コックス0.049ディーゼルビーエンジン

しばらく趣味にされている人のために名前「コックス」は見知らぬ人になることはありません。コックスプラスチック制御線モデルと多くのRCersで趣味に始めた私たちの多くは小型機、グライダー、さらにはヘリコプターに電力を供給するために、様々な形で由緒あるコックス0.049を使用しています。

コックスエンジンはより柔らかい鋼製シリンダー内で実行硬化、形成された鋼製ピストンを使用し、これは彼らが本当に一貫性の取得が、これはその意志エンジンを長期的にの給与を行う前に、彼らは合理的なブレークインの時間を必要とすることが意味しています何年も何年も上に行きます。これらのエンジンは、典型的なコックス押し出され、クランクケース、リアマイラーリードバルブを持つアルミドライブワッシャーに押された重み付きクランクシャフトに対抗します。後部燃料タンクは、アルミニウムから機械加工されたプラスチックバックプレートは、半径方向にエンジンを取り付けるためのマウントとしても作用し、ニードル弁アセンブリと吸気を組み込んでいます。コンロッドは、スチールピストンと一体機械加工スチールシリンダーにコックスの伝統的な撮影したボールとソケットのリンクである排気用のポートとスロットをバイパスしています。

コックス0.049ディーゼルビーは、それが実行するためのグローヘッドを使用していないことの範囲コックスでグローエンジンとは異なるだけには頭の中でディーゼル燃料（レギュラーではない自動車用ディーゼル）と調節可能な圧縮ねじの特殊な混合物に依存していますそれを実行するために取得するので、全くグローバッテリーは全く必要ありません。これはディーゼル圧縮エンジンであるため、このエンジンはヘビーデューティークランクシャフトが装着されているように、クランクシャフト上のストレスがはるかに大きいです。ディーゼルエンジンを起動すると、時々このコックスを支援するので、少しより困難になる可能性があり、「確かにスタート "春スターターシステムとエンジンを供給している、これはエンジンのグローシリーズとは異なり、それが唯一の時計回りでそれを実行するために最善かつ容易であることを意味し方向は、それはリード弁による反時計回りに実行されますが、スタートをフリックする少しトリッキーになります。通常のグローヘッドを最初にエンジンを実行し、バックディーゼルバージョンに渡ってそれを切り替える前に燃料をグローコックスによって推奨されています。エンジンがあまりにも希薄混合気の設定で実行されている場合は、これらが損傷することができますように、エンジンは2テフロンディスクが付属しています。

ディーゼル燃料の素晴らしい匂い、比較的低価格のための小型ディーゼルエンジンを実行しているの楽しさと興奮をお楽しみくださいし、数年前からそれらを覚えている私たちの人のために、あなたの子供の頃の少しを再住んでいて、このエンジンを搭載しました。

NB：で実行するためのグローヘッドを使用する場合Coxはエンジンが1.2-1.5v電源を必要とglowheadを持っている輝きことを覚えておいてください、との燃料を使用するために、より高い電圧で何かを使用していないか、要素を爆破する、また最高の20％以上のニトロ含有量。

特徴：
•パフォーマンスディーゼルヘッド変換
•小型軽量
•簡単に（スプリングスターター付き）を開始します
•「確かスタート」システム
•ヘビーデューティークランクシャフト


仕様：
容量：0.049立方イン
燃料タンク容量：5ccの
寸法：H56のx L51（ないINCスピナー）がW29mmをxは
最大RPM：13000
重量：60グラム

推奨プロップサイズ：6×/ 6×4 3または7×3

燃料指導のための「ファイル」を参照してください。