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Dipartimento Funzione Pubblica YEP 150A (2 ~ 6S) SBEC Brushless Speed ​​Controller

Dipartimento Funzione Pubblica YEP 150A (2 ~ 6S) SBEC Brushless Speed ​​Contr...

QTY:

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53,05 €
Stock:
Peso:
138 g
SKU:
9351000011

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Descrizione
prodotto

Siamo orgogliosi di poter offrire la nostra serie YEP ESC. Pur essendo un eccezionale elicottero CES la gamma YEP è incredibilmente popolare con velivoli ad ala fissa. Dotato di opzioni di programmazione come il super liscio soft start, la modalità RPM fissi (modalità governatore) e ultra alta risoluzione, sarete difficile trovare un ESC meglio sul mercato oggi!

Abbiamo testato queste unità sui nostri elicotteri e li ha trovati per essere tra i migliori che abbiamo mai visto. Il soft-start super liscio, insieme alla sua risposta del gas ultra alta risoluzione pone questo CES in una classe a sé stante!

YEP CES sono costruiti per durare e può essere programmato tramite carta di programmazione opzionale o dagli ingressi stick.


Caratteristiche:
• Potente 5.5V / 6A commutazione BEC
• Scheda di programmazione opzionale per l'installazione conveniente
• Risoluzione acceleratore Super multa fornisce di prima classe e linearità di alta precisione
• modalità di avvio regolabile Super liscio
• Modalità RPM costante (modalità regolatore)
• Freno F3A regolabile.
Freno EMF normale • 3 punti regolabili
• Elevata capacità anti-interferenza
• Protezione cut-off in bassa tensione con regolazione automatica per NiCd / NiMH / Li-Ion / LiPo / LiFePO4
• soft opzione cut-off a bassa tensione, rallenta giri motore graduale piuttosto che di taglio duro (LVC)
• bassa tensione di cut-off può essere disabilitata
• Variabile tensione di cut-off / cell
• Circuito a ruota libera attivo permette per un numero illimitato capacità di "carico parziale"
• Indicatore di stato a LED
• temporizzazione del motore regolabile da 0 ° a 30 °
• Protezione di rotazione bloccata (rileva un motore inceppato e si ferma la rotazione del motore)
• Motore inversione da ESC (nessuna necessità di cambiare cavi / Motore ESC)
• allarme di protezione sovratemperatura e il sovraccarico
• Il segnale della valvola a farfalla perdere la protezione. Se il segnale è perso per 3 secondi, la potenza viene automaticamente cut-off.
• accensione di sicurezza. (Il motore non si avvierà fino a farfalla viene restituito alla posizione più bassa)

Specifica:
Max Cont corrente: 150A
Max Burst corrente: 170A per 10 secondi
Batterie 2-6 celle Li-XX o 6-16 Ni-MH / Ni-Cd: Tensione in ingresso
BEC: 5.5V / 6A commutazione BEC
PWM: 8 ~ 16 KHz
Max RPM: 240,000rpm per 2 Poli motore brushless
Dimensioni PCB: 70x32x15mm
Peso: 95g (compresi i cavi)

** È necessaria una carta di programmazione per modificare l'impostazione

Product
Specifications

Ulteriori informazioni

  • SKU:
    9351000011
  • Brand:
    HobbyKing
  • Capacità ( mAh )
    No
  • Peso (g)
    138.00
  • Lunghezza:
    170.00
  • Larghezza:
    70.00
  • Altezza
    70.00
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A friend of mine and me together have about 10 of these speed controllers running in different applications from aerobatic plane, hotliner, EDF to boat. They are our first choice according price/value as long as the 150A version can be fitted into the model. Based on the price policy smaller versions only make sence if you can not fit this one into the model.

It definately makes sence to buy the prog card.
We have this controller running on almost all types of motors (from 2 pole inrunner to high pole outrunner). With the prog card we always found a setting that worked well but for this you definately need this card.

Best Regards!
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Kein Vergleich zum Original,wenn man keinen rger mchte sollte man lieber etwas mehr bezahlen und hat Qualitt
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got a bad one. ordered a year ago. Plugged it in then and made sure it work. Dint really test long, heard some beeps and motor ran. A year later got around to finishing the super sniper build with a het 36mm 2000kv motor on 6 cell. As I was programming with the controller. Noticed the motor jerked while in programming. Tried everything still happened random. So Did a few static runs. I did a couple full power, but sometimes when i pulled back down from power it would just cut out. like i had lost a signal but all servos would be working. Then the esc would start getting very hot if i dint unplug it. Once unplugged and reconnected it would work again. Still random the esc would send mini blips of power to the motor. At random times ether when hooking up the battery, or stick all the way down or in any part of programming. I have several other YEP esc like the 40's ,60's and 120HV .... All work flawless . But this 150 esc was a bad one...
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gia e da molto tempo che uso questi regolatori,qualita buoni bisogna solo imparare a farci la regolazione con la schedina
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Betreibe mehrere YEP Regler (60-150A) schon seit zwei Jahren, ohne Probleme. Programmier-Karte sollte dazu gekauft werden, was die Programmierung sehr erleichtert.
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yep....il meglio che si possa trovare su hobbyking
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I use this esc in Taft Viperjet with Wemotec Midi HET pulling 110A cont. 125 burst. I have 50 flights till today. Temperature after full throttle flight is 40C (outside temp 28C). Soft start and Freewheeling function make this ESC top for me. Great!
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Toller Regler. ist nun mein 4. Hatte bis jetzt keine Probleme. Aber als Hinweis, nehmt die Programmierkarte mit dazu.
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Second flight. Burned out on me. Just using 115 Amps. HK does not refund nor takes quality issues serious. In a reaction on my video in wich i tried to emergencyland (splitsecond decisions) a powerless Cobra with 2bft tailwind Mr Leonard P HobbyKing CS Asst. Manager/Product Specialist even made the stupid remark "thanks for the entertainment". What stupid arrogance. HK, take control over your employees and waranty policy. www.youtube.com/edit?o=U&video_id=xVOXObJCFzg . Here the video in wich the Esc burns out after the crashlanding during testing: www.youtube.com/watch?v=yZed1Pa5oSg
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Second flight. Esc burned out on me crashed a brand new cobra. Just using 115 Amps on a 150A YEP ESC. HK does not refund nor takes quality issues serious. On a reaction of this video in wich i tried to emergencyland a powerless Cobra with 2bft tailwind Mr Leonard P HobbyKing CS Asst. Manager/Product Specialist even made the hilaric stupid remark: "thanks for the entertainment". What stupid arrogance. HK, take control over your employees and waranty policy. Also see the vid in wich the Esc sparks during testing after the crashlanding: www.youtube.com/watch?v=yZed1Pa5oSg
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