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F9F-8 Cougar BOS w / Retracts 4s EPO (PNF)

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F9F-8 Cougar BOS w / Retracts 4s EPO (PNF)

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SKU:
F9F-8-PNP-BO
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Il Grumman F9F Cougar era fondamentalmente una Pantera ala a freccia, infatti versioni di produzione precoce erano poco più che una cellula Panther modificata. La nuova ala spazzato sollevato la Mach Number delle Panther 0,79-0,86 per la Cougar ma l'aereo è arrivato troppo tardi per la Corea e la Cougar è stato rapidamente relegato a ruoli meno glamour, alcuni addirittura essere convertiti a bersaglio droni. Tuttavia, la versione F9F-8 mostrato era la versione finale del Cougar, essere puramente un combattente e pesantemente armati sia con cannone e fino a sei missili, come mostrato in questo modello in scala superba.

Questo molto scala cercando modello EPO fa molto la giustizia Cougar. Il molto potente unità lega di EDF è pre-montato e fornisce un sacco di spinta, le prestazioni sono di assoluto prestigio sulla 4s con abbondanza di verticale e suona sorprendente. Qualità piacevole tutto il metallo si ritrae con le gambe a molla sono pre-misura per voi e collegato al potente servo di. Tutti gli altri servi coppia elevata sono pre-montati, come è il ESC completamente programmabile e UBEC che dà la possibilità di 4.8V o 6v uscita al RX.

Si tratta di un modello in scala di qualità che è un po 'più coinvolto rispetto alla media Plug N Fly in termini di costruzione, ma la ricompensa per il pilota RC è uno dei migliori modelli di schiuma di volo nella classe 70 millimetri.

Specifiche:
Apertura alare: 880 millimetri
Lunghezza: 1.000 millimetri
Peso di volo: 1350g
EDF: 68 millimetri in lega con 2850 880W Brushless inrunner 3575kv (spinta statica su 4s - 1450g)
ESC: 60A OPTO
UBEC: 3A ~ 5A
Servo: 8 x 9g High Torque

include:
tutto Hardware
istruzione
Foglio decal completa

Richiede:
La tua 5 ~ 6 canali TX / RX
3300mAh 4000mAh ~ 4s 4s Lipoly Batteria

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Scott | Acquirente verificato

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Oct 22, 2011

This jet flys very scale , fast , heavy, and has a little tail waggle in crosswinds. I am using zippy 4000 40C , stuffed all the way into the nose , using the factory C of G . I launch on a bungee cart with the gear retracted , to land I dive towards the field and drop the gear , then bleed out all the airspeed as I lower the EDF power , touch down on the rear gear and hold my flare until the nose drops. So far everything has worked perfectly. Note the elevator is really small (scale ) , so watch out it in turns where your airspeed is slow. never fly this bird below 60pcnt throttle , it needs speed!

Scott | Acquirente verificato

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Customer Rated

Jul 14, 2011

Beautiful Jet , fan is balanced , retracts needed some adjustment and some extra glue and support on the servos. It appears to have already had a coat of clear . I added two more coats or water borne urethane today after final assembly( speed and durability) . Note,no pilot or glue included . This is the best quality plane I have bought from HobbyKing

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