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ディスカバリー(ブルー)バルサのHi-ウィングトレーナーGP / EPの1620ミリメートル(ARF)

ディスカバリー(ブルー)バルサのHi-ウィングトレーナーGP / EPの1620ミリメートル(ARF)

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Stock:
OUT OF STOCK
重量:
4922 g
SKU:
4370000011-0

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essential items and
battery
servo
acc
商品概要
サイズは、彼らの言うことに関係なく、重要ない.....それはまた、トレーナーに適用されます!ディスカバリーは、「クラブ」トレーナーcatagoryに非常にうまく適合し、ルックスの良さ、実用性&耐久性の面ですべての右のボックスを刻みます。

建設は、軽量かつ高強度の組み合わせを提供しています伝統的な半シート状光プライ/バルサです。巧妙に、適用される光沢&ワイプダウンしやすいカバーはオリエンテーションのために理想的です魅力的なカラースキームで印刷されます。ディスカバリーは、ハードウェアキットはまた、合金スピナーを含み、燃料タンク&エンジンはグロー電力のために行くと、またプライモータが電動行くしたい方のためにマウントしたい方のためにマウント含んで非常に包括的、良質のハードウェアキットに付属されています、ヘビーデューティ&陽極酸化クレビスとプッシュロッド等ディスカバリーは非常に実用的です&簡単に輸送とフィールドアセンブリ用の2PCの翼だけでなく、尾翼上のボルトを備え、モデルはまた、冷却通気孔付きクイックリリースバッテリハッチを備え、三輪車優れたグランドハンドリングのためのキャリッジの下に、硬質ゴムのタイヤとのコース操舵可能な前輪を身に着けています。

経験豊富なパイロットが大きく、彼らがあることを教えてくれます、彼らは飛ぶより良いが、これは完璧なクラブのトレーナーサイズである理由これは、ディスカバリーは、輸送の面でと飛行場の両方で管理可能である、いくつかの風を扱うことができ、ゆっくりと飛んで自信を鼓舞するために予想通り十分、組み立てが安価で迅速なビルドバルサARFであること、ホーネットは、新しいパイロットにのみ「建物」から来て、このサイズと種類の新しいモデルを設定することができ満足度&信頼感を与えます。そこに、より伝統的なパスからaeromodellingの趣味を開始するために言うべき多くがあり、格好良いディスカバリーは、任意のRCパイロットが所有する誇りに思うだろうモデルです!

特徴:
•優れた「クラブ」サイズのトレーナー
•軽量建設
オリエンテーションのための優秀で、お手入れが簡単です•魅力プリントカバーリング
•高速現場組立
•画像のマニュアルが含まれています
•包括的なハードウェアキットには含まれています
•グローまたは電力
•高速、シンプル&格安のビルド
簡単な輸送のための•2PCウイング

仕様:
翼幅:1620ミリメートル
長さ:1250ミリメートル
ウィングエリア:45dm2
重さ:2200グラム〜2500G

必要なもの:
4〜6チャンネルトランスミッタおよびレシーバ
5×基準色サーボ(EPバージョンのための4×)
0.46〜0.52 2ストロークグローエンジン
42ミリメートルモーター650kv(EP版)
3300mAh〜4000mAh 4Sリポバッテリー(EP版)
60A〜70A OPTO ESC(EP版)
RXバッテリー
RXオン/オフスイッチ
UBEC /レギュレータ該当する場合(リポRXバッテリー)
Product
Specifications

追加情報

  • 単位:
    4370000011-0
  • Brand:
    N/A
  • 重量(g )
    4922.00
  • 長さ
    1210.00
  • Width:
    230.00
  • 高さ:
    410.00
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Great Plane, easy build. and easy access.

I used the top covering to install RX and Gas motor battery switch. Also replaced the nose wheel searing arm. it was spot welded not the best quality but overall 5 star rating
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It is a well constructed plane. All parts arrived.
After assembly, the plane was able to fly with few adjustments.
For the price, it is a good looking and well flying plane.
I am flying it in Ep mode without problems.
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I wrote a very length review but it didn't save for some reason so you'll get the condensed version now. I've built many foam planes but this was my first balsa build and first balsa plane!



The packaging was perfect. Everything was protected and in the box. I went with the EP version and used a 46 size suppo motor with a 100amp dlux ESC and Turnigy mAh 4S 20C lipo. I used the HXT 6.9kg twin bearing digital servos. I get between 10-13 minutes of flight before a cell hits 3.8 volts. With this seup I have more than enough power. I could go straight vertical without a problem.



Building the plane was quite easy and took somewhere between 2 and 3 hours. I did run into some difficulties which may be because I'm new to this or maybe build quality. One of the servo screw holes in the wing (aileron) missed the balsa backing. I used CA and glued a little additional balsa so the screw could catch. Another issue was running the steerable front wheel to the rudder servo. This was a bit difficult because I had to run it under the battery tray holder and at a 45ish degree angle up to the rudder. If the servo tray was a little lower I think it wouldn't cause so much stress on the servo. The engine mount was also a big pain. I'm not sure if it's a common problem with this type of mount but I had to use 12 to 16 screws to attach my motor to the plane. My motor mount was almost too big for the wooden firewall extension provided and I had to create some new holes.



When I
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This plane appeared to be very cheaply made at first, and the vertical fin, which was glued on in the box, broke off while unpacking the box. I am a beginner, but putting this plane together went fast and was easy. It flew better and lasted longer than all trainers I have crashed previously. The main landing gear was especially robust with rubber shocked mounts. Would recommend highly to all beginners.
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