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DG808 Scala Glider Composite 3.000 millimetri (ARF)

DG808 Scala Glider Composite 3.000 millimetri (ARF)

Discontinued Product

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Stock:
OUT OF STOCK
Peso:
4120 g
SKU:
224000005
Descrizione
prodotto
Il full size DG-808 è un aliante completamente modellato prodotto dalla DG Flugzeugbau GmbH in Bruchsal, Germania. Il disegno proviene dalla DG 400, 600, e 800 varianti. Tutti avevano diverse opzioni ala o fusoliera, alcuni dei quali, compreso il 808C DG erano sé lancio. Queste varianti hanno motori Rotax o da solista e un'elica pieghevole pilone appena sopra il longherone principale. La serie DG sono alcune delle più alte prestazioni alianti in tutto il mondo.

Il nostro aliante DG808 è costruito tanto come la sua controparte fondo scala. È dotato di una cellula completamente modellato in fibra di vetro e fibra di carbonio. Le ali sono vuoti stampata, non solo in fibra di vetro sopra la schiuma. Essi sono progettati per flettere molto simile al full size DG. spoiler servoless preinstallati contribuiscono a ridurre ascensore che consente un migliore controllo al momento dello sbarco o rottura fuori da condizioni termiche pesanti. Per fissare il due pezzi plug-in ali, un uso intensivo di carbonio inserti Spar nella fusoliera ed è fissato con una trave in alluminio lavorato falegname che blocca le due ali dimezza insieme con fermezza. Alettoni Caratteristica della pelle dal vivo imperniato con tergicristalli di fondo che aiutano a minimizzare la resistenza. winglets rimovibili completano i modelli bell'aspetto e anche un aiuto nella riduzione della resistenza aerodinamica.

La grande sezione tettoia rimovibile permette di accedere al servo del timone, la batteria e il ricevitore. Se avete intenzione di volare dal versante, c'è ampio spazio nella fusoliera si dovrebbe decidere di aggiungere zavorra supplementare. Una ruota mozzo in alluminio pre-installato con pneumatici in gomma protegge la parte inferiore della fusoliera da eruzioni cutanee modo run e migliori aero decolli traino. Dal momento che il modello è completamente modellato, si tratta quasi pronto a volare. Basta installare i quattro servi, collegare barre di controllo, e volare.

Volare DG è anche un trattamento eccellente. L'accordo stretto, ali campata lunghi sono ottimizzati per fiutare anche l'ascensore più leggero. Il design super pulito della DG significa che lei svolge anche molto bene dal versante, penetrando anche il più forte dei venti. La DG è completamente acrobatico e costruito un sacco forte per gestire tutto ciò che si può buttare a lei. Come tutte le vele scala che richiede un po 'di ingresso del timone per completare scorre veloce. Come si mettono il DG808 in per l'atterraggio, distribuire gli spoiler per evitare che si mongolfiera volta in effetto suolo per atterraggi di precisione del punto ogni volta.
Se amate alianti, fibra di vetro e modelli in scala, assicurati di controllare le DG808.

Caratteristiche:
• Quasi pronto a volare - assemblaggio finale completa, installare l'elettronica e volare
• fusoliera in composito sagomato
• Hollow composit modellato 2 pezzi dell'ala
• alettoni live cerniera
• Grande portello tettuccio rimovibile per accedere ricevente, batteria e servo del timone
• spoiler servoless pre-installati
• Spar heavy duty di carbonio con falegname alluminio lavorato
• pacchetto hardware completo comprende filatore

Specifiche:
Apertura alare: 3.000 millimetri
Lunghezza: 1.170 millimetri
Ala Area:. 41.8 mq dm.
Peso di volo: 1700g
Airfoil: HQ2512

Richiede:
Trasmettitore e ricevitore 4+ Canale
3 x 9gram metallo servi ingranaggi
1 servo standard
batteria Ricevitore
Product
Specifications

Ulteriori informazioni

  • SKU:
    224000005
  • Brand:
    N/A
  • Peso (g)
    4120.00
  • Lunghezza
    1500.00
  • Larghezza:
    190.00
  • Altezza:
    340.00
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334usd for a GFK glider is a really god price and when i got it deliverd I quickly understod why, It is not a quality built glider and among several things I did need to do lots of sanding just to get the some throw on all the rudders and specially on the side rudder that only could move a couple of mm and as it was already glued in place it took some extra time to fix it. The surface finish is painted and not gelocote which not automaticly mean it is bad but in this case it does. The wing joiner system is just a bad construction that causes frustation. It states the wings are Hollow mould but it is way to much wood in the wings to call them that and as they had mounted the aileron cables wrong I needed to fix that but due to all wood in the wing it was almost impossible to get the cables out and even worse to put them in again. In my case I will convert it to a electric glider and just have it as easy to bring along glider and hopefully it will fly ok but if you have high expectations and are looking for a quality scale glider to be proud of this is not the one.
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Cannot be bothered to continue and its going into the loft for hibernation.
I suppose in about ten years it will be taken very quietly one night to the local tip.
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Such a strange offering and although very good value the quality is very poor and of no comparison to European offering.
The wing joiner mechanism is the most ridiculous piece of kit i have seen in over 58 years of model aircraft building and flying.
The tail plane assembly is awful as is the method of fitting the servo and unbelievably heavy to boot with ultra thick glass fiber and I have made a new tail assembly from balsa sheet covered with Oracover and the servo mounted in the rudder area as usual rather than in the tailplane itself.
I also seem to have two separate wings which are not a pair, one has good hinging and the other awful.

I never give up but this was nearly a bin item on a couple of occasions.

Its a very pretty airframe and I think it will fly quite nicely in the very near future but be warned if you expect decent quality.
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