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NGH GT25 Motore a gas 25cc con accensione Rcexl CDI (2.7CV)

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NGH GT25 Motore a gas 25cc con accensione Rcexl CDI (2.7CV)

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406000026-0
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Questo è il motore a gas GT25 25cc (1.52cu) di NGH. Adatto ai modelli glow di dimensioni 1.20-1.50, questo motore offre una potenza leggera e fantastica per le sue dimensioni; 2.7CV a 11,000 giri/min.


Questo è un motore a gas di buona qualità e viene fornito completo dell'affidabilità di un sistema di accensione CDI RCEXL. Sono incluse anche le istruzioni complete per l'installazione e il run-in. Il GT25 non è solo un piccolo grande artista, ma ha anche un bell'aspetto! Dotato di basamento in fusione di sabbia, driver dell'elica anodizzato blu a contrasto e carburatore Walbro per una facile messa a punto.


Questo pacchetto è economico da utilizzare rispetto ai motori a incandescenza di dimensioni simili. Ottieni oggi un po' di risparmio di carburante per il tuo modello!


NOTA: non utilizzare un rapporto carburante:olio inferiore a quello consigliato dal produttore!


Caratteristiche:
• Sistema di accensione elettronica incluso
• Carburatore Walbro
• Montaggio a trave per una facile sostituzione del motore a incandescenza
• Marmitta compatta


Specifiche:
Tipo di motore: monocilindrico, 2 tempi, raffreddato ad aria
Alesaggio/corsa: 33.2 x 29
Cilindrata: 25cc
massimo potenza: 2.7CV/11,000 giri/min
min. giri al minimo: 1600 giri/min
RPM pratico: 1600-11000 giri/min
Accensione: Rcexl CDI con avanzamento automatico
Candela: 1/4 x 32 Rcexl
Carburatore: serie Walbro WT
Olio lubrificante: olio motore a 2 tempi API TC / JASO FD o specifiche migliori. (Cellulare + M2T)
Combustibile per uso generale: 25:1~30:1
Gamma dell'elica: 15x10 ~ 16x10


Dimensioni/peso:
Lunghezza piastra posteriore al mozzo dell'elica: 120.1mm
Montaggio: 58mm x 25mm
Altezza dalla linea centrale della pedivella alla punta della candela: 110.6mm
Peso: 1065g (compresa accensione e marmitta)

  • NGH 17cc & 25cc Gas Engines
  • NGH GT25 First fly on RC-Pilot Trainer90
  • tucano ngh 25
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Flyoz | Acquirente verificato

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NGH25 Nioce Power plant

Nov 20, 2021

Beautiful little engine Only issue if you could call it that was the Muffler was a tad bulky for my Qtr Scale Cub The wrap around aftermarket muffler proved perfect and this engine easily fitted in place of the Orig 120 4s Glow engine like a glove!! Direct fit !! The tiny sparkplug is the size of a 4s Glow plug amazing.

Lars | Acquirente verificato

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God

Sep 26, 2021

I have no problems the only thing is the mufler is noysy

G | Acquirente verificato

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  • Value

Nice

Aug 18, 2021

Working good. Check out my videos on You Tube RC Roland (Precedent T 240)

Macca | Acquirente verificato

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Time will tell

Jun 19, 2021

Two test bench runs and one maiden flight, all good so far, runs rough at 1/2 throttle (no mid range needle) but idle and full ok, can't source walbro carb kit as yet needed for annual rebuild as advised.

Gjp | Acquirente verificato

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Nice easy motor to mount

May 06, 2021

Great running motor, easy to mount the exhaust being in two is no good but going to use a canister exhaust anyhow.
Great idle and good transition on the ground haven't had it in the air yet

CBC | Acquirente verificato

  • Quality
  • Overall
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Good engine for the money

Mar 24, 2021

I picked this engine up for a project P-51 I was given. After receiving the engine I ran it on the test stand, and had no problem whatsoever flip starting it. It ran great, was plenty responsive. The muffler it comes with makes it kind of sound like a chainsaw. I noticed that through the exhaust opening, the piston below the rings looks a bit "scratched", not exactly like fresh hash markings but more like random scratches. So far that has not affected performance. The engine is now in the plane, however mounted inverted and using the wrap-around muffler. I spent hours trying to flip start it in this position, but there's just not enough airflow through the carb to get the air/fuel mix into the combustion chamber. Using an electric starter has solved that issue. I'm still going through the break-in process on the ground and can tell that it will have plenty of power for this aircraft. Idle is finally getting down nice & low and smoothing out as I'm able to lean the idle screw down; previously it was vibrating quite a bit with the initial rich mixture. The wrap-around muffler does sound different, and I suppose less like a chainsaw and perhaps more like a weed-eater, but we'll see how it sounds once in the air. Overall I'm happy and can't wait to get that Mustang in the air.

David | Acquirente verificato

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Great ENGINE

Dec 07, 2020

Once primed fired right up, zero change to carb. Maiden was fantastic, loads of power.....

william ellis @yahoo.com | Acquirente verificato

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very happy with this engine

Aug 23, 2020

great value for money
easy to start easy to fit 5stars plenty of power
thanks hobbyking

william | Acquirente verificato

  • Quality
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five stars for this engine

Aug 06, 2020

great little engine
you wont beat this engine for value
plenty of power runs great

Flying Chris | Acquirente verificato

  • Quality
  • Overall
  • Value

Too expensive

Aug 03, 2020

Got hit by nearly £50 import and handling charges.

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