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Wilga 20CC Scale Trainer Composite 1.970 millimetri (ARF)

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Wilga 20CC Scale Trainer Composite 1.970 millimetri (ARF)

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Il PZL-104 Wilga è un polacco progettato e costruito a breve decollo e atterraggio degli aeromobili di utilità (STOL) Civil Aviation prodotto da PZL "Warszawa-Okecie". Il Wilga si è evoluto attraverso molte versioni sempre migliori durante la sua continua corsa di produzione 1962-2006.

Il PZL-104 è stato progettato per l'uso robusto nello sport, l'aviazione civile, con una forte enfasi sulla aliante-rimorchio e la formazione paracadute. La variante Wilga Mark 1 è stato trasportato nel 1962 alimentato da un esistente polacco 220 CV (160 kW) del motore boxer. Il prototipo Wilga 1 esposto una serie di errori di progettazione, il più grave dei quali è stato il peso eccessivo e una vista posteriore di restrizione in modo tale che l'equipaggio non poteva vedere facilmente un aliante trainato. Ciò ha comportato una revisione della struttura del velivolo che accuratamente ridisegnato l'aereo, pur conservando grandi sottoinsiemi strutturali di ali. Un nuovo più sottile, rafforzato fusoliera è stato aggiunto che ha anche offerto una vista posteriore eccellente per l'equipaggio durante le operazioni di traino aliante, e le porte laterali sono stati ri-progettato per aprire verso l'alto per le sortite di osservazione aero o paracadute migliori. Il velivolo aggiornato potrebbe essere volato con le porte aperte, se necessario, e aveva una capacità di conversione aereo ambulanza.

Il nuovo PZL-104 Wilga Mark 2 ha volato nel mese di agosto 1963 seguito da un breve periodo di produzione che in seguito è stato convertito ai Wilga Mark 3 configurazioni che utilizzano un 260 hp (190 kW) Ivchenko AI-14R motore radiale nel 1965. A causa in combinazione per la potenza del motore e la capacità STOL della cellula, una straordinaria alta velocità ascensionale di 11 m / s (2.165 fpm) (massimo) sotto carico minimo era possibile.

Il nostro modello Wilga è disponibile in una finitura realistica e un ben modellato, contorno vero scala che sembra proprio come la cosa reale! Dotato di un built-ala / sezione di coda e coperti fabbrica di pellicola di plastica abbinato al colore della fusoliera questo Wilga sarà una vera gioia per gli occhi al vostro sito preferito di volo. La fusoliera è prevista mano unità in fibra di vetro con paratie preinstallati in fibra di vetro. Nel vasto pacchetto hardware sono cerniere per rendere le finestre laterali aperte e chiudere analogo a quello dell'aeromobile full size. Questo rende l'accesso elettronica e le viti ad alette estremamente facile.

Per completare questo modello è necessario 7 servi standard, un motore a gas 20CC o bagliore, e un trasmettitore 5-6 canali e il ricevitore. Aggiungete un po 'epossidica e cianoacrilato al mix, qualche sera, un po' di lavoro, e sarete in volo in pochissimo tempo.

Volare il Wilga è come qualsiasi altra coda dragger ad ala alta, un gioco da ragazzi. Con un modello di queste dimensioni, caratteristiche di volo liscia e la capacità di gestire il vento sono quasi garantito. Proprio come il fondo scala, il nostro Wilga ha anche urti funzionale assorbire carrello di atterraggio perfetto per i campi grezzi o quelle di meno di atterraggi perfetti.

Caratteristiche:
• Quasi pronto a volare - Basta installare la vostra scelta di motore, batteria ed elettronica
fusoliera in composito • pre-verniciato con ondulato dettagli della pelle
• Costruito in legno di balsa ala e la coda pre-trattati in pellicola a colori
• scossa funzionale carrello di atterraggio di assorbimento
• pacchetto completo di hardware

Specifiche:
Apertura alare: 1.970 millimetri
Lunghezza: 1.450 millimetri
Peso: 5400g

Richiede:
20CC motore a gas
7 Standard- High Torque Servi
Trasmettitore e ricevitore 5-6 Canale
Ricevitore Batteria
Varie Adesivi

  • 20 cc Wilga
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james | Acquirente verificato

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Customer Rated

Sep 17, 2015

I was very pleased to receive this ARF kit and although the manual (Discs) were not explicit it built well until I flew this airplane I found out after three attempts to fly and trim this airplane that the RH wing incidence was incorrect which caused the RH wing to stall when the power was reduced this caused the airplane to enter into a RH stall and spiral into the ground, the first two stalls I managed to save & repair the airplane the third stall caused a complete airplane write off. I found that the wing attachments to the fuselage had no security just the flimsy fiberglass fuselage with no mounts. I will never buy this type of ARF again, although it was a low cost, (You pay for what you get).

Partfly | Acquirente verificato

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Certified Buyer Rated

Dec 05, 2014

very nice kit the manual is not good at all but if you have build a few planes you will not have any problems. The kit and the parts are very good. I am still putting it together and will be the spring before 1st flight . This is a big plane with a lot of room inside to put your gear in. I have also put lights in mine and they put holes in the wings and rudder for them.love the landing gear and how it works. You will love this plane for sure.

FERNANDO | Acquirente verificato

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Oct 27, 2014

Excelente presentacin y embalaje del producto. Es la primera vez que veo un cartn de ms de un cm de grosor, casi como madera. Los items dentro de la caja sujetos adems con cinta trasparente de embalaje. Lamentablemente, la pintura viene con dos desconchones... Se ve que uno de ellos se ha producido ANTES de su embajaje porque el plastico que lo protege no tiene daos ni estn los restos de pintura. En cualquier caso, es un dao mnimo por el que no merece la pena devolver el avin (50e envo a Holanda). La terminacin es excelente, brillante. La envergadura es 201cm y cada ala mide 88cms. El fuse es de fibra con refuerzos de contrachapado. Los trenes, de aluminio bien resistente con un muelle amortiguador estupendo. Las ruedas, de tres pulgadas y media con llanta de plastico, bastante duras pero no macizas. Viene sin ningn detalle de maqueta.

Maurice | Acquirente verificato

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Customer Rated

Jun 05, 2014

I orderd my kit rom the EU warehouse. The only warehouse what would ship due to the weight of the parcel. I ordererd 7 servos also. It had to be shipped to Mossel Bay South Africa. Customs opened the parcel. Opened it with fear of possible damage. No damage. Beautiful kit. Fuselarge exellently finished. Clearcoat over red paint. THANX Hobbyking. Very good service. Keep on generating bigger kits of this standard.

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