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Durafly ™ Messerschmitt Bf.110 - 1200 millimetri (PNF)

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Durafly ™ Messerschmitt Bf.110 - 1200 millimetri (PNF)

 
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Il Messerschmitt Bf.110 era uno degli aerei più duraturo motore bicilindrico della WW2. Inizialmente molto successo come un combattente pesante giornata a sostegno del tedesco 'Blitzkrieg' in tutti i paesi a basso contenuto di 1939-1940. Dopo la Battaglia d'Inghilterra del 'Zerstörer' (tedesco per Destroyer) è stato ancora usato come un combattente giorno in altre zone di conflitto, godendo di modesto successo nel Nord Africa, Fronte Orientale e Balcani teatri di guerra. Noto per la sua capacità di adattamento, ha eseguito oltre che un aereo di supporto a terra / attacco, ma soprattutto come un caccia notturno, un ruolo in cui si vedrebbe un grande successo e lo sviluppo in.

Il Durafly Bf.110 è una stretta in scala modello di questa iconica doppia caccia motore tedesco che cattura perfettamente la sagoma aggressiva del 'Zerstörer', ma con la qualità, la facilità di montaggio e, soprattutto, le grandi caratteristiche di volo Durafly è famosa per . Il modello è finito in un rappresentante schema di 6./ZG 76 con sede in Grecia durante l'inizio dell'estate del 1941. Questa unità ha favorito le marcature bocca dello squalo aggressivo, che non solo sembra grande, ma aiuta con orientamento troppo. numero di componenti è relativamente basso per un modello di questo tipo e un manuale di istruzioni completamente dettagliata fornita significa il Bf.110 può essere pronto ad andare in brevissimo tempo. Tutta l'elettronica sono preinstallati tra cui servi, potenti motori 1350kv,, luci del nav 20amp del CES e metallo orecchioniere ritrae elettronici. Altre caratteristiche includono montanti scala di atterraggio dettagliata, portelli del carrello sequenziati meccanicamente, doppio sistema di timone servo, ruotino di coda orientabile e una plastica stampata dettaglio pistola. Altri piccoli accessori sono forniti per completare il modello compresi gli strumenti.

Con una campata di 1.200 millimetri, la Bf.110 è più grande di altri warbirds Durafly e volutamente così. Questa scala approssimativa significa che non sarà fuori luogo tra i suoi contemporanei a terra o in aria. Il Bf.110 richiede solo un lipo 3s 2200mAh di volare su, mantenimento di una buona potenza e le prestazioni in tutta la gamma di velocità e gli orari dei voli rispettabili di circa 7 minuti. E 'troppo comodo, abbastanza piccolo da stare in macchina di dimensioni media, ma abbastanza grande per dare presenza reale e l'autorità in aria. Ottenere in aria non è un problema. Grazie al contatore puntelli di rotazione, ruotino di coda orientabile e potente set-up il Bf.110 sarà da terra dritto e vero in una distanza relativamente breve, su superfici in erba asfaltate o brevi. Il Bf.110 è un modello molto diverso nell'aria è che si tratta di una doppia con quella vista unico e il suono si ottiene solo con aeromobili con motore a più. In ogni altro modo in cui lei si comporta come gli altri warbirds Durafly in quanto lei è molto stabile, ben equilibrato e un modello piacevole da volare. Turni potranno beneficiare di ingresso del timone per coloro che cercano per le manovre più raffinate, ma il Bf.110 è altrettanto felice di essere incassato e strappato in tutto il cielo a tutta velocità o meno. Ogni sorta di acrobazia / scala di sport sono ben all'interno del regno delle capacità del Bf.110 alla fine più alto della gamma della valvola a farfalla, ma abbassare la valvola a farfalla e lei si comporta altrettanto bene sia per il volo lento e gli atterraggi.

Durafly è orgogliosa di portare modelli più insoliti di mercato e la nostra Bf.110 non fa eccezione. Se siete alla ricerca di una introduzione ben educati a più motori volare con scala sembra che sia facile da montare, è molto gratificante a volare, e dispone di una serie completa di pezzi di ricambio, quindi il 1200 millimetri Durafly Messerschmitt Bf.110 dovrebbe essere in cima la vostra lista.

Caratteristiche:
• La vista unica e il suono di volare un gemello, ma senza il dramma
• Una busta di volo ampio e prevedibile
• Scala guarda con un sistema di cattura occhio
• eliche contro-rotanti
• altamente scalare ma efficaci 3 puntelli della pala e filatori
• Costruzione robusta EPO
• Luci di navigazione (preinstallato)
• principali portelli del carrello meccanico sincronizzato
• Resistente e durevole in metallo orecchioniere ritrae elettronici (preinstallato)
• Scala dettagliata ruotino di coda orientabile (regolabile)
• Adatto per entrambi i campi asfaltate ed erba
• pezzi di ricambio completa Assistenza
 
Specifiche:
Apertura alare: 1.200 millimetri
Lunghezza: 900 millimetri
Peso di volo: 1300 ~ 1400g
Servi: 4 x 9g, 2 x 4,5 g
Motori: 2620 outrunners brushless 1350kv
CES: 20A OPTO
UBEC: 5A
Oggetti di scena: 8x4 3 pale

Richiede:
Il proprio 6 canali Tx / Rx
2200 ~ 2600mAh 3S batteria Lipo
colla sicuro Schiuma

* Nota: C'è un errore nel primo lotto di manuali in dotazione con tutti i PNF e modelli ARF relativo per sostenere l'installazione. Si prega di fare riferimento alla pagina ammended del manuale trovato nella scheda file qui.

  • Durafly™ Messerschmitt Bf.110 - 1200mm
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Edward | Acquirente verificato

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Aug 16, 2015

Everything looked great until I discovered the lt aileron servo dead. Went round and round with HK, the best they could do was $5 credit for a new servo. Two problems with that, where do you buy a revers travel servo and you have to tear/unglue three separate pieces of the wing to replace the servo as the wiring is buried in the wing. I offered to send back the entire wing for a replacement but no go. Have since done the wing tear down and installed a donor servo from another airframe(reverse travel). Opened up the bad servo and it was burned up inside??? The quality of the rest of the aircraft seems quite good, hope to do the maiden within the next couple weeks. Since I bought mine I see the price has gone from $125 to $103, go figure.

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Jul 29, 2015

great plane, easy assembly, just pre fit before gluing

Evgeny | Acquirente verificato

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Jun 15, 2015

I am not sure if anything has been improved on the model since the other user's review but...
Plane was easy to balance perfectly with a 2200 3S and 65mm back from leading edge. The plane seems plenty fast at half throttle and blazing at full. It does like to stall in the turns if not done wide enough. Do not use too much elevator (expo helps here...15pcnt). Not a 7 minute flight as advertised in the manual, more like a 5-5.5 minute.

If trimmed right, this baby does insanely scale low speed/low altitude bombing runs.

Be aware this plane comes in HOT for landings. Make sure you have plenty of room to bleed off speed. Once he lands though you can turn almost right away without tipping over, the landing gear is wide and stubby enough, not like my Trojan and Spitfire.

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Jun 04, 2015

The Durafly Messerschmitt Bf. 110 has outstanding handling and is very strong to outwit hard landings etc.

swilkins | Acquirente verificato

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Mar 07, 2015

Great flying and very beautiful scale war-bird.. My problem with HK is why I have to settle for poor quality control.. This airplane came with dead tail wheel servo which I had to replace at addition expense and one of the two motor shafts was untapped to accept spinner mounting nut.. When you purchase from HK you had better be prepared to accept less than 100pcnt of the plane to be working even though they already have 100pcnt of your money from the purchase. I often think it is like Russian Roulette when you open a kit trying to guess what parts are not going to work properly and/or be completely missing from your order......

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Mar 05, 2015

Hi guys, this is a real cool plane. A few minor niggles, cockpit didn't seat well and one engine with too much downthrust. Both easy fixes. Now for the good part, I have repainted in desert camo of the JG26 1942, added the ventral gun pod, see the picture in my photo library. Good flying

VMF124 | Acquirente verificato

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Dec 30, 2014

No problems with shipping. No serious problems with assembly, as notes on other posts the wing spare will need some fitting. Problem on maiden, used suggested 2200 3s battery and hit published CG with battery fully forward, however the plane was tail heavy in flight. First flight resulted in stall to the right and crash. Rechecked and second attempt resulted in same. Result from first two attempted flights were dings and dents, as well as a broken gear door hinge on port side. Not a replaceable part unfortunately. Had to add 1oz of nose weight to balance. Flys steady enough, not very fast even at full throttle, about 6 min flight time at full throttle, needs to be flown at full throttle to maintain airspeed. Difficult to trim with twin rudders. Starboard side rudder servo stripped on forth flight. OK first twin but a little disappointed for Durafly product.

Hannes | Acquirente verificato

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Dec 05, 2014

Ein wunderschner Flieger. Es ist alles ein bisschen filigran aufgebaut. Damit er geradeaus fliegt musste ich ziemlich stark auf Quer trimmen (gute 5mm pro Ruder). Die Fahrwerksklappen machen Probleme, und nach 10 Flgen ist mir ein Motor im Flug ausgerissen. Aber sonst bin ich sehr zufrieden. Vor allem fr den Preis ist es ein Supper Angebot. Richtig geile Optik. Der Antrieb hat genug Leistung. Mit einem 3C 2500er Accu sind es 6-8 Minuten Flugzeit. Die 2 gegenlufigen Proppeller bringen einen guten Sound. Es sind viele Kunstflug-Figuren fliegbar, ausser Rckenflug. Bei zu langsamem fliegen reisst die Strmung abrupt ab, und er hat 15-20 Hhenmeter bis man ihn wieder auffangen kann. Bei Abenddmmerung ist das Bild das der Flieger im flug mit seiner Beleuchtung abgiebt unbeschreibbar supper. Ich denke ich wrde ihn wieder kaufen.

stitch58 | Acquirente verificato

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Nov 08, 2014

this is 2nd time trying to put this in they pulled it because it was bad! see if it goes threw this time. the wings need longer spares they will break off at where the cross is on both wings,the motors the shafts are very weak bend real easy, elevator is weak bends very easy, rudder servo melted on 3rd flight caused it to crash never had one do that or first time anyone at rc field also never seen one melt in flight like this one came threw foam. gear doors are not avaiable no parts for them even when it shows on replacement booms i ordered shows them on those but when you get there not on. after 12 flights it looks very bad from all the problems.the gear doors ripped off on 2nd flight do not like grass fields.it flies fine but not off of grass.

Gazman.07 | Acquirente verificato

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Oct 29, 2014

I received this model last week in good order and condition. I must say, I didn't know what to expect after reading the previous discussion/reviews on this item, but I am happy to say that HK have rectified the cockpit/pilot issue. The pilots are both now glued and screwed (with ply underneath) and all the servos, lights and retracts (on my model) are working fine. The only issue I had was with the ply wing spar. It is 'still' too tight and I had to do some sanding work to make it fit. The only other negative for me was that there was not enough detail in the instruction manual, especially if you compare with the 'Durafly Spitfire' manual. It lacks detail on the leads/connections, there is no instruction (at all) on how to install the exhaust stackers (up/down) and the photos are way too small. Overall though, a great looking model with a lot of detail at a great price, thanks HK!!

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