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VQモデルセスナ188「アグワゴン」(ARF)バルサ&プライ飛行機、内燃機関または電気用 1920mm (75.5")

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VQモデルセスナ188「アグワゴン」(ARF)バルサ&プライ飛行機、内燃機関または電気用 1920mm (75.5")

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9341000020-0
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ホビーキングのVQモデルセスナ188「アグワゴン」は、この人気のフルサイズの主力製品の非常に詳細で印象的な外観のモデルです。大きな翼面積、作業フラップ、軽い翼面荷重により、非常に印象的な飛行性能を発揮し、ガス、グロー、電力のオプションもあります。このARFモデルには、軽量のバルサとライトプライジグで構築された胴体と翼、事前にヒンジで固定された操縦翼面、詳細なパネルラインを備えたグラスファイバーカウル、電子機器用の巨大な内部スペース、さらには小麦粉ホッパーがあります。また、手描きのパイロット、スピナー、サーボマウント、鮮やかなデカール、印刷されたスケールの詳細、およびグロー/ガスバージョン用のマウントと燃料タンクを含む完全なハードウェアパックを備えた詳細なコックピットも含まれています。


輸送と組み立てを容易にするために、セスナ188は、アルミニウム製のウィングジョイナーを備えたツーピースウィングを備えているため、この印象的なサイズのモデルを小型のハッチバック車で輸送できます。もう1つの機能は、セスナ188に電力を供給している場合に、フライト間でバッテリーパックを簡単に交換できる大きなバッテリーハッチです。


セスナ188は、セスナ航空機会社によって1966年から1983年の間に製造された軽量農業用航空機でした。セスナ188の初期設計は非常に成功したため、17年間の生産期間中、基本的な機体は変更されていませんでした。セスナ188シリーズの主な用途は農業目的、つまり農薬散布でしたが、後に多くの例がセイルプレーンやグライダータグボートとして使用するために取得されました。


したがって、非の打ちどころのない飛行特性と飛行性能を備えた大型の民間バルサARFスケールモデルをお探しの場合は、VQモデルセスナ188「アグワゴン」が最適です。広い内部スペースにより、大規模なクロップダスティング用のフラワーホッパーとダンプバルブシステムを組み込むか、少し強力なモーターを取り付けて、地元の模型飛行機の飛行クラブに理想的なセイルプレーン/グライダータグボートまたはバナー牽引機にすることができます。ディスプレイがあります(グライダー/バナーリリースフックの関連アイテムを参照してください)。


特徴
•印象的なサイズと飛行性能
•ジグ製のライトプライ/バルサ胴体と翼
•輸送と組み立てが簡単なツーピースウィング
•ガス、グロー、または電気の取り付けオプション
•事前にヒンジで取り付けられた操縦翼面
•手描きのパイロットがいる詳細なコックピット
•詳細なパネルラインを備えたグラスファイバーカウル


仕様:
タイプ:VQモデルセスナ188「アグワゴン」(ARF)バルサ&プライ飛行機、内燃機関または電気用
翼幅:1920mm(75.5")
長さ:1300mm(51 ")
AUW Ready to Fly:3.5kg(7.72lbs)、セットアップによって異なります
エンジン:.60(ニトロ/ガス2ストローク)/。90(4ストローク)または電気的同等物
ラジオ:7または8サーボの6チャンネル
電気モーター:KVが300〜400のモーター(TurnigyG90-325KVまたはNTM5060 380KVを推奨)
ESC:60〜80A以上
バッテリー:6S5000mAh以上LiPoまたはLiHV


いくつかの推奨される電源設定:
各セットアップでは、6S 5000mAhLiPoバッテリーパックと80AESCを使用します。


Turnigy G90-325KV、18x8 2ブレード:958W、46A、静的推力4860g、11分の混合飛行時間。
Turnigy SK3 5055-320KV、17x10 2ブレード付き:1048W、49A、静的推力4990g、10.5分の混合飛行時間。
Turnigy SK3 5065-320KV、17x10 2ブレード:1124W、53A、静的推力5301g、10.2分の混合飛行。
Turnigy SK3 5055-380KV、17x6 2ブレード付き:949W、42A、静的推力3710g、10.5分の混合飛行時間。
NTM PropDrive 5060-380KV、17x8 2ブレード:1412W、65A、静的推力5658g、8.5分の混合飛行時間。


必須(付属していません)電気バージョン:
6ch以上の送信機と受信機
6標準サイズサーボ(メタルギア推奨)
BECまたは個別のBECユニットを備えた60〜80A以上の電子速度コントローラ
G90-325KV、NTM 5060-380KV、または同様のブラシレスアウトランナーモーター
6S5000mAh以上のLiPoまたはLiHVバッテリーパック
適切なプロペラ
延長リード
5分および30分のエポキシ、CA接着剤、シリコーンシーラー
ツール(組み立てマニュアルに記載)


必須(提供されていません)内燃バージョン:
6ch以上の送信機と受信機
7標準サイズサーボ(飛行面にはメタルギアを推奨)
.602ストロークニトロ/ガスモーターまたは.904ストロークニトロモーター
適切なプロペラ
使用する燃料に合わせた燃料パイプ
延長リード
レシーバーバッテリーとオン/オフスイッチ
5分および30分のエポキシ、CA接着剤、シリコーンシーラー
ツール(組み立てマニュアルに記載)


注意:ステップバイステップの図を含む一連の組み立て手順は、上の[ファイル]タブからダウンロードできます。

  • IC / 2 :エレック Electric
  • モータサイズ( DIAM -または-CC ) 50.00
  • 翼幅(ミリメートル) 1920.00
  • Length(mm) 1300.00
  • Official HobbyKing Review of the VQ Models Cessna 188 "Agwagon"
  • Agwagon Flight review Stuart Warne RC
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nico | 確認済みの購入者

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very nice plae

Jun 05, 2023

Flies lovely with a 15cc gasser. it is not a high-speed model by design so any stronger power plants are overkill. Yes you need to check the gleujoints and maybe add a little CA here and there..but what you get is for me in a good cost/quality ratio. IF you want more quality or details i would suggest a more expensive arf model, or build yourself from a plan and a pile of balsa-wood

Francisco | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

instructions

Oct 27, 2021

You have to be very careful because many measurements are wrong in the assembly manual and in general the parts are of poor quality for the price they have.

ANTHONY | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

GOOD STEADY FLYER

Aug 06, 2021

RECEIVED THIS MODEL IN JUNE 2021, WENT TOGETHER WITH NO ISSUES. ALOT OF ADDED WEIGHT NEEDED UP FRONT TO GET GOC IF USING ELECTRIC MOTOR. BUT FLY'S EXTREEMY STEADY, ONE FLAW THE U/C IS CRAP SO MOD WILL HAVE TO BE MADE.

tol | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Wery good model

Jul 28, 2021

All model

Juanjo | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Cessna 188

Jul 22, 2021

Gran avión de la casa vq que fabrica bastante bien las cosas, el recubrimiento es plástico pegado y si le da el sol se pone feo,e tenido que modificar la bandeja de servos y poner 3 ya que movía y parecía que se iba a romper pero por el precio que tiene son modelos muy buenos

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