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Turnigy nano-tech 4850mah 2S3P 50 ~ 100C Hardcase Lipo Saddle Pack (ROAR APPROVATO)

Turnigy nano-tech 4850mah 2S3P 50 ~ 100C Hardcase Lipo Saddle Pack (ROAR APPR...

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Stock:
OUT OF STOCK
Peso:
375 g
SKU:
NC4850.2S3P.50
Descrizione
prodotto

Ora ufficialmente approvato da ROAR per l'uso di gara!

Molto più di un nome di fantasia. Batterie ai polimeri di litio nano-tech Turnigy sono dotati di una nano-tecnologia complessa substrato Lico migliorando notevolmente il trasferimento di potenza rendendo la reazione di ossidazione / riduzione più efficiente, questo aiuta gli elettroni passano più liberamente da anodo a catodo con meno interna impedenza.

In breve, meno abbassamento di tensione e un indice di scarico superiore a quella di una batteria ai polimeri di litio simile densità (non nano-tech).

Purtroppo con le altre grandi marche, i numeri, le valutazioni e grafici possono essere eluso. Trovare Turnigy nano-tech sono il vero affare, offrendo prestazioni senza precedenti!

Spec.
Capacità: 4850mAh
Tensione: 2S3P / 2S cellulare / 7.4V
Scarico: 50C Costante / 100C Burst
Peso: 132g EA (290g Totale Inc Fili)
Dimensioni: 69x47x25mm EA
Balance Plug: JST-XH
Scarico Plug: 4mm proiettile-connettore per il proprio tappo personalizzato
No di modello: NC4850.2S3P.50

Vantaggi rispetto alle batterie tradizionali LiPoly;
• Densità di potenza raggiunge i 7,5 kW / kg.
• Meno abbassamento di tensione durante la scarica alto tasso, dando più potere sotto carico.
• impedenza interna può raggiungere partire da 1.2mO rispetto a quella di 3MO di uno standard Lipoly.
• controllo termico più, pacchetto di solito non supera 60degC
• gonfiore durante carico pesante non supera il 5%, rispetto al 15% di una normale Lipoly.
• Maggiore capacità durante la scarica pesante. Più del 90% al tasso del 100% C.
• carica rapida in grado, fino a 15C su alcune batterie.
• Maggiore Life Cycle, quasi il doppio di quello della tecnologia LiPoly standard.

La tecnologia nano-core nelle batterie agli ioni di litio è l'applicazione di nanometri additivi conduttivi. Gli additivi nanometri conduttivo forma ultra-forti reti di elettroni conduttore negli elettrodi che può aumentare la conduttività elettronica. Questi additivi creano la possibilità per imbibizione nel veicolo liquido per fornire più canali ionici.

Questo migliora la capacità di trasmissione di ioni e diffusione di ioni. Attraverso migliorare conducibilità e ioni trasmissione elettronica, l'impedenza è ridotto e la polarizzazione di scarico alto tasso diminuisce notevolmente.

Product
Specifications

Ulteriori informazioni

  • SKU:
    NC4850.2S3P.50
  • Brand:
    Turnigy
  • Peso (g)
    375.00
  • Lunghezza
    138.00
  • Larghezza:
    25.00
  • Altezza:
    47.00
  • Capacità ( mAh )
    4850.00
  • Discharge ( c )
    50.00
  • Lunghezza -A ( mm ):
    69.00
  • Altezza - B ( mm ):
    47.00
  • Width-C(mm)
    25.00
  • Unit Weight (g)
    290
  • Max Tasso di carica ( C ):
    8.00
  • Discharge Plug:
    No
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Great Saddle pack Nice and Low! so they fit in the older buggies that use to run Sub-C saddle packs No worries! Currently running in TRF501X and Great discharge with 4.5T Brushless set-up.
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fantastic batteries and give me constant punch through out my 5 minute races these last alot longer than expected
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I have been running these packs in my Losi 22 buggy for a while now. They deliver great performance and haven't lost any noticeable power or capacity after many cycles. In 2wd modified i easily run 12 minutes on a pack. For the price of these they are simply superb
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Excellent batteries great quality on par with packs costing over 100bucks. Only complaint is one pair came missing the series connector.
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great battery pack best for weigh distribution !!
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I love this battery. I bought it for my first brushless system in a 1/10 scale stadium truck. Running with a 45A ESC and a 10.5T motor, the battery BARELY even gets warm! Furthermore, I get almost a half hour of runtime, and it only takes roughly 40 minutes to charge up.

For $30, what is there to lose?
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O.K. Cycled them twice at fixed current of 30 amp discharge and then balanced charged to start break in. installed in a Tamiya F201 with HK 120amp trackstar and 7900kv trackstar 540. Stock gearing all wrong. WAY too tall. This setup gives the battery a good beating, as the amp draw easily exceeds the motors limits. Motor heats like a toaster, but I have NEVER SEEN A FASTER 1/10 CAR! Both the motor and speed controller get hot, but no heat from battery. No puffing, just speed. MUST alter gearing.
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Good punch, probably not 65C but it is high anyways.
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Good quality cases and come with free charging cable, not as powerful as the top branded cells but excellent value for money cause they are half the price. Ive ran them for 6 months now without issue so i'm back to buy another 2 sets.
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brought two of these and they are awesome well worth the money great product great price plenty of run time and punch. fitted perfectly into team durango dex410r. would recommend to anyone wanting a good quality powerful saddle pack
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