Motore OS GT22 Gas

Nel 1936, Shigeo Ogawa ha istituito la sua macchina-shop originale, rendendo i motori a vapore modello. Allo stesso tempo, è stato fatto il primo 1.6 cc OS Type-1 motore a benzina in miniatura. 200 modelli di produzione venduti sotto il nome di "Pixie" sono stati esportati. Poco tempo dopo il marchio del sistema operativo è nata. Per tutti questi anni, i motori del sistema operativo sono stati un nome riconoscibile di potenza, affidabilità, design all'avanguardia e la qualità in ambito modello di motore. Da loro serie molto amata "Max", per il loro motore rotativo Wankel unico, per i potenti motori della serie OS Velocità, hanno qualcosa per tutti. Dipartimento Funzione Pubblica è orgogliosa di essere in grado di portare una vasta selezione dei più recenti motori OS per voi.

Un investimento in energia benzina OS ripaga rapidamente in partenze veloci, maggiore potenza e più voli dal vostro budget di carburante. Per i molti aerei che utilizzano 2 tempi .91 o 4 tempi 1,20 motori a incandescenza, la GT22 - il terzo motore a benzina disponibile da OS - è la scelta perfetta. Si tira fuori quasi il 10% in più di potenza rispetto agli altri motori a benzina a 2 tempi di dimensioni simili! Per tutta la GT22, la misura ed il rivestimento sono eccezionali - fornendo sempre le stesse prestazioni elevate, come quando si è installato la prima volta il nuovo marchio, artigianale, di qualità controllata del motore del sistema operativo.

Un cuscinetto a rulli speciale sull'estremità inferiore della biella permette di eseguire 50: 1 Preparazione carburante / olio, che è in esecuzione molto pulito rispetto al carburante nitro disordinato. Bilanciato, albero motore ottimizzato per il controllo delle vibrazioni e migliorare le prestazioni. cuscinetti a sfere gemelle supportano la cranksft acciaio temprato per la massima efficienza. Si raccomanda di combustibile per questo motore da usare 87 ottani e un olio 2 tempi di qualità, mista al carburante 50 parti, per 1 parte di olio.

Caratteristiche:
• Utilizza il montaggio del fascio, a differenza di molti altri motori a benzina, per una facile installazione in piani progettati per potere bagliore
• Pitts marmitta stile è stato rinforzato cuciture, curve e posizioni di montaggio dei bulloni per la massima resistenza
• riprogettato per ancora più facile di partenza, il sistema di accensione elettronica IG-02 gestisce batterie 4-6 celle NiCd / NiMH o 2 celle LiPo / Life
• posteriore montato carburatore Walbro è progettato su misura per la GT22 - una guida asta di starter è stato inoltre integrato nel basamento per l'installazione senza sforzo

Specifiche:
Dislocamento: 1.35 cu in (22 cc)
Alesaggio: 1.26 in (32 mm)
Corsa: 1.08 in (27.5 mm)
Rpm pratica: 1, 800-9,000
Uscita: 2.66 cv @ 9.000 rpm
Motore peso: 26,86 oz (761,6 g)
Modulo di accensione Peso: 3,7 once (105 g)
Silenziatore Peso: 4.68 oz (132,6 g)
Break-in Prop: 15x10
Benzina / Olio Mix: 50: 1

include:
E-5040 Marmitta
IG-02 Modulo Accensione
CM-6 Spark Plug

Richiede:
4.8 ~ 8.4V (2S Lipoly, o 4 ~ 6 cellNiCd / NiMH)