Iniziare nell'hobby degli aerei RC (telecomandati) può essere abbastanza confuso. Ma non deve esserlo - devi solo sapere da dove cominciare. Quando si impara la matematica, si comincia con i numeri; per gli aerei RC, si comincia con le parti. In questo blog, abbiamo suddiviso le parti principali e le superfici di controllo di un aereo RC che ti aiuteranno a prendere il volo a tutto gas.

Parti: La costruzione di base

Gli aerei RC sono disponibili in tutte le forme e dimensioni. Eppure la maggior parte degli aerei consiste delle stesse parti strutturali: il muso, la fusoliera, l'ala, la coda e l'elica. Comprendere (ed essere in grado di identificare) le diverse parti di un aereo RC vi aiuterà ad affrontare argomenti più avanzati con fiducia.

Naso

Il naso è un termine usato vagamente per riferirsi alla parte anteriore di un aereo RC. Tipicamente, la fonte di alimentazione - motore elettrico o motore a combustione interna - è montata sul muso. Occasionalmente, si possono trovare anche una cappottatura e uno spinner. La cappottatura è uno stampo a superficie liscia che copre il motore, mentre lo spinner è un modulo a punta montato sopra l'elica; entrambi i componenti sono progettati per ridurre la resistenza aerodinamica.

Fusoliera

La fusoliera può essere considerata il corpo dell'aereo. In un aereo commerciale, è dove si trovano i passeggeri o il carico. In un modello RC, la fusoliera ospita le batterie, le apparecchiature radio e i servi - la maggior parte delle fusoliere sono a forma di tubo e cave per questo motivo.

Ala

L'ala è la parte più importante di qualsiasi aereo ad ala fissa. Mentre tutte le ali sono progettate per fornire la portanza, il posizionamento dell'ala - dove l'ala è montata in relazione alla fusoliera - può influenzare l'esperienza di volo. L'ala alta è meglio per gli addestratori in quanto fornisce una maggiore stabilità; l'ala media e l'ala bassa sono orientate più verso gli aerei acrobatici.

Coda

La coda - tecnicamente conosciuta come empennage - è posizionata nella parte posteriore di un aereo RC. Mentre ci sono molti tipi di coda, come la coda a T, la coda doppia e la coda a braccio, tutte servono allo stesso scopo: fornire stabilità orizzontale (beccheggio) e laterale (imbardata). Se la coda del tuo aereo RC dovesse essere distrutta, questo sposterebbe il centro di gravità in avanti, costringendo il tuo aereo in una rampante picchiata.

Elica

L'elica è generalmente montata sul naso di un aereo RC; tuttavia, può anche essere trovata sulle ali o sulla coda. Indipendentemente dalla posizione, l'elica converte la potenza del motore in spinta che spinge l'aereo attraverso l'aria. Generalmente, più lame ha un'elica, più veloce volerà. Questa non è una correlazione diretta, ma un'accumulazione di diversi fattori.

Superfici di controllo

Mentre molte parti di un aereo RC sono componenti fissi (che tengono insieme l'aereo e rendono possibile il volo), le superfici di controllo sono pezzi regolabili - collegati ai servi - che permettono di controllare e manovrare l'aereo. Un tipico aereo RC avrà 3 superfici di controllo: l'alettone, il timone e l'elevatore; questi sono conosciuti collettivamente come i controlli primari.

Alettoni

Gli alettoni sono i flap che si trovano sul retro esterno di ogni pannello dell'ala e lavorano in direzioni opposte. Quando l'alettone destro è su, l'alettone sinistro è giù. Questo genera più portanza sull'ala sinistra, spingendo l'aereo a rollare verso destra. Usato insieme al timone, questo permette all'aereo di girare in aria.

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