アクセサリー
新しい53ccツインボクサーエンジンは、低振動パワーの5.5hpを提供する2水平対向26.5ccシリンダーを持っています。
2つのシリンダは、動的に同じサイズの単一の穴モータよりスムーズな走行と、より信頼性の高いアイドリング作り、エンジンのバランスをとります。このエンジンは、より良い空回りするだけでなく、二重の火花を持って、それはまた、より迅速なスロットルレスポンスと非常に良くエキゾーストノートを持っています!
CNC機械加工、クランクケースと細かくキャストシリンダヘッドのノートを取り、これは品質のモータであります!
2つのシリンダは、動的に同じサイズの単一の穴モータよりスムーズな走行と、より信頼性の高いアイドリング作り、エンジンのバランスをとります。このエンジンは、より良い空回りするだけでなく、二重の火花を持って、それはまた、より迅速なスロットルレスポンスと非常に良くエキゾーストノートを持っています!
CNC機械加工、クランクケースと細かくキャストシリンダヘッドのノートを取り、これは品質のモータであります!
特徴:
自動拡張と•CDI電子点火
•手動チョークとWALBRO膜ポンプキャブレター
•自動電子点火を進めます
•動的バランス
•CNC機械加工、クランクケース
•細かくキャストシリンダーヘッド
仕様:
パフォーマンス:5.5hp
ボア/ストローク:34x29mm
重量:1477グラム
RPM:1900〜9000rpm
スパークプラグ:CM-6
推奨小道具:22x8〜22x10
燃料:2ストロークオイル/燃料混合物(25:1ブレークイン40:1一般的な使用)
自動拡張と•CDI電子点火
•手動チョークとWALBRO膜ポンプキャブレター
•自動電子点火を進めます
•動的バランス
•CNC機械加工、クランクケース
•細かくキャストシリンダーヘッド
仕様:
パフォーマンス:5.5hp
ボア/ストローク:34x29mm
重量:1477グラム
RPM:1900〜9000rpm
スパークプラグ:CM-6
推奨小道具:22x8〜22x10
燃料:2ストロークオイル/燃料混合物(25:1ブレークイン40:1一般的な使用)
より多くの電力のために93以上のオクタン価と無鉛燃料を使用します。
6Vを超えるとCDIに電力を供給することはありません。 CDIモジュールを破壊されてしまいます。フル充電時にバッテリーが真の電圧をパックに留意してください。
6Vを超えるとCDIに電力を供給することはありません。 CDIモジュールを破壊されてしまいます。フル充電時にバッテリーが真の電圧をパックに留意してください。
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