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Yak 55M Scala Aerobatic Balsa GP / 1.520 millimetri EP (ARF)

Yak 55M Scala Aerobatic Balsa GP / 1.520 millimetri EP (ARF)

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5050 g
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349000005-0

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  • Asp S52A Two Stroke Motore di incandescenza

    Asp S52A Two Stroke Motore di incandescenza

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Descrizione
prodotto

Il design Yak 55 è stato un design completamente zero, radicalmente partenza nel design dal suo predecessore, lo Yak 50. E 'stato progettato per abbinare il, stile tight bassa velocità del velivolo occidentale, come si è visto durante i Mondiali di Acrobazia 1976.

Il risultato del progetto, la Yakovlev Yak-55, è stato un all-in metallo a sbalzo monoplane monomotore. Il pilota si trova in un cockpit chiuso tra spessore completamente simmetrico mid-montato ala del velivolo,. Il propulsore è la stessa 360 cavalli del motore Vedeneyev M14P, usati per lo Yak-50. Per semplicità, lo Yak 55 ha un telaio fisso con titanio scaturito ingranaggio principale e ruotino di coda.

è stato visualizzato Il prototipo Yak-55 il primo volo nel maggio 1981 (ma non ha partecipato) ai Campionati Mondiali di Acrobazia 1982. A questo punto, le mode in volo acrobatico erano cambiati, con le acrobazie ad alta energia dimostrata dal Yak-50 tornato di moda, che porta alla Yak-55 di essere rifiutato dalla squadra sovietica. Lo Yak-55 è stato quindi ridisegnato con una nuova breve lasso, ridotti ali della zona e una sezione alare più sottile, ma ancora simmetrica, dando un aumento del tasso di rollio e velocità. Il team acrobatico sovietica prima utilizzato l'aereo nel 1984, quando hanno vinto il Campionato del Mondo Aerobatic.

Alla fine del 1980, sono iniziati i lavori su una versione riveduta del Yak-55, lo Yak-55M, per soddisfare le richieste da DOSAAF per un aeromobile con un ulteriore aumento dei tassi di rollio, e di competere con i nuovi progetti della Sukhoi design bureau. Lo Yak-55M aveva un'ala ancora più piccolo che ha portato il miglioramento richiesto nel roll-rate. Il suo primo volo nel maggio 1989 di entrare in produzione nel 1990.

Il nostro Yak 55M arriva quasi pronto a volare con assemblaggio finale e l'installazione solo attrezzature necessarie. La cellula tutto balsa è abbastanza forte per prendere un motore nitro, ma abbastanza leggero per la conversione elettrica. Ciò che distingue davvero fuori questo modello è lo schema multi colore copertura che viene condito con fibra di vetro preverniciato cappuccio e ruota pantaloni.

In acrobazia, precisione conta. È per questo che abbiamo incluso un pacchetto completo di hardware che dispone di antenne di controllo pesanti, estensioni braccio del servo, tirare i cavi di trazione per il timone, e collegamenti a sfera per tutte le superfici. Un grande portello di accesso sulla fusoliera consente di accedere elettronica, controllare il serbatoio del carburante, o scambiare le batterie se convertito in elettrico.

Volare lo Yak 55M è il sogno. La costruzione leggera produce un basso carico alare. Le grandi superfici di coda airfoiled rendono la danza Yak 55M sui cieli con precisione. coda di alluminio carrello di atterraggio trascinatore Rugged permette di operare fuori delle piste più grezze senza alcun problema. Con tutte le grandi caratteristiche che abbiamo confezionato in questo modello, lo Yak 55M diventerà presto uno dei tuoi preferiti!

Caratteristiche:
• Quasi pronto a volare - assemblaggio finale completa, installare la vostra scelta di elettronica e sistema di alimentazione
• rivestimento multi-color eccellente qualità
• due pezzi ali di plug-in
• hardware di qualità superiore include barre di controllo tenditore / sfera-link
• portello di accesso fusoliera di grandi dimensioni per l'elettronica di controllo, serbatoio del carburante, o cambiare le batterie
• Airfoiled superfici di controllo
• carrello di atterraggio in alluminio robusto

Specifiche:
Apertura alare: 1.520 millimetri
Lunghezza: 1.490 millimetri
Ala Area: 47.6dm2
Peso di volo: 2300 ~ 2500g

Richiede:
Trasmettitore e ricevitore 4+ Canale
5 ~ 6 dimensioni standard di servi di coppia elevata
0,46-52 due tempi / 0,70-80 quattro tempi
Ricevitore Batteria

Product
Specifications

Ulteriori informazioni

  • SKU:
    349000005-0
  • Brand:
    N/A
  • Peso (g)
    5050.00
  • Lunghezza
    1150.00
  • Larghezza:
    250.00
  • Altezza:
    450.00
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I am impressed by the quality,
I'm starting to assemble later this week.
engine becomes the ASP 61 should be enough power
I will return when I have started the installation.
the only thing I saw now was that the cover did not fit in with the color of the upholstery
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Got mine about a a week ago, finished building it now. Unlike Sid232, I opted to run only one elevator servo and had to use the optional elevator joiner. A little bit fiddely to get done right, but not very hard if you got some builders experience.

The rest of the airframe went together reasonable well and as far as I could see, there's really no need to go over all the glue joints as they seem reasonable glued. The wing bots might become an issue though, and just like Sid232 I plan on changing them for a tad more beefy ones.

I opted for the G60 with Yep 80A esc running 6s3300 JackPower lipo's to be on the light side, but it looks like I might be a bit tail heavy without extra weight in the front. Possible I'll use a 2sLiFE to power radio gear (Spektrum 7100 receiver, 4 x PowerHD 1201MG servos) strapped to the motor box to balance it out.

The colors are a bit off compared to the picture and the cowling and canopy doesn't match the pink 100pcnt but I'll live with that. I'll do an update when I've flown it, probable this weekend :)
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Well received it today and glad to be the first one to write a review. This will be a review about what is in box and a second review after test flight will be posted.

First color differs as in pics, i was expecting a funky hot pink but is actually more a candy purple which is ok tho, overall quality is fairly good, covering is great and paint job is acceptable. Comes with a CD manual, all hardware, servo clips and electric motor adapter, wheels look small for grass (2 inch) so will replace for 3 inch ones. To keep the plane within budget my set up will be as follows.

-TURNIGY propdrive 50-50 580kv 2000watts motor
-hobbyking 100 amps esc
-5v BEC
-5 x corona DS339HV servos (you will need 2 for elevator)
-60cm servo extensions
-probably a servo reverser for second servo in elevator (unless i use mix in my radio)
-2x y harness
-either 15x8 or 14x7x3 propellers
-64mm spinner.
-pilot figure with a max height of 90mm
-powered by 6s 5000mah lipo.

Overall so far happy with product, is a different plane compared to the usual ones around, size id good and looks amazing, i hope i can find some nice decals for it since the included ones are a joke, the only weak point so far for me are the thumb screws for the wings, they are very small in diameter and weak plastic, i will replace for hex metal ones as for 3d wings will be stressed hard.

will start assembling and a flight review will b
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