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BSR BT-4 1/10 4WD Touring Car (RTR)

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BSR BT-4 1/10 4WD Touring Car (RTR)

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BSR BT-4 1/10 4WD Touring Car è il secondo corridore su strada da BSR, con il team di grande successo C TR10 telaio come punto di partenza con un gruppo di miglioramenti da corsa già incluso come torri d'urto in fibra di carbonio, una marcia posteriore diff, palla bassa profilo finisce e ammortizzatori in alluminio super-lisce. Si tratta di una macchina da turismo entry level perfetta o un nuovo kit per qualsiasi pilota che sa che non hanno bisogno di un prestito bancario per comprare una macchina competitiva.

Abbiamo impostato la versione RTR con un motore 21.5T che è una classe novizio comune nella maggior parte dei paesi ora e dà al guidatore una potenza sufficiente per mantenere le cose eccitanti, ma abbastanza limitato per essere controllabile.

La geometria sulla BT-4 è stato progettato per il livello superiore di corsa su strada e comprende altezza da terra regolabile e languore, centri di campanatura, convergenza e di rollio, sterzo tiro e Ackerman di serie out of the box con una vasta gamma di componenti opzionali a disposizione impostare la convergenza posteriore, rigidità del telaio e il rollio della scocca. Abbiamo avuto piloti di tutto il mondo prove della macchina e la risposta clamoroso è stato "Non riesco a credere quanto è buono questo è per il prezzo". Secondo la maggior parte del telaio offre una quantità impressionante di presa a causa del livello di flessione nel telaio.

E 'l'attenzione al dettaglio che si distingue questa vettura in disparte dagli altri della sua categoria, dal telaio tagliato per consentire al motore di essere montato il più vicino al suolo come possibile, verso la parte anteriore CVDs e posteriore ai bracci extra-lunga del corpo di montaggio sul retro che aiutano a mantenere il corpo più rigido possibile all'inizio montato staffa servo, questa è una corsa kit allevato tutto tondo. Esso include anche un altamente resiliente del corpo e da corsa slick da gara in policarbonato con ruote piatto.

Questa vettura viene pre costruito con un trasmettitore e ricevitore. Tutto quello che vi serve è batterie. Alla fine si consiglia di iniziare la messa a punto il telaio con OLI SHOCK e SET UP & ATTREZZATURE TUNING , noi abbiamo coperto e a prezzi che imbattibili. Sulla strada è tutta una questione di impostazione e PNEUMATICI scelte che è la metà del divertimento, si è alla guida, meccanico, ingegnere, squadra ai box e il team manager, una squadra di corsa da una sola persona.

Quindi preparatevi ora per la prossima stagione su strada, procuratevi un BT-4 e iniziare a correre!

Caratteristiche:
• sistema radio Dipartimento Funzione GT2E 2.4Ghz
• Trackstar TS-D99X servo 10kg
• set combinato Trackstar 21.5T della ESC Motor
• telaio in fibra di doppia struttura coperta
• ammortizzatori in alluminio olio regolabile riempiti
• assetto completamente regolabile
• diff retromarcia in olio
• pre-incollato 24mm pneumatici slick e ruote piatto
• layout di unità 4WD Belt
• Prodotto da team C
• corpo preverniciato

Specifiche:
Lunghezza: 391,5 millimetri
Larghezza cingolo: anteriore 185 millimetri; 183 millimetri posteriore
Altezza: 113mm
Passo: 257,3 millimetri
Rapporto di trasmissione interna: 1.9
Servo: Trackstar TS-D99X servo 10kg
ESC: Trackstar 80A (ROAR approvato)
Motore: Trackstar 21.5T (ROAR approvato)

richiesto:
1 x batteria 2S 7.4V LiPoly
4 x batterie "AA"

  • BSR BT-4 1/10 4WD Touring Car
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Chubbs | Acquirente verificato

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Aug 23, 2016

I already wrote a review for this, but after using it quite a bit, I realized I didn't praise it enough the first go 'round. This is the only hobbyking car I have ever purchased (and there are many) that was honestly ready to race, right out of the box. The servo is great. The power system is great for spec racing in the 21t class. Amazingly, I haven't needed to touch the suspension yet. It's very neutral handling right out of the box. It will transition predictably between over and under steer depending on throttle input. It's perfect. Even the tires are competitive. Naturally, you'll want tires suited to your particular track, but the included ones are good enough to race. I only have one complaint, and that's the weak body. I kissed a barrier today in a slow speed corner, and the front of the body just shattered. It wasn't even a hard hit! Besides that though, this is the best sorted car hobbyking has for sale. It's expensive by HK standards, but anyone who buys it will be pleased. Well done HK, this is your best car yet!

Chubbs | Acquirente verificato

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Customer Rated

Aug 05, 2016

I picked this up on sale, but after seeing how nice it is, I think it would still be a bargain at the regular price. I'm really pleased HK has listened to criticism about the power system of the BZ-222, and fitted this car with a proper, race-ready motor and ESC. I also think the servo is quick and strong enough that it won't need to be upgraded. At 21.5T it's a bit slow for running up and down your street, but it's a very popular race class for indoor carpet racing. The chassis is easily the nicest of any of my HK cars. It's mostly carbon, and the suspension and steering is slop-free. This is still an entry level kit, but everything is good enough to race right out of the box without needing to upgrade anything. I wish it were a little cheaper, but bear in mind this is a much higher spec car than what you typically get with a hobbyking RTR.

Kelly | Acquirente verificato

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Customer Rated

Jul 26, 2016

Don't buy this car. You would be far better off getting a used brand name car. This car will have a hard time keeping a tune due to all the parts being plastic. You have to buy the programming box for the ESC and you will need it since there is practically no braking. The body is warped at the front and doesn't come anywhere close to the ground on the right side.

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