Ad un certo punto della tua carriera di pilota di radiocomando, vorrai rompere e passare alla scena acrobatica. Tuttavia, cosa rende un buon aereo acrobatico 3D?

Mentre acrobazie di base come un semplice loop possono essere raggiunte sulla maggior parte degli aeroplani RC, varie caratteristiche distinte separano un vero aereo acrobatico dal resto. In questo blog, esaminiamo cinque caratteristiche che tutti gli aerei acrobatici 3D dovrebbero avere.

Superfici di controllo grandi o esagerate

Gli aerei acrobatici radiocomandati sono costruiti con superfici di controllo più grandi (rispetto alle loro dimensioni) rispetto ai normali uccelli da guerra o addestratori. Superfici di controllo più grandi determinano una maggiore deflessione, migliorando le velocità di rollio, beccheggio e imbardata del tuo modello RC. In poche parole, le tue superfici di controllo saranno molto più efficaci e potenti consentendoti di completare manovre acrobatiche avanzate ad alte e basse velocità, che altrimenti non sarebbero disponibili sui tuoi normali modelli RC.

Tuttavia, superfici di controllo più grandi possono anche rendere il tuo aereo RC molto più nervoso e più difficile da pilotare. È qui che entra in gioco la funzione esponenziale, presente nelle radio più recenti. È possibile programmare e ridurre il livello di deflessione (risposta) attorno ai movimenti della barra centrale mantenendo la deflessione completa a movimenti maggiori. Questo rende il tuo aereo radiocomandato meno sensibile e molto più facile da pilotare quando navighi e ti prepari per il tuo prossimo trucco.

Configurazione ad ala media

La maggior parte dei radiocomandi acrobatici sono progettati con una configurazione ad ala media, con l'ala montata nella parte centrale della fusoliera. A differenza degli aeroplani RC ad ala alta o bassa, un modello ad ala media non è né pesante in alto né in basso. Ciò inibisce qualsiasi tendenza all'auto-correzione, che può essere dannosa quando si tratta di eseguire acrobazie 3D. Immagina di provare a far rotolare il tuo aereo a destra mentre una forza opposta continua a spingerti indietro in equilibrio.

Gli aerei ad ala media sono anche più aerodinamici rispetto ai loro omologhi ad ala alta o bassa, con conseguente minore resistenza alle interferenze. La combinazione di una costruzione più aerodinamica, senza proprietà di autocorrezione, consente a un aereo acrobatico RC di manovrare con precisione e mantenere diversi orientamenti (assetto) con facilità.

Profilo alare simmetrico

Quando si tratta di acrobazie aeree, il profilo alare - la forma in sezione trasversale di un'ala - gioca un ruolo significativo. Un aereo radiocomandato trainer avrà normalmente un profilo alare asimmetrico in cui la superficie superiore è curva, mentre il fondo è piatto. Ciò consente al trainer di generare portanza con angolo di attacco zero e questo sollevamento extra può salvare il tuo aereo RC in molte situazioni appiccicose. Tuttavia, se il tuo trainer è stato capovolto, il sollevamento diventa istantaneamente una forza eccessiva verso il basso, quindi i profili alari a fondo piatto non sono ideali per il volo invertito.

All'estremità opposta dello spettro, abbiamo profili alari simmetrici che sono molto più adatti per aerei acrobatici. Poiché hanno la stessa forma superiore e inferiore, viene generata una quantità uguale di portanza e forza verso il basso indipendentemente dall'orientamento. Quindi, se stavi eseguendo un rollio o volando al contrario, nessuna forza indesiderata farà deragliare le tue manovre.

Nessun diedro

Il diedro è l'angolo formato quando entrambi i pannelli alari di un velivolo ad ala fissa sono leggermente inclinati verso l'alto. Questo angolo a “V” verso l'alto conferisce al velivolo una maggiore stabilità laterale. Se un disturbo (come una raffica di vento) fa abbassare un'ala, l'ala inferiore produrrà più portanza e spingerà l'aereo di nuovo in piano.

Simile alle proprietà di una configurazione ad ala alta e bassa, il diedro è un meccanismo di autocorrezione che è controproducente su un aereo acrobatico RC. Mentre puoi trovare diedro su un trainer acrobatico, a livello più avanzato è più restrittivo che vantaggioso.

Rapporto peso-potenza 2:1

La velocità non è una necessità quando si tratta di eseguire acrobazie aeree, tuttavia, la potenza è un must. La potenza dipende dal peso del tuo aereo RC e mentre un rapporto peso / potenza 1: 1 sarà sufficiente, un rapporto peso / potenza 2: 1 è molto più comune.

Il rapporto potenza-peso si riferisce semplicemente alla spinta generata rispetto al peso del tuo aereo. Quindi, un rapporto potenza / peso di 2: 1 significa che la spinta generata deve essere due volte il peso del tuo aereo. Questo è estremamente importante poiché molte delle manovre più avanzate vengono eseguite dopo lo stallo ed è necessaria una potenza adeguata affinché il tuo aereo RC possa recuperare e eseguire in modo aggressivo queste mosse. Una maggiore potenza consente anche al tuo aereo di contrastare l'inerzia e fare virate brusche in un centesimo.

Parole finali

Se hai deciso di fare il passo successivo nell'hobby e di intraprendere il tuo viaggio acrobatico, il tuo primo aereo acrobatico radiocomandato dovrebbe essere un modello ad ala media con diedro piccolo o assente, progettato con ampie superfici di controllo con profili alari simmetrici, e comportano un motore o un'elica potenza / peso 2: 1. Se non sai da dove cominciare, puoi dare un'occhiata al nostro H-King (ARF) Wargo Signature Edge 540T, H-King Voltigeur o H-King MX2 che sono entrambe scelte acrobatiche popolari e consistono in tutte le caratteristiche sopra menzionate.

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