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F9F-2 Panther 70 millimetri Schema EDF Jet BRY colori 1.050 millimetri (PNF)

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F9F-2 Panther 70 millimetri Schema EDF Jet BRY colori 1.050 millimetri (PNF)

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107000200-0
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Il Grumman F9F Panther è stato il primo caccia a reazione produttori e una delle prime successo caccia a reazione carrier a base della US Navy. La Pantera è stato il più diffuso US Navy jet da combattimento della guerra di Corea e ha segnato il primo aereo per uccidere l'aria dalla US Navy in questo periodo. La Pantera è stato anche il primo aereo a reazione utilizzato dal team di visualizzazione Blue Angels dal 1949 fino alla fine del 1954.

Il modello è la versione F9F-2 ed è finito nel popolare sistema di blu, rosso e giallo della Marina degli Stati Uniti. Si tratta di una combinazione di colori eccellente per un modello come il rosso e il giallo sulle ali spicca contro tutte le condizioni del cielo, anche a causa della sua configurazione dell'ala diritta e coda alta è una scelta eccellente per un primo FES project.The Panther è dotato con un ventilatore di nylon vetro 70 millimetri 10 lama piena di sudario metallo e 3000kv motore brushless che darà fino a 1700g di spinta su un pacchetto 4S, questo dà la Pantera una buona girata di velocità e consente il modello di eseguire ragionevolmente grandi anse e arrampicata inversioni per un esperienza di volo in scala reale. Un'altra caratteristica questo modello ha è che è dotato di prese ausiliarie scala funzionale, questi si trovano sulla parte superiore della fusoliera e sono sorti caricato, come viene alimentato queste prese vengono aspirati aperta per fornire aria più l'assunzione senza la necessità di fori giacca a . E 'in schiuma dura EPO e ha il servo di, si ritrae, ESC e EDF unità pre-installato. L'assemblaggio finale è minimo e dovrebbe richiedere soltanto circa un serate lavorare per averlo pronto per il campo di volo.

Caratteristiche:
• Sistema 4S FES potente pre-installato
• ritrae metallo elettrico
• Controllo a 5 canali con alette opzionali
• prese ausiliarie funzionali
• Costruzione robusta EPO
• Plug and Fly - richiede solo il proprio sistema di batterie e radio



Specifiche:
Apertura alare: 1.050 millimetri
Lunghezza: 1.000 millimetri
Altezza: 300mm
Peso di volo: 1150g verso l'alto
EDF: 70mm con motore brushless 3000kv
ESC: 80A con SBEC
Servo: 9g x 5
Ritrae: servoless elettrico metallo x 3 (sterzante ruota anteriore)

include:
Panther F9F-2 EDF Jet
istruzione
tutto Hardware

Richiede:
Il proprio 5 ~ 6 trasmettitore e ricevitore Canale
3300mAh ~ 4000MaH 4S Lipoly Batteria

  • F9F Panther Simplified Version
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kmdunnster | Acquirente verificato

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Feb 14, 2014

Great looking EDF. Quality components I.E. 10 blade fan unit, electric retracts w/suspension, etc.. Only reason not 5 stars across the board is the one I got is NOT EPO. When gluing the wing tanks on, I decided for ease to use thick CA glue. 5 min later the foam had disintegrated all around the area. That would not happen with EPO. Filled with micro balloons and epoxy no worries. I'm not one of "those guys" that'll cry and want a refund. Move on, this one is EPS and I'd still get another one.

mastertoad | Acquirente verificato

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Jan 20, 2014

Fab jet for second EDF great flyer,goes together with a little patience to make alignments perfect.Have to be careful with handling during constuction as the paint seems easily damaged.I found a perfect match touch up paint then coated it with sealer.I would set the COG 5mm forward of the recommended 75mm (which is measured from the front of the air intake not the wing leading edge).Floats on landing so am installing flaps on mine.The auto air intakes work well.Flight time 7 mins on 4 cell 3800 mA with 30pcnt residual.The hatch clamp needs to be loosened as hatch is prone to damage when servicing lipo unit.

mastertoad | Acquirente verificato

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Jan 14, 2014

Packaging ,not the best outer carton but no damage on receipt.Paintwork easily scratched even on carefull unpacking.I coated mine with clearcote sanding sealer seemed to be more resistant to contruction rash.Lander gear ,Lander EDF,good quality 80A ESC no skimp there.
No pilot included which would have been nice.....
Most of construction already done just fitting pieces together tail,wings,droptanks,makes life easy.
Do not like the hatch system for battery,held in with pegs and clip..serious wear here after a few flights.I modified mine to plywood tounge and magnets.
C of G a bit vague...should be set at 65 to 70 mm for first flights ie nose heavy..then adjusted backwards ie.75mm when throws are comfortable.
Spring loaded supplimentary air intakes nice touch....
Overall good model for the money .Lander product although not advertised as such

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