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Turnigy nano-tech 1300mAh 6S1P 35 ~ 70C Lipo Pack (450 elicottero HK / Trex / Rave / E4, ecc)

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Turnigy nano-tech 1300mAh 6S1P 35 ~ 70C Lipo Pack (450 elicottero HK / Trex / Rave / E4, ecc)

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9210000051
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Questo pacchetto nano-tech è stato progettato per l'uso in 450 elicotteri di classe come il HK450 PRO, PRO TREX450, Rave 450, Larghezza E4 ecc ...

Si adatta il HK450 PRO perfettamente senza alcuna modifica necessaria per il vassoio della batteria o baldacchino!

Eseguendo un motore KV inferiore (intorno 1700KV), è possibile ottenere tempi più lunghi di volo e prestazioni estremamente elevate (rispetto ad una configurazione standard di 3S) a causa della maggiore efficienza di una messa a punto di tensione più elevata nel vostro elicottero classe 450!

Molto più di un nome di fantasia. batterie TURNIGY nano-tech LiPoly sono stati progettati da zero con prestazioni grave in mente. Utilizzando un avanzato LICO nano-tecnologia substrato che permette elettroni di passare più liberamente dall'anodo al catodo con meno impedenza interna. In breve; meno abbassamento di tensione e un tasso di scarico superiore ad una simile ai polimeri di litio densità batterie (non nano-tech).

Per chi ama i grafici, significa maggiore tensione sotto carico, curve di scarico dritti e prestazioni eccellenti. Per i piloti è magie pugni farfallati più forti e irreale prestazioni straight-up. Ottime notizie per i piloti in 3D!

Purtroppo con le altre grandi marchi; numeri, valutazioni e grafici possono essere eluso. Trovare Turnigy nano-tech sono il vero affare, offrendo prestazioni senza precedenti!

Spec.
Capacità: 1300mAh
Tensione: 6S1P / 6 cellule / 22.2V
Scarico: 35C Costante / 70C Burst
Peso: 215g (compreso il cavo, spina & caso)
Dimensioni: 106 x 34x 29mm
Balance Plug: JST-XH
Scarico Spina: XT60

Vantaggi rispetto alle batterie tradizionali LiPoly;
• Densità di potenza raggiunge i 7,5 kW / kg.
• Meno abbassamento di tensione durante la scarica alto tasso, dando più potere sotto carico.
• impedenza interna può raggiungere partire da 1.2mO rispetto a quella di 3MO di uno standard Lipoly.
• controllo termico più, pacchetto di solito non supera 60degC
• gonfiore durante carico pesante non supera il 5%, rispetto al 15% di una normale Lipoly.
• Maggiore capacità durante la scarica pesante. Più del 90% al tasso del 100% C.
• carica rapida in grado, fino a 15C su alcune batterie.
• Maggiore Life Cycle, quasi il doppio di quello della tecnologia LiPoly standard.

La tecnologia nano-core nelle batterie agli ioni di litio è l'applicazione di nanometri additivi conduttivi. Gli additivi nanometri conduttivo forma ultra-forti reti di elettroni conduttore negli elettrodi che può aumentare la conduttività elettronica.

Questi additivi creano la possibilità per imbibizione nel veicolo liquido per fornire più canali ionici. Questo migliora la capacità di trasmissione di ioni e diffusione di ioni. Attraverso migliorare conducibilità e ioni trasmissione elettronica, l'impedenza è ridotto e la polarizzazione di scarico alto tasso diminuisce notevolmente.

  • Capacità ( mAh ) 1300.00
  • Discharge ( c ) 35.00
  • Max Tasso di carica ( C ) 8.00
  • Lunghezza -A ( mm ) 106.00
  • Altezza - B ( mm ) 34.00
  • Width-C(mm) 29.00
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pooluop | Acquirente verificato

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Apr 14, 2016

well happy with these batteries. all the cells or balance well worth trying them.going to put them on my align 450L Dominator. no swelling on charging them all the cells 420 fully charged keep you informed if have any problems with them

SaltNPeppa | Acquirente verificato

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Feb 23, 2016

Excellent batteries for the 450L. I bought 6 of these 1300's and have been using them for over a year.
Haven't counted the charging cycles but it is at least 50-55 on each battery. All 6 charge up to 4.19v to 4.20v per cell, perfectly balanced to within /- 0.01v.
I always parallel charge at 2C and check each battery before flight. I also fly in Idle Up mode for 4:30 mins and after a 60 second wait each battery is a consistent 3.81v to 3.82v.
They come down at ambient temperature every time. Not a hint of puffiness or wear anywhere. I tend to leave them at ~3.8v until the next fly day.

These are perfect for the Dominator.

LikarD | Acquirente verificato

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Certified Buyer Rated

Jan 23, 2016

Bought four of them, all 4 came well balanced with 3,81V per cell, planing on using these for my 450L heli. Will tell more after first flights... Now the weather is not very nice for flying outside :(



Bye

| Acquirente verificato

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Certified Buyer Rated

Apr 22, 2015

Very POWERFUL batteries!

Marcal | Acquirente verificato

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Mar 10, 2015

Bought 4, arrived perfectly balanced. Converted a tarot 450 flybar to 6S, used this battery, and a YEP40A ESC, both pack and esc remain just barely warm, and after 5min of soft learning fligth, they charged only between 570mA and 620mA, that is less than 50pcnt, will start flying 8min

| Acquirente verificato

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Nov 24, 2014

plusplusplusplusplusottimo prodotto ben fatto leggero e robustoplus

dallas71 | Acquirente verificato

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Jul 16, 2014

Great battery and perfect fit for the trex 450 dominator 6s, getting an easy 4:30 of flight time and the battery is only barely warm with the summer heat.

RIQUE | Acquirente verificato

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Customer Rated

May 13, 2014

Great buy!
Once received I checked the individual cell @ 3.81v on all 6.
Can't be happier with the price bought.

Will log its useable lifespan..

Thanks HK!

Florent | Acquirente verificato

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Customer Rated

May 02, 2014

This battery fit perfectly the Trex 450L Dominator. I use 3 of them and after around 50 cycles per battery they are still working perfectly and remain well balance. I use them for mild 3D flights.

Trs bonnes batteries pour le Trex 450L Dominator. Elles rentrent parfaitement dans le chassis. Aprs une cinquantaine de cycles par batterie, elle fonctionne toujours parfaitement et rest bien quilibr. Je les utilise pour faire de la 3D niveaux moyen.

| Acquirente verificato

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Certified Buyer Rated

Apr 26, 2014

I got 3 of it, IR was much higher then it claims, 7 m ohm was lowest while highest was 17 m ohm.

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