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PT-19 Scala addestratore primario Balsa 1.200 millimetri (ARF)

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PT-19 Scala addestratore primario Balsa 1.200 millimetri (ARF)

 
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Accessori

La serie PT-19 è stato sviluppato dalla Fairchild M-62, quando il USAAC prima ordinato l'aereo nel 1940 come parte del suo programma di espansione. La costruzione semplice ma robusta incluso un tubo in acciaio saldato fusoliera tessuto coperto, il resto degli aeromobili utilizzati costruzione del compensato, con una sezione centrale in compensato rivestito, semiali esterne e di coda. L'utilizzo di un motore in linea consentito per un'area frontale stretta che era ideale per visibilità mentre il carrello di atterraggio fisso ampiamente set-apart consentito per la movimentazione terreno solido e stabile.

L'M-62 primo volo maggio 1939, e ha vinto un concorso fly-off nello stesso anno contro altri 17 progetti per il nuovo velivolo di addestramento dell'esercito. Fairchild si è aggiudicata il primo contratto PT Army per un ordine iniziale il 22 Settembre 1939.

Rispetto ai formatori biplano precedenti, il Fairchild PT-19 disponibile un tipo più avanzato di aeromobili. Costi erano più elevati e il carico alare più strettamente simile a quella di aerei da combattimento, con caratteristiche di volo che richiedono maggiore precisione e cura. Le sue virtù erano che è poco costoso, facile da mantenere e, soprattutto, praticamente vice-meno. Il PT-19 veramente all'altezza del suo soprannome, la culla degli Eroi. E 'stato uno di una manciata di disegni addestratore primario che erano la prima tappa di un modo cadetti per diventare un pilota di combattimento.

Migliaia di serie PT-19 sono stati rapidamente integrati nei programmi di formazione degli Stati Uniti e del Commonwealth, che serve tutta la seconda guerra mondiale e oltre. Anche dopo il loro ritiro alla fine del 1940, un numero considerevole trovato la loro strada verso il registro civile negli Stati Uniti.

Il nostro modello del PT-19 è molto simile al suo omologo di fondo scala. La costruzione di balsa e compensato è robusto e forte. Il carrello di atterraggio coda dragger ampio set fornisce assistenza a terra superiore. Questo modello in scala sport è la tela perfetta per aggiungere come poco o tanto di dettagli che ti piace. Con momenti di coda generosi si tratta di un modello in scala perfetta per chi non è ancora pronto per il "ferro pesante" di warbirds. Tutte le parti costruite vengono pre-trattati in una combinazione di colori addestratore militare scala tutto coronato con un cappuccio in fibra di vetro ben dipinta.

Caratteristiche:

• Quasi pronto a volare - è sufficiente aggiungere il proprio motore, l'elettronica e la batteria
• sguardi di scala e caratteristiche di volo
• cappuccio in fibra di vetro verniciato
• Bello messo, cellula di alta qualità e copertura
• Qualità balsa combinato con la convenienza schiumoso
• Resistente ruotino di coda carro e orientabile per un'eccellente assistenza a terra
• hardware di qualità superiore incluso
• costruire semplice e veloce

specifiche tecniche:
Apertura alare: 1200 mm
Fusoliera: 10 10 millimetri
Peso: 1500-1700g

Richiede:
4 trasmettitore e ricevitore Canale
3S 11.1V 2200-2600mAh LiPoly batterie
Motore outrunner brushless 35 millimetri
30 ampère Brushless ESC
4 x servi 16g

  • PT - 19
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NewToHobbyKing | Acquirente verificato

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Customer Rated

Sep 30, 2014

So mine is still in the box. She is so nice that I do not want to take out before I can fly well enough to do her right. I do notice a new product has come out (replacing this plane) and it has a 1300mm wing span instead of the 1200. But the postage weight is only 2450g compared to this on at 3045g. So bigger and lighter. In fact I do think they are the same plane. That is all for now. I will come back when I start to build her.

NewToHobbyKing | Acquirente verificato

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Certified Buyer Rated

Apr 20, 2014

Not 1200mm it is 1330mm wing span. No Manual but if this was at my Local Warehouse I would buy 2 more. It cost almost as much as the cost of the plane to POST to Australia. That said I love this little plane and I have her 2m big brother. This is light but strong. I think I will have to have at least one more!

iwade | Acquirente verificato

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Customer Rated

Feb 19, 2014

Sorry. My comments are in the discussions. But I rate it really as rubbish. Difficult to take off on short grass due to nose over and very difficult to trim on maiden flight. When trimmed suddenly rolled and spun in. A cloud of match wood when it hit the ground due to much too light a build. I am not a beginner and have been building and flying for over 30 years. I consider this a waste of money and altho cheap I now have to add to cost many replacement parts. Even a lipo!
Pretty to look at but steer clear of this one - the advice my dad gave me over 50 years ago - but he wasn't talking about planes.....!

PeterVau | Acquirente verificato

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Customer Rated

Jan 05, 2014

Great quality plane, but it flies terrible!! It is extremely Roll axis sensitive - it has good dihedral, but no washout. Whether pilot control instigated, or wind, it can flick/roll a lot in a blink (not due to control surfaces being high throw). I am trying to work out what it needs to fix, or improve that. The landing gear is also very weak. But all in all it is great value it what you GET an its finish etc. Low value in flight behaviour!
Build log and report here:
http : //www .rcgroups. com/forums/showthread.php?t=2064656

Tet Shin | Acquirente verificato

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Customer Rated

Jan 02, 2014

Received the model yesterday. Glad to report that build quality is excellent, as is the overall design. Highly recommended on these counts. Will see how flies later in the year.

Seong Jo | Acquirente verificato

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Customer Rated

Dec 31, 2013

this plane kit is worst.
two wings's connection part to fuelsage broken.
any manual isn't.
wing span is 1320mm, not 1200mm.
hobbyking.. what is this?

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