predictable & looked beautiful up there. Getting it down was harder. No sign of stalling or tip stall, & it will fly on by so slowly it is amazing, but it wants to stay up there. It took me 3 goes to get it down anywhere near where near where I wanted it.

I'd grab another for my grand son, if they were still available in Oz.

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