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RotorStar 45A (2 ~ 6S) SBEC Brushless Speed ​​Controller

RotorStar 45A (2 ~ 6S) SBEC Brushless Speed ​​Controller

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21,12 €
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Stock:
OUT OF STOCK
Peso:
105 g
SKU:
9351000045-0

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Descrizione
prodotto

Siamo orgogliosi di offrire la nostra serie Dipartimento Funzione RotorStar ESC. Con l'elicottero specifiche opzioni di programmazione come il super liscio soft start, la modalità RPM fissi (modalità governatore) e ultra alta risoluzione, non troverete una migliore ESC elicottero oggi sul mercato!

Abbiamo testato queste unità sui nostri elicotteri e li ha trovati per essere tra i migliori che abbiamo mai visto. Il soft-start super liscio, insieme alla sua risposta del gas ultra alta risoluzione pone questo CES in una classe a sé stante!

RotorStar CES sono costruiti con componenti di altissima qualità per garantire true-to-valutazione gestione corrente e funzionamento ad alta efficienza.

Tutti i CES RotorStar possono essere programmati tramite carta di programmazione opzionale o dagli ingressi stick.

Caratteristiche:
• Potente 5.5V / 6A commutazione BEC
• Scheda di programmazione opzionale per l'installazione conveniente
• Risoluzione acceleratore Super multa fornisce di prima classe e linearità di alta precisione
• modalità di avvio regolabile Super liscio
• Modalità RPM costante (modalità regolatore)
• Freno F3A regolabile.
Freno EMF normale • 3 punti regolabili
• Elevata capacità anti-interferenza
• Protezione cut-off in bassa tensione con regolazione automatica per NiCd / NiMH / Li-Ion / LiPo / LiFePO4
• soft opzione cut-off a bassa tensione, rallenta giri motore graduale piuttosto che di taglio duro (LVC)
• bassa tensione di cut-off può essere disabilitata
• Variabile tensione di cut-off / cell
• Circuito a ruota libera attivo permette per un numero illimitato capacità di "carico parziale"
• Indicatore di stato a LED
• temporizzazione del motore regolabile da 0 ° a 30 °
• Protezione di rotazione bloccata (rileva un motore inceppato e si ferma la rotazione del motore)
• Motore inversione da ESC (nessuna necessità di cambiare cavi / Motore ESC)
• allarme di protezione sovratemperatura e il sovraccarico
• Circuito anti scintille: riduce le scintille di connessione (per HV ESC)
• Il segnale della valvola a farfalla perdere la protezione. Se il segnale è perso per 3 secondi, la potenza viene automaticamente cut-off.
• accensione di sicurezza. (Il motore non si avvierà fino a farfalla viene restituito alla posizione più bassa)

*** Questa ESC è compatibile con entrambi i modelli di elicotteri e aerei. ***

Specifica:
Max Cont corrente: 45A
Max Burst corrente: 55A per 10 secondi
Batterie 2-6 celle Li-XX o 6-16 Ni-MH / Ni-Cd: Tensione in ingresso
BEC: 5.5V / 6A commutazione BEC
PWM: 8 ~ 16 KHz
Max RPM: 240,000rpm per 2 Poli motore brushless
Dimensioni PCB: 50x30mm
Peso: 63g (compresi i cavi)

Product
Specifications

Ulteriori informazioni

  • SKU:
    9351000045-0
  • Brand:
    N/A
  • Peso (g)
    105.00
  • Lunghezza
    110.00
  • Larghezza:
    35.00
  • Altezza:
    50.00
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I am so disappointed about this product, I buy it about having gov function.
I calibrated the gas and I have made several flights with auto timig and auto degred and 8khz and 6º
heli has no power one half of the previous esc,, even got a whiff of burnt engine,,, I have removed it and put back my old Turnigy plus and go back to perfect the engine ...
estoy muy decepcionado con este producto, lo compre por tener función gov.
he calibrado el gas y he echo varios vuelos,con auto timig y auto degred
el heli no tiene ni la mitad de potencia que con el anterior esc,, incluso empezó a oler a quemado el motor,,, lo he quitado y vuelto a poner mi turnigy plus y vuelve a ir perfecto el motor...
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Just sent back the unit to get a replacement. It is everything HK claims it to be. I used it on my Align 450SE V2. I worked as advertised for about 8 months. But then I broke a tail rotor link and decided to rework the Heli and do a complete rotor head alignment and replace the main motor. After the rework, I used a YEP program card II to finalize the rebuild. After programming the RS 45A, it lost all power regulation to the main motor and BEC. I had either no power to the main motor or full blast power on. For some reason, it also affected the aileron and pitch channels. I tested the Rx and servos without the ESC and they worked fine so you got me how that happened. Other than that, I thought it was a great ESC with a lot of features. If you buy this ESC, I highly suggest you also get a programming card with it as it comes with no instructions on how to set it up with the Tx. Happy hovering!
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Ich habe 2 gekauft. 1 ist gut ,das andere lst sich nicht programmieren trotz passende Karte.habe dann die Werkseinstellung mit Fernsteuerung eingestellt,ging auch nicht
habe nur halbe Geschwindigkeit.am 16.9 reklamiert,dann Fragen ,warten,neue Fragen,
dann chat,schicke Fotos dann gibt es Ersatz,dann Fotos geschickt-reicht nicht bitte Video schicken nach 7 Tagen und mehreren mails habe ich das Teil jetzt Entsorgt
Fazit 1 Regler = 40
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good esc for the hk450 heli but it is a little big.
it doesn't even get warm with a typhoon 2215 3550kv motor at 90pcnt throttle using a 11T pinion.
it comes pre programed for heli use and the soft start is nice and slow and fluid.
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At this price, a perfect controller for my 450 Setup - easy to install with the RC-Setup (from the YEP Controller) or better, more convenient and to be attained all functions (ex.Cov.Store, Softstart Speed and more) with the YEP ProgCard.
He has a very smooth Softstart, in my Setup (3450kv/3S2200 - Startup Power 2pcnt-Proged with Card), with full cells (4.2V): to 60pcnt approximately 25 seconds to 80pcnt app. 30s
Speeding from 60pcnt to 80pcnt needs about 2 sec.
(measured only with my cheap wristwatch).

The previous 15 flights he worked very well, within my flying style (round trip, soft 3D) the Gov. has no speed drops and I see no problems.
It looks like a YEP in another heat shrink but he has also installed "Anti Sparking!
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Thank for the ESC but there is no programming instructions with this ESC don't have a clue how to program it.
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