Dipartimento Funzione Pubblica ™ Focke Wulf FW-190 Warbird EPO 1.600 millimetri (PNF)

Dipartimento Funzione Pubblica ™ Focke Wulf FW-190 Warbird EPO 1.600 millimetri (PNF)
Accessori
Il Focke-Wulf Fw 190 Würger era una monoposto, aerei da combattimento monomotore tedesco progettato da Kurt Tank alla fine del 1930 e ampiamente utilizzato durante la seconda guerra mondiale. Alimentato da un motore radiale nella maggior parte delle versioni, il Fw 190 aveva all'ottima potenza ed era in grado di sollevare carichi più grandi della Messerschmitt Bf 109. Il Fw 190 è stato utilizzato dalla Luftwaffe in una vasta gamma di ruoli, tra cui i giorni di caccia, caccia-bombardiere , aerei da attacco al suolo e, in misura minore, caccia notturno. Il Fw 190 è stato ben voluto dai suoi piloti. Alcuni di assi da combattimento di maggior successo del Luftwaffe ha sostenuto un gran numero di loro uccide durante il volo esso, tra cui Otto Kittel, Walter Nowotny e Erich Rudorffer.
Quando il FW 190 cominciato a volare operativamente sulla Francia nell'agosto del 1941, si è rapidamente si è dimostrato di essere superiore a tutti, ma girare la distanza di prima linea combattente principale della Royal Air Force, la Spitfire Mk. V, soprattutto a bassa e media quota. Il 190 ha mantenuto superiorità rispetto caccia alleati fino all'introduzione del Spitfire Mk. IX nel mese di luglio 1942, n.
Il Fw 190 è diventata la spina dorsale del Jagdwaffe (Fighter Force), insieme con il Bf 109. Sul fronte orientale, l'Fw 190 era abbastanza versatile da utilizzare in Schlachtgeschwader (Battaglia Ali o colpire Ali), unità di attacco al suolo specializzate che ottengono molto successo contro le forze di terra sovietiche. Come un intercettore, il Fw 190 ha subito miglioramenti nella serie 190D per renderla efficace ad alta quota, le consente di mantenere la parità relativa con i suoi avversari alleati.
Il Dipartimento Funzione Focke Wulf FW-190 è modellata in tutta la schiuma di EPO e ha una serie di caratteristiche che renderanno ogni appassionato di scala felice. Arrivando in una configurazione plug-and-fly, lavoro minimo è necessario per ottenere il FW-190 in aria. Abbiamo fatto il difficile lavoro di installazione dei motori, servi, si ritrae, e le luci a LED anche per voi. Basta compilare assemblaggio finale, il programma radio e volare. Dettagli Scala includere carrello retrattile, come ogni buon warbird dovrebbe avere, una tettoia scorrevole, mitragliatrice finto e le altre parti in scala, lavorando lembi divisi, con un propulsore scala 3 pale A completare il modello.
Il FW-190 è molto leggero per un modello di queste dimensioni, quindi se questo è il tuo primo warbird più grande, non abbiate paura, è una vera e propria Pussycat. Detto questo, spingere l'acceleratore per le fermate, questo Focke Wolfe e questo uccello si anima. Salendo di intercettare i caccia alleati in fretta. Venendo in per un atterraggio, le alette, la luce carico alare, e grande disco dell'elica rallentare il modello fino a stabilirsi in bella 3 punti o principali atterraggi ingranaggi.
Assicuratevi di controllare il Dipartimento Funzione ™ Focke Wulf FW-190 oggi,
Caratteristiche:
• Costruzione EPO duro
• Plug and Fly Format, è sufficiente aggiungere una batteria e Reciever!
• Ampio dimensione ideale per volo stabile in una varietà di condizioni meteo
• lembi carrello retrattile e split
• Navigazione LED si illumina pre-installato
• tettuccio scorrevole
• boccaporto batteria rimovibile Grande
• Bolt sulla coda, nessuna colla necessaria
Specifiche:
Apertura alare: 1.600 millimetri
Lunghezza: 1.350 millimetri
Peso: 3300g
Servo: 4 x Mini 9g, 2 x 40 g
ESC: 80A w / UBEC esterno
Motore: 5060 Brushless Outrunner 290 kv
Richiede:
Trasmettitore 6 canali e ricevitore
6S 22.2V 4000mAh batteria LiPoly
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HK FW-190
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