LiPo (polimero di litio) Vs NiMH (nichel-metallo-idruro): qual è il migliore? Se hai posto questa domanda 10 anni fa ti ritroverai in una situazione di stallo. I dibattiti accesi su quale fosse la batteria superiore era un tema ricorrente. Tuttavia, oggi, le LiPos sono di fatto il re quando si tratta di batterie RC.

In questo blog, esaminiamo le differenze tra le batterie LiPo e NiMH e perché le LiPos sono la scelta migliore.

Tensione (potenza) e capacità (tempo di esecuzione)

La tensione (V) e la capacità (mAh) sono la prima cosa da considerare quando si confrontano batterie diverse. La tensione regola la potenza o la velocità del tuo modello RC mentre la capacità, il tempo di esecuzione.

Una cella LiPo ha una tensione nominale - la tensione media emessa da una cella quando caricata - di 3,7 V, mentre la tensione nominale di una cella NiMH è di 1,2 V. La differenza di tensione nominale offre potenzialmente agli utenti LiPo una maggiore velocità e potenza sin dal primo momento.

I LiPos sono anche più densi di energia rispetto al NiMH, il che significa che possono trattenere più energia rispetto alle loro dimensioni. L'elevata densità di energia offre intrinsecamente a LiPos due vantaggi principali: maggiore durata e migliore rapporto peso / potenza.

Inoltre, le batterie LiPo hanno una resistenza interna inferiore rispetto al NiMH, consentendo loro di assorbire energia in modo più efficiente. L'elevata densità di energia combinata con una bassa resistenza interna conferisce alle batterie LiPo prestazioni migliorate (potenza, velocità e autonomia) sul campo.

Forma, dimensione e peso

I pacchi batteria NiMH sono composti da celle cilindriche strettamente legate insieme. Ogni cella è racchiusa in un involucro di metallo che rende l'intera composizione incredibilmente robusta. Se utilizzi regolarmente i tuoi modelli RC su terreni accidentati, troverai le batterie NiMH la scelta più robusta e durevole.

Tuttavia, la protezione extra viene a costo di un peso maggiore; e il peso è dannoso per la velocità. A livello di competizione, dove una frazione di secondo può significare vincere o perdere, le LiPos sono naturalmente la scelta preferita.

Le batterie LiPo sono composte da celle piatte avvolte insieme in una pellicola di plastica semirigida. Non seguono una forma o dimensione specifica, il che li rende incredibilmente versatili: la maggior parte dei modelli RC micro o fatti in casa utilizza LiPos per questo motivo. Sebbene siano più leggeri della loro controparte NiMH, sono anche più soggetti a usura fisica. Tuttavia, per la maggior parte degli hobbisti RC, una maggiore velocità e prestazioni sono una giustificazione sufficiente per rinunciare alla durata.

Tasso di scarico (consistenza)

La velocità di scarica si riferisce semplicemente al modo in cui il tuo modello RC consuma energia dalla batteria. Le batterie LiPo hanno una velocità di scarica più piatta e molto più costante rispetto alle batterie NiMH, il che significa che il tuo modello RC funzionerà in modo coerente fino a quando tutta (o la maggior parte) dell'energia viene consumata.

Mentre il tasso di scarica di una batteria NiMH è esponenziale: man mano che l'energia viene consumata, le prestazioni diminuiscono. Quindi, se avessi due auto RC con la stessa build ma una dotata di LiPo e l'altra di NiMH (stessa tensione e capacità), dopo due minuti il modello NiMH inizierà a rallentare. Quindi, a livello di competizione, è raro trovare qualcuno che utilizzi ancora batterie NiMH.

Durata della vita (cicli di carica)

Sebbene le batterie LiPo abbiano molti vantaggi, uno dei loro principali svantaggi è una durata di vita più breve. Puoi aspettarti che la maggior parte delle batterie LiPo abbia circa 150-300 cicli di carica, mentre una batteria NiMH può facilmente registrare circa 300-450 cicli.

Tutte le batterie - LiPo, NiMH, NiCad, LiHV - perderanno inevitabilmente la loro capacità dichiarata e supereranno il livello massimo dopo un uso continuato. È possibile estendere la loro durata di vita con una carica e una conservazione adeguate, di cui parleremo di seguito.

Carica e archiviazione

Quando si tratta di caricare e conservare le batterie, le LiPos sono più complesse e richiedono un certo grado di disciplina. Non dovresti mai sovraccaricare le tue LiPos oltre i 4,2 V per cella (a meno che tu non stia caricando pacchi LiHV che possono arrivare fino a 4,35 V per cella) o scaricarli sotto i 3 V per cella; in caso contrario, alla fine si danneggeranno le batterie LiPos e si aumenterà il rischio di incendi domestici.

Per la conservazione, le tue LiPos devono essere mantenute a temperatura ambiente e devono mantenere il 50% -70% della loro capacità. Per aiutarti a rispettare queste rigide regole, dovresti sempre utilizzare un caricabatterie compatibile con funzioni di sicurezza automatiche come il caricabatterie Turnigy Reaktor Touch 300 AC / DC. È anche importante tenerli all'interno di borse sicure LiPo durante la ricarica o la conservazione per mitigare eventuali danni.

Le batterie NiMH sono molto più facili e sicure da usare. A differenza dei LiPos, sono composti da materiali non infiammabili che danno loro più margine di manovra quando si tratta di caricare e conservare. Tuttavia, soffrono di "memoria della batteria" che riduce notevolmente il loro tempo di esecuzione se non adeguatamente mantenute. È sempre necessario scaricare completamente una batteria NiMH prima di caricarla e caricarla completamente prima di riporla. In caso contrario, si ridurrà la durata della batteria.

Sicurezza

Nel complesso, le batterie NiMH sono considerate abbastanza sicure e facili da usare. Non sono infiammabili e lo scenario peggiore normalmente comporta un problema di cortocircuito.

In caso di cortocircuito, le batterie NiMH diventeranno molto calde e potrebbero fondersi o incendiare altre cose nelle vicinanze. Tuttavia, se si dispone di un'area designata per caricare e conservare le batterie, qualsiasi danno subito sarà minimo.

D'altra parte, mentre le LiPo sono diventate un punto fermo nell'hobby RC a causa delle loro prestazioni superiori, possono anche essere abbastanza pericolose. Se una singola cella del pacco viene esposta all'aria (forata), la batteria LiPo esploderà.

Ci sono due modi comuni in cui una batteria LiPo può essere perforata: continui colpi o cadute della batteria e sovraccarico. Tuttavia, con la cura e la manutenzione adeguate, molti hobbisti RC stanno avendo successo con i loro LiPos e stanno gradualmente dimenticando il suo predecessore.

------

Ascolta prima: iscriviti alla nostra mailing list

Iscriviti per ricevere nuovi aggiornamenti sui prodotti, sconti esclusivi, novità e molto altro!