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VQ Models Cessna 188 "Agwagon" (ARF) Balsa e Piega Aeroplano per Combustione Interna o Elettrico 1920mm (75.5")

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VQ Models Cessna 188 "Agwagon" (ARF) Balsa e Piega Aeroplano per Combustione Interna o Elettrico 1920mm (75.5")

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Il modello VQ Models Cessna 188 "Agwagon" di HobbyKing è un modello estremamente dettagliato e dall'aspetto impressionante di questo popolare cavallo da lavoro a grandezza naturale. Grazie alla sua ampia area alare, ai flap funzionanti e al carico alare leggero, ha prestazioni di volo molto impressionanti, ha anche opzioni per gas, luce ed energia elettrica. Questo modello ARF ha una fusoliera e ali costruite in balsa leggera e strati leggeri, superfici di controllo pre-incernierate, cappuccio in fibra di vetro con linee di pannelli dettagliate e un enorme spazio interno per l'elettronica, e forse anche una tramoggia di farina! È incluso anche un cockpit dettagliato con pilota dipinto a mano, spinner, supporti per servo, decalcomanie vivaci, dettagli in scala stampati e un pacchetto hardware completo che include supporto e serbatoio del carburante per le versioni glow/gas.


Per un facile trasporto e montaggio, il Cessna 188 ha un'ala in due pezzi con un alettone in alluminio che consente a questo modello di dimensioni impressionanti di essere trasportato nelle vetture più piccole. Un'altra caratteristica è un ampio portello della batteria per facilitare il cambio del pacco batteria tra i voli se stai elettrificando il Cessna 188.


Il Cessna 188 era un velivolo agricolo leggero prodotto tra il 1966 e il 1983 dalla Cessna Aircraft Company. Il progetto iniziale del Cessna 188 ebbe un tale successo che nel corso dei suoi 17 anni di produzione la cellula di base rimase invariata. L'uso principale per la serie Cessna 188 era per scopi agricoli, cioè per spolverare i raccolti, ma molti esempi furono successivamente acquisiti per essere utilizzati come alianti e rimorchiatori di alianti.


Quindi, se stai cercando un grande modello in scala ARF in balsa civile con caratteristiche di volo e prestazioni di volo impeccabili, allora il VQ Models Cessna 188 "Agwagon" è per te. L'ampio spazio interno consente di costruire una tramoggia della farina e un sistema di valvole di scarico per un po 'di spolveratura del raccolto in scala o montare un motore leggermente più potente per renderlo un rimorchiatore di alianti / alianti ideale o un velivolo da traino di striscioni per il tuo club di volo modello locale quando hai display, (vedi articoli correlati per un gancio di rilascio di aliante / banner).


Caratteristiche
• Dimensioni e prestazioni di volo impressionanti
• Fusoliera e ali in tela leggera / balsa costruite con jig
• Ala in due pezzi per un facile trasporto e montaggio
• Opzioni di montaggio per gas, candelette o elettrico
• Superfici di controllo pre-incernierate e installate
• Cockpit dettagliato con pilota dipinto a mano
• Calandra in fibra di vetro con linee di pannelli dettagliate


Specifiche:
Tipo: VQ Models Cessna 188 "Agwagon" (ARF) Balsa e Piega Aeroplano per Combustione Interna o Elettrico
Apertura alare: 1920mm (75.5")
Lunghezza: 1300mm (51")
AUW Ready to Fly: 3.5 kg (7.72 libbre}, varia in base alla configurazione
Motore: .60 (nitro/gas 2 tempi)/.90 (4 tempi) o equivalente elettrico
Radio: 6 canali con 7 o 8 servi
Motore elettrico: Motori con un KV di 300 ~ 400 (consigliato Turnigy G90-325KV o NTM 5060 380KV)
ESC: 60~80A o superiore
Batteria: 6S 5000 mAh o superiore LiPo o LiHV


Alcune impostazioni di alimentazione consigliate:
Ogni configurazione utilizza un pacco batteria LiPo 6S 5000mAh e un ESC da 80A.


Turnigy G90-325KV con lama 18x8 2: 958W, 46A, spinta statica 4860g, tempo di volo misto 11 minuti.
Turnigy SK3 5055-320KV con lama 17x10 2: 1048 W, 49A, spinta statica 4990g, tempo di volo misto 10.5 minuti.
Turnigy SK3 5065-320KV con lama 17x10 2: 1124W, 53A, spinta statica 5301g, volo misto 10.2 minuti.
Turnigy SK3 5055-380KV con lama 17x6 2: 949W, 42A, spinta statica 3710g, tempo di volo misto 10.5 minuti.
NTM PropDrive 5060-380KV con lama 17x8 2: 1412W, 65A, spinta statica 5658g, tempo di volo misto 8.5 minuti.


Richiesto (non fornito) Versione elettrica:
Trasmettitore e ricevitore a 6 canali o più
6 servi di dimensioni standard (consigliato ingranaggio in metallo)
60 ~ 80A o più regolatore di velocità elettronico con BEC o unità BEC separata
G90-325KV, NTM 5060-380KV o simile motore outrunner senza spazzole
Batteria 6S 5000mAh o superiore LiPo o LiHV
Elica adatta
Cavi di estensione
Epossidica da 5 e 30 minuti, colla CA, sigillante siliconico
Strumenti (come elencato nel manuale di assemblaggio)


Richiesta (non fornita) Versione a combustione interna:
Trasmettitore e ricevitore a 6 canali o più
7 servi di dimensioni standard (ingranaggio in metallo consigliato per superfici volanti)
Motore .60 2 tempi nitro/gas o .90 motore nitro 4 tempi
Elica adatta
Tubo del carburante adatto al carburante utilizzato
Cavi di estensione
Batteria del ricevitore e interruttore di accensione / spegnimento
Epossidica da 5 e 30 minuti, colla CA, sigillante siliconico
Strumenti (come elencato nel manuale di assemblaggio)


Nota: una serie di istruzioni di montaggio con illustrazioni dettagliate è disponibile per il download nella scheda "File" in alto.

  • IC / 2 : Elec Electric
  • Motorsize ( diam - o - cc ) 50.00
  • Apertura alare ( mm ) 1920.00
  • Length(mm) 1300.00
  • Official HobbyKing Review of the VQ Models Cessna 188 "Agwagon"
  • Agwagon Flight review Stuart Warne RC
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nico | Acquirente verificato

  • Overall
  • Quality
  • Value

very nice plae

Jun 05, 2023

Flies lovely with a 15cc gasser. it is not a high-speed model by design so any stronger power plants are overkill. Yes you need to check the gleujoints and maybe add a little CA here and there..but what you get is for me in a good cost/quality ratio. IF you want more quality or details i would suggest a more expensive arf model, or build yourself from a plan and a pile of balsa-wood

Francisco | Acquirente verificato

  • Overall
  • Quality
  • Value

instructions

Oct 27, 2021

You have to be very careful because many measurements are wrong in the assembly manual and in general the parts are of poor quality for the price they have.

ANTHONY | Acquirente verificato

  • Overall
  • Quality
  • Value

GOOD STEADY FLYER

Aug 06, 2021

RECEIVED THIS MODEL IN JUNE 2021, WENT TOGETHER WITH NO ISSUES. ALOT OF ADDED WEIGHT NEEDED UP FRONT TO GET GOC IF USING ELECTRIC MOTOR. BUT FLY'S EXTREEMY STEADY, ONE FLAW THE U/C IS CRAP SO MOD WILL HAVE TO BE MADE.

tol | Acquirente verificato

  • Overall
  • Quality
  • Value

Wery good model

Jul 28, 2021

All model

Juanjo | Acquirente verificato

  • Overall
  • Quality
  • Value

Cessna 188

Jul 22, 2021

Gran avión de la casa vq que fabrica bastante bien las cosas, el recubrimiento es plástico pegado y si le da el sol se pone feo,e tenido que modificar la bandeja de servos y poner 3 ya que movía y parecía que se iba a romper pero por el precio que tiene son modelos muy buenos

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