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Graupner WP CAP 232 ARTF

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G-6248
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Graupner WP CAP 232 ARTF

Informazioni sul prodotto
Quando Graupner ha deciso di produrre un modello della famosa macchina acrobatico realizzato dalla ditta Mudry si è optato per la versione con il Breitling
schema colore. Le dimensioni compatte model's permettere al pilota di praticare gravi acrobazie utilizzando non più di un piccolo motore a due tempi di 7.45 cc. I model's Layout e sezione ala dotarlo di caratteristiche di volo molto neutro, e risponde immediatamente ad ogni comando di controllo del pilota, senza spiacevoli sorprese. Tuttavia, questo non è un modello beginner's; il reqous PAC 232, ma anche così, i potenziali piloti dovrebbe certamente avere una precedente esperienza nel volo modelli di potenza acrobatici "full-house" prima di provare la loro mano a PAC. Il modello è di convenzionale costruito costruzione-up, vale a dire fusoliera telonati oltre formatori, telonati ponte tartaruga espanso rigido, superfici di coda edificate, ali foglio con costole e Spar. I pannelli della fusoliera, ali e della coda sono forniti pronti-costruito, e coperti di pellicola a caldo. Le ghette cappuccio e ruota sono di GRP, mentre la vela assume la forma di un vuoto-stampaggio. Completano il modello appena prevede il fissaggio dei pannelli di coda alla fusoliera, unendo le semiali, e di installare il motore, Fueltank e sistema di ricezione. Il timone e l'ascensore sono azionati per mezzo del nuovo sistema diretto-Steel (DSS), che assicura un collegamento senza slop. Ciò è essenziale per aerobatics.uires accurate precedenti esperienze con aerei acrobatici full-house. Il modello è di convenzionale costruito costruzione-up, e la cellula è adeguatamente rinforzato in tutti i punti altamente sottolineato. Le carenature cappuccio del motore e delle ruote sono modellati in GRP. Poco lavoro è necessario per completare il modello, ad esempio unendo le semiali, allegando le superfici di coda, e di installare il motore, Fueltank e componenti RC. Il timone ed elevatore vengono azionati con il diretto-Steel-System (DSS) che assicura un collegamento senza slop di questi controlli.
Ciò renderebbe una conversione EP eccellente !!!

contenuto della confezione
Istruzioni per il montaggio in tedesco, inglese e francese, con foto di scena. Fusoliera, semiali, piani di coda e pinne, cappuccio motore vetroresina, carenature sottocarro e ruote, filatore, Fueltank, ruote, baldacchino, piccoli oggetti, hardware di collegamento del pacchetto.
specificazione
Apertura alare circa. 1.310 millimetri
lunghezza di fusoliera escl. trottola circa. 1.200 millimetri
superficie alare circa. 33 dm²
Tutto-in su peso, secondo raccordi circa. 2600 g
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