Durafly (PNF) Auto-G2 V2 Autocottero con/Auto-Start EPO 821mm
Durafly (PNF) Auto-G2 V2 Autocottero con/Auto-Start EPO 821mm
Accessori
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Quando Durafly ha lanciato l'Auto-G originale, ha alzato il livello di qualità essendo il primo autogiro Plug-N-Fly sul mercato, e questo livello è stato ulteriormente alzato con l'Auto-G2 V2. Come da tradizione Durafly, l'Auto-G2 è semplice e veloce da assemblare, vola molto bene e ha un aspetto sorprendente in volo. Gli aggiornamenti della V2 includono l'aggiunta di una resistente piastra di testa in nylon rinforzato con fibre da 2mm, aste di spinta rinforzate con fibre, un albero principale completamente incassato, un carrello di atterraggio più largo e più robusto con grandi ruote in schiuma leggera tipo bush, e un motore con copertura, oltre a un'elettronica interna più piccola che offre più spazio per la batteria di volo.
Gli autogiri sono velivoli molto particolari che utilizzano un rotore principale a rotazione libera non motorizzato per sviluppare la portanza e un'elica motorizzata per fornire la spinta. Questo li rende molto diversi dai tradizionali velivoli ad ala fissa. L'Auto-G2 V2 offre questo interessante progetto in un modello Plug-N-Fly facile e semplice da usare.
L'Auto-G2 V2 dispone anche di un sistema di avviamento automatico del rotore. Questo sistema utilizza un piccolo motore elettrico a spazzole che viene inserito in un canale separato per far girare i rotori prima del decollo, in modo da garantire che la testa giri alla velocità ottimale per il decollo. Anche gli atterraggi sono un sogno: l'Auto-G2 V2 può atterrare in modo molto simile a un modello convenzionale ad ala fissa. Ma con la pratica si possono ottenere atterraggi molto brevi e quasi verticali con una corsa a terra quasi nulla. Il carrello di atterraggio aggiornato, più largo e più robusto, migliora notevolmente la manovrabilità a terra, mentre le grandi ruote in stile bush consentono di volare anche dalle superfici e dai terreni più difficili.
Per chi è alla ricerca di una nuova esperienza di volo, l'Auto-G2 V2 è quello che fa per voi. Questo modello sarà particolarmente interessante per i piloti di aerei ad ala fissa che amano coordinare le virate con il timone o per coloro che volano sia con elicotteri che con aerei ad ala fissa, poiché questo modello si colloca a metà strada tra i due. Con le sue caratteristiche di volo uniche, l'Auto-G2 V2 è di gran lunga uno dei modelli più interessanti che abbiate mai pilotato. Oltre al volo super lento e alla capacità di auto-rotazione, è in grado di eseguire anche semplici acrobazie come le virate con stallo.
La fusoliera e i componenti della coda dell'Auto-G2 V2 sono costruiti in schiuma EPO altamente resistente, mentre la barra di coda è realizzata in fibra di carbonio resistente e leggera. L'assemblaggio è rapidissimo grazie all'elettronica preinstallata, allo stab orizzontale imbullonato e ai leveraggi dei servi già montati. L'unica parte di questo modello che richiede l'incollaggio è lo stabilizzatore verticale.
L'Auto-G2 V2 vi regalerà un'esperienza di volo senza precedenti e vi farà sorridere da un orecchio all'altro ogni volta che le ruote si solleveranno in aria.
Caratteristiche:
• Formato Plug-N-Fly con sistemi di alimentazione e servi preinstallati.
• V2 ha un carrello di atterraggio più largo e robusto con grandi ruote in stile bush per una migliore maneggevolezza al suolo e capacità di affrontare terreni accidentati
• Sistema di avvio automatico del rotore per decolli più brevi
• Pale del rotore robuste e resistenti agli urti e testa del rotore rinforzata con fibra da 2mm.
• Resistenti componenti in EPO e robusto braccio di coda in fibra di carbonio
• Nuova colorazione V2
• Offre un'esperienza di volo unica
Specifiche:
Tipo: Autogiro Durafly Auto-G2 V2 con avviamento automatico
Diametro del rotore: 821mm
Lunghezza: 795mm
Altezza: 392mm
Peso: 600g
Motore: 4018 800KV brushless outrunner
ESC: 20A brushless
Elica: 3 pale 10x8
Servo: 4 x 9g
Avviamento automatico: Preinstallato con motore e interruttore elettronico on/off
Include:
Telaio dell'autogiro Durafly Auto-G2 V2
Motore brushless 4018 800KV
ESC brushless da 20A
Sistema di avvio automatico con interruttore elettronico
4 servi da 9g
Pacchetto hardware
Guida rapida stampata
Richiede:
Trasmettitore e ricevitore 5~6CH
Batteria LiPo 3S (11,1V) da 1300 mAh 20C o superiore
Nota bene: una copia del manuale di montaggio completo, che include suggerimenti per il volo, è disponibile per il download nella scheda "Manual/Files" qui sopra.
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IC / 2 : Elec Electric
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Motorsize ( diam - o - cc ) 40.00
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Apertura alare ( mm ) 821.00
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Length(mm) 795.00
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Durafly-G2 V2 (PNF) Gyrocopter w/Auto-Start Official HobbyKing Flight Review -
Model AV8R Reviews and flies the Durafly PNF Auto-G2 V2 821mm Gyrocopter -
Durafly PNF Auto-G2 V2 821mm Gyrocopter Maiden Flight Review by JohnVHRC -
A simple way to balance your Durafly Auto-G2 V2 rotor blades
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Swati | Acquirente verificato
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Overall
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Quality
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Value
Very cool Auto G2
May 19, 2025
Willy | Acquirente verificato
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Overall
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Quality
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Value
Needs a little tinkering
May 18, 2025
Maverick | Acquirente verificato
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Overall
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Quality
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Value
Not for beginners
May 17, 2025
Pappy | Acquirente verificato
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Overall
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Quality
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Value
Fun and novel aircraft
May 15, 2025
RC flyer | Acquirente verificato
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Overall
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Quality
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Value
Good plane
May 13, 2025
Sanjana | Acquirente verificato
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Overall
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Quality
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Value
Amazing flyer not for beginners
May 12, 2025
Sam | Acquirente verificato
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Overall
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Quality
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Value
Unique flyer
May 07, 2025
Atxr1950 | Acquirente verificato
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Overall
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Quality
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Value
AUTO-G2 V2
Apr 24, 2025
Sidharth | Acquirente verificato
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Overall
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Quality
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Value
Good product
Apr 23, 2025
Fulcrum | Acquirente verificato
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Overall
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Quality
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Value
Auto Gyro
Apr 18, 2025
| Durafly Auto-G2 V2 Instruction Manual | Download [1] |
| Durafly Auto G2V2 | Download [5] |
| Durafly Auto-G2 V2 Manual - Dutch | Download [832] |
| AUTO-G2 RED SCHEME | Download [557] |
| Turnigy TWIN X14 ACCESS transmitter setup files and notes for the Durafly Auto-G2 V2 | Download [827] |
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