Cox .049 Diesel Engine Bee

Per quelli di voi che sono stati in questo hobby per un po 'il nome di "Cox" sarà estraneo. Molti di noi hanno iniziato in questo hobby con un modello di linea di controllo di plastica Cox e molti RCers hanno utilizzato il venerabile Cox .049 in varie forme per alimentare piccoli aerei, alianti e perfino elicotteri.

motori Cox utilizzano un pistone in acciaio pressato indurita che scorre in un cilindro di acciaio più morbido, questo significa però che essi richiedono una ragionevole rodaggio tempo prima di ottenere davvero consistente ma questo soldo a lungo termine con un motore che verrà andare avanti per anni e anni. Questi motori hanno la tipica carter estruso Cox, mylar posteriore valvola lamellare, contatore albero motore ponderata con premuto sulla rondella di auto in alluminio. Il serbatoio posteriore è in alluminio e piastra posteriore in plastica incorpora il gruppo valvola a spillo e la presa d'aria, agisce anche come supporto radiale per il montaggio del motore. La biella è tradizionale palla e la presa collegamento catturato di Cox al pistone in acciaio e l'unico pezzo cilindro di acciaio lavorato ha bypassare porte e slot per lo scarico.

La Cox .049 Diesel Bee si differenzia dai motori Glow in the Cox gamma nel senso che non fa uso di una testa bagliore per l'esecuzione, ma si basa su una speciale miscela di gasolio (non normale gasolio per autotrazione) e una vite a compressione regolabile in testa per farlo funzionare, quindi nessuna batteria bagliore è richiesto a tutti. Poiché questo è un motore diesel compressione le sollecitazioni sull'albero motore sono molto maggiori in modo da questo motore è dotato di un albero a gomiti pesante. Avvio di un motore diesel a volte può essere un po 'più difficile in modo per aiutare questa Cox hanno fornito il motore con il sistema a molla di avviamento "Sure Start", questo significa che a differenza della serie bagliore di motori è meglio e più facile da eseguire solo in senso orario direzione, viene attivata in senso antiorario a causa della valvola a lamelle, ma sarà un po 'più complicato per sfogliare inizio. Si raccomanda di Cox per far funzionare il motore in prima con un regolare testa bagliore e bagliore di carburante prima di accendere di nuovo verso la versione diesel. Il motore è dotato di dischi 2 Teflon in quanto questi possono essere danneggiati se il motore viene utilizzato con un'impostazione miscela troppo magra.

Godetevi il divertimento e l'emozione di correre un piccolo motore diesel per un prezzo relativamente basso e per quelli di noi che li ricordo da anni fa, ri-vivere un po 'della vostra infanzia e con questo motore il meraviglioso odore del gasolio.

NB: Quando si utilizza un testa bagliore alla corsa in si ricorda che Cox bagliore motori hanno un glowhead che richiede una fonte di alimentazione 1.2-1.5v, non usare nulla con una tensione superiore o farà saltare l'elemento, anche meglio usare carburante con un contenuto nitro del 20% o più.

Caratteristiche:
• Conversione testa diesel prestazioni
• Piccolo e leggero
• Facile da avviare (con avviamento a molla)
• Sistema "Sure Start"
• albero motore pesante


Specifiche:
Capacità: .049 ins cu
Capacità serbatoio carburante: 5 cc
Dimensioni: H56 x L51 (non inc filatore) x W29mm
Max RPM: 13.000
Peso: 60g

Dimensioni Prop consigliate: 6 x 3/6 x 4 o 7 x 3

Vedere la sezione "File" per la guida di carburante.