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Stinson Reliant 26cc 2.180 millimetri Gas (ARF)

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Stinson Reliant 26cc 2.180 millimetri Gas (ARF)

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SKU:
STINSONR26CC
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Con la sua forma delle ali distintivo e buoni sguardi classici, non c'è da meravigliarsi la Stinson Reliant è stato un tema così popolare tra i modellatori aerodinamiche nel corso degli anni, questo modello di buone dimensioni è non solo guardare fantastico in aria, è sicuro di attirare sguardi ammirati su Flightline!

La struttura del velivolo ben costruito è allo stesso tempo resistente e pratico ed è stato sapientemente pre-coperto in una combinazione di colori interessante, che non è solo un bene per l'orientamento, ma dà anche la Stinson uno sguardo epoca classica, per il tocco finale, il cappuccio in fibra di vetro e pantaloni ruota sono finiti in una vernice lucida corrispondenza profonda. La Stinson è molto pratico e dotato di carrello di atterraggio pesanti e collegare le ali per facilità di trasporto, per un facile accesso verso l'interno, non solo si può rimuovere la sezione anteriore baldacchino, le porte laterali sono incernierate anche! Questo è perfetto per il montaggio di campo e anche per coloro che vogliono volare questo modello eccellente usando energia elettrica.

Con un'ala così generoso e leggero carico alare, il Stinson è un piacere di volare, si ha una presenza in picche ancora non costerà una fortuna per costruire, si tratta di un modello osservare sportivo solido, pratico e sorprendente che può essere pilotato da più strisce, un grande modello della Golden Age of Aviation, un must per gli appassionati di scala!

Caratteristiche:
Superba qualità Edilizia e copertura
Bene verniciato Cowl e la ruota pantaloni
Heavy Duty Carro
Collegare in ali
Canopy rimovibile
Porte laterali a battente
Basso costo di costruzione
Eccellenti caratteristiche di volo

Specifiche:
Apertura alare: 2.180 millimetri
Lunghezza: 1.570 millimetri
Ala Area: 52dm2
Peso di volo: 5200G

Richiede:
Il proprio 4 ~ 6 canali TX / RX
26cc motore a gas (o equivalente elettrico)
6 x Formato standard Servo
RX Batteria
UBEC / Regolatore

  • Stinson
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a10pilot | Acquirente verificato

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May 10, 2013

I just got the HK Stinson. I bought the plane from the U.S. warehouse in Oregon and had it shipped to Texas. Shipping cost was a little more than I had expected @ $80.
Observations/impressions:
1. My canopy is cracked in three places and needs to be replaced. Will contact HK. Paint on the removable canopy DOES not match the film covering. Canopy was not glued to the ply frame in about 75pcnt of the structure.
2. Doors ARE NOT hinged but are bolted to the fuse after you assemble the plane. Can be hinged with some additional effort.
3. There is not one shred of paper in the box that provides basic info like CG, suggested cowl mounting details. VERY POOR attention to detail.
4. Doors DO NOT fit in the openings. They are about 1/16" too large. Can be sanded down to fit.
5. There is NO spare covering for an emergency. The removable canopy has no blue stripes on it to match the fuse and there is no covering to trim the canopy so that it will match the fuse.
6. Canopy CAN NOT be removed with the cowling on. Cowling MUST be removed before you can remove the canopy.
7. Covering is reasonably good but not done very well on top of the fuse and is not stuck to the fuse around the doors, windows and wing/stab tubes.
8. Coarseness of he balsa used on the construction is visible due to the lack of sanding prior to covering.

dangro | Acquirente verificato

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Nov 18, 2012

BLOS NICHT KAUFEN!!!!!!

die qualitt der stinsin ist das letzte! ich habe ein Video hochgeladen, um euch den mist zu verdeutlichen. Ich habe schon die gesammte frontsection mit 24H epoxy beschichtet, in der Hoffnung dadurch etwas mehr stabilitt zu bekommen. Wenn das verwendete Holz anstndig verleimt gewesen wre, wre dem sicherlich auch so. Die schichten des Holzes haben sich getrennt, dadurch ist auch jede werksmige verklebung berflssig.

Bei meiner ersten landung (die wirklich sehr sanft, langsam und weich war) ist die gesammte front abgebrochen. Die bruchstelle ist rirekt hinter der Fahrwerksaufnahme. An der bruchstelle ist zu sehen, dass alles nur auf sto geleimt wurde. Die drei streben, die die front und das heck zusammenhalten sind einfach zu schwach bemessen! Meine Vereinskollegen und ich sind uns nun der meinung, dass mit dem flieger Leib und leben gefhrdet werden, da dieser bruch auch schon in der luft bei einem etwas strkeren manver htte zustande kommen knnen!

Seht euch das Video unter der "Videos" sektion an und macht eich selbst ein bild. Ich kann auch von dem Kauf nur abraten!

Davide79 | Acquirente verificato

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Customer Rated

Nov 10, 2012

Aereo molto bello appena ricevuto e anche la spedizione veloce con gls in italia 3 giorni lavorativi. Al primo impatto ricoperto molto bene e comprende tutto. L unica pecca forse il serbatoio troppo piccolo per chi monta un 26cc o un 30cc come me dunque consiglio almeno da 500cl o oltre per volare pi di 10 min...il manuake manca ma ho ovvuato scaricando quello del jamara 120 su google ed uguale aspettando magari hk che lo carica nei file....comunque ottimo prodotto per il prezzo tot con spedizione....far altri post appena lo porto in volo per le varie valutazioni. Grazie HK ottimo!!!

Erich | Acquirente verificato

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Nov 05, 2012

Habe diesen Flieger gekauft bin soweit zufrieden, bis auf das keine Bauanleitung dabei war.

Wenn einer wei wo ich fr diesen Flieger eine Anleitung, nit Angaben von Schwerpunkt.....usw bekomme bitte Melden

Gru Erich

brian | Acquirente verificato

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Oct 01, 2012

If u need a manual to build any plane u need to get out of the hobby sick of seeing people bitch about not having a manual really learn how to build

SVG1990 | Acquirente verificato

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Customer Rated

Aug 17, 2012

I finished assembly and have two flights as of today. Plane handles well and the DLE 30 pulls it nicely at 1/3 throttle. Landings are extremely stable and the plane can really slow down. Stalls are predictable and recovery is very easy. All in all a nice plane and easy to build even though there are no plans.

SVG1990 | Acquirente verificato

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Customer Rated

Jul 16, 2012

No build instructions at all came with the plane but it looks fairly easy to figure out. What I need help with is how to install the tail gear, set the CG and the control surface throws. Anyone who has one built and is flying please post any info you have and I will do the same as I build mine. Going to use a DLE30, 18x6 Zoar prop, Heavy duty Sullivan control rods, dual 2500 5 cell Nimh packs, 3.5 low bounce Dubro Wheels, opto kill switch, standard high torque metal gear servos.

SVG1990 | Acquirente verificato

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Customer Rated

Jul 14, 2012

Arrived intact although the box was beat up badly. No instructions in the box. Looks like its built pretty well, looking forward to getting my DLE-30 on it and fly.

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Pull-Pull Mount Download [2056]
Wheel Mount Download [2232]
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in the Box Download [195]
Mockup1 Download [2510]
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