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デュラフライ(PNF) Me-163B V2 "ホワイト10" 第二次世界大戦迎撃戦闘機EPO 950mm

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デュラフライ(PNF) Me-163B V2 "ホワイト10" 第二次世界大戦迎撃戦闘機EPO 950mm

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9306000603-0
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アクセサリー

デュラフライMe-163B は、ある程度の経験を持つパイロット向けに設計されており、信じられないほどの飛行性能、速度範囲全体での優れた安定性から恩恵を受けており、本物のように信じられないほど高速です。巨大なループ、見えない垂直ロール、非常に高速なローパスなどの曲技飛行は簡単に達成できますが、速度を落としても非常に安定しており、失速の兆候はありません。推奨される 2200mah 30-65C 4S LiPo バッテリーと付属の 6x4 プロペラを使用すると、5 分をはるかに超える飛行時間と豊富なパワーが期待できます。あなたがスピードと非常に速いモデルを愛するなら、これはあなたのためです.Komet Me-163は弾道であり、速度は時速100マイルに近づきます.


デュラフライMe-163 のこの最新の V2 バージョンは、オリジナル バージョンのユニークな機能の一部を保持し、いくつかの新しい機能が追加されています。 V2 は重力リリース スケール「ドリー」スタイルの足回りを特徴とし、重量を減らしながら離陸手順を簡素化します。クライミングに引き上げると、モデルから体重が落ちるだけです。磁気ギア リリース システムは、必要に応じてオプションとして利用できます。これは、でこぼこのストリップから飛行する場合にのみ必要です。 V2 Me-163 は、標準で 4S セットアップです。これは、中央の内部胴体と主翼桁システムの再設計によって達成され、内部容量が増加し、モデルの AUW もさらに削減されました。ただし、電源システムの汎用性はそのままで、必要に応じて電源システムを変更することなく、3S バッテリーで Komet を飛行させることができます。 3S セットアップでも、Komet は前かがみになることはありません。それでも非常に速く、とても楽しいです。 V2 の配色は、ドイツのブランディス第 1/JG 400 のハンス・ルートヴィヒ・レッシャー中尉が飛行した Me-163B「ホワイト 10」に基づいています。


「プラグアンドフライ」であるため、モーター、ESC、およびサーボがプリインストールされており、選択した受信機に接続する準備ができています。成形された EPO 構造は、外側に非常に詳細な仕上げが施され、内部はカーボンで強化されています。その他の特徴としては、同色のハード プラスチック製ベリー スキッド、バッテリー/キャノピー ハッチを介したすべての電子機器へのアクセスの良さ、全体の優れた冷却機能があります。


究極のスケール体験をお探しの方は、オプションのロケット システムを簡単にドロップインできます。詳細については、マニュアルを参照してください。スイッチを押すだけで、コメットにスリリングなブースト、リアルな白い煙が背中から流れ出し、爽快な垂直上昇が実現します。


特徴:
• モーター、ESC、サーボがプリインストールされた Plug N Fly フォーマット
•重力解放ドリースタイルの足回り
• ドロップイン オプションのロケット モーター システムの準備完了
• 広範囲にカーボン補強を施したタフな EPO 構造
• 安定した高性能の空力設計
• 本物の配色と貼り付け済みのデカール
• 標準として 4S セットアップを受け入れる大きな内部容量


仕様:
タイプ: デュラフライ (PNF) Me-163B V2 "ホワイト 10" 第二次世界大戦迎撃戦闘機
翼幅: 950mm (37.4")
長さ: 585mm (23")
飛行重量: 800-850g (29-30oz)
ESC: デュラフライ40Aブラシレス
モーター: デュラフライ2836-2200kv アウトランナー
プロップ: 6x4 (2 付属)
サーボ: 2 x メタルギア 9g (エルロン/エレベーター)、1 x 9g ラダー
コントロール: エレボン/デルタ ミキシング (エルロン/エレベーター)、ラダー、スロットル、オプションのドリー リリース、ロケット スイッチ


含まれるもの:
1×デュラフライMe-163B V2「ホワイト10」機体
1 x デュラフライ2836-2200Kv ブラシレス アウトランナー モーター
1 x デュラフライ40A ブラシレス ESC
2 x 9g メタルギアサーボ
1 x 9g 標準サーボ
2×6×4の小道具
1×アクセサリーパック
1×クイックスタートガイド


必須:
5-6ch送信機、エレボン/デルタミキシング機能付き受信機
2200mAh 4S (14.4V) LiPo バッテリー (最低 30C)
適切な LiPo バッテリー充電器


オプションパーツ:
サーボ付き磁気ドリーリリースシステム (関連部品を参照)
ロケットモーターを作動させるための Turnigy 受信機制御スイッチ (関連部品を参照)
C6-0 (18mm) クラスのロケットモーターは現地サプライヤーから調達

  • IC / 2 :エレック Electric
  • モータサイズ( DIAM -または-CC ) 28.00
  • 翼幅(ミリメートル) 950.00
  • Length(mm) 585.00
  • JohnVHRC Unboxes and Builds the Durafly PNF Me-163 V2 WW11 Interceptor Fighter
  • Official video of the Durafly Me-163B V2 White 10 950mm WWII Interceptor Fighter
  • Model AV8R Reviews and Flies the Durafly Me-163B V2 White 10 950mm WWII Interceptor Fighter
  • Installing the Optional Rocket Motor to the Durafly Me-163B V2 White 10 950mm WWII Interceptor Fighter
  • JohnVHRC Maidens the Durafly PNF Me-163 V2 WW11 Interceptor Fighter
  • Mod Tech Monday - Fitting the Optional Magnetic Gear Release to the Durafly Me-163B.
  • ME-163 Erstflug von Hobbyking und Zusammenbau
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Martin | 確認済みの購入者

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Work great

May 01, 2025

Love the profile when flying, on 3 cell packs it is easy to fly ,these are the good points. So small and hard to see at distance but if I can see it and fly it at my age (83) it is ok. On 4 cells it is a devil not only in flying speed but also in landing because of added weight. It is really a good challenge !

Fast | 確認済みの購入者

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Great plane

May 01, 2025

What a fun fast great plane. Looks great and performs better

Harry | 確認済みの購入者

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Sehr zu empfehlen

Apr 12, 2025

Als schon immer Liebhaber der ME163 konnte ich mir dieses Modell nicht entgehen lassen - und ich muss sagen, ich bin begeistert.
Ich habe schon viele Modelle geflogen, dieses gehört zu den mit präzisesten Flugzeugen was ich in der Schaumkategorie geflogen bin.
Im Gegensatz zu den oft gezeigten Videos fliege ich sie mit 3S 1800 Lipo. Das Handling in der Luft und das Verhalten bei den Landungen ist im Bezug auf das Gewicht zum 4S 2200 enorm.
Die 163 ist mit 3S schon sehr flott unterwegs (Propeller gegen einen APC getauscht, welcher genauso unter den Spinner passt).
Die Flugzeit mit 3S 1800 liegt bei ca. 5 Minuten gemischtes fliegen mit Restkapazität.
Das Modell lässt sich schwer von Teerbahnen starten, da es schnell dazu neigt am Boden aufzubrechen.
Der Start auf kurzem, einigermaßen gepflegtem Rasen stellt kein Problem dar.
Beim anrollen Hohenruder voll ziehen, beim beschleunigen gebe ich immer wieder starke Impulse auf das Hohenruder bis sie abhebt, dann Hohenruder sofort nachlassen, klappt super.
Die Luftschraube genauestens wuchten, dann auf den Mitnehmer montieren und am Boden testen. Vibration wurde man sofort wahrnehmen. Bei Vibrationen die Luftschraube "Stundenweise" oder Stück für Stück am Mitnehmer drehen, bis beide miteinander harmonieren und der Klang angenehm ist.
Zum Schluss auch den Spinner so und so rum mal montieren, auch dieser kann anders rum montiert schon wieder Unwucht erzeugen.
Gut ausgewuchtet hält sich die Lautstärke der Me in Grenzen.
Das magnetische Abwurffahrwerk ist das Mehrgewicht wert, da gerade auf Rasenpisten mal schnell Unebenheiten sein können und das Fahrwerk dann schon ausklinkt.
Das Modell neigt dazu trotz der gut haltenden magnetischen Kabinenhauben diese zu verlieren. Ich habe diese mit einen dünnen CFK Stab, der quer durch das Modell und Haube geht zusätzlich gesichert.
Die 163 ist kein Anfänger Modell, stellt jedoch für den geübten Piloten (bei zumindest am Anfang leichten Abfluggewicht) kein Problem dar, fliegt toll und ist stabil.
Das Finish ist scale und schön gemacht, der Aufbau problemlos, gute Passgenauigkeit.
Die Lieferung von Hobbyking aus dem EU Lager verlief schnell und problemlos.

RST | 確認済みの購入者

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Flying Wonder

Apr 11, 2025

Flies well and is easy to assemble. ESC has no way to hold it in position. Had to change the ESC battery connector as the pins in the original are slightly too large and jammed in the battery connector. Take off is a bit difficult but can be done. Lack of tailwheel steering doesn't help. FUN to fly and fast enough for a few thrills.

Stump Lake RC | 確認済みの購入者

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Fun FPV platform

Mar 31, 2025

I've had success adding a Walksnail system and GM3 to this one. Speaking from a FPV standpoint, takeoff is a bit bouncy on grass but goes fine otherwise, it flies very well with plenty of power for loops and rolls, and landings are easier than expected, although I came in very hot my on my FPV maiden landing. I'm pretty sure it will do FPV no gear touch and goes, if you glue the wings on well enough. I too would love to see the Japanese color scheme return.

RoyH | 確認済みの購入者

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Great Deal!

Mar 06, 2025

When this went on sale, I decided I needed another Me-163! Very enjoyable aircraft regardless of how you fly her...I just wish HK would release a Mitsubishi J8M Shusui rendition as the did with version 1 of the Me-163.

RoyH | 確認済みの購入者

  • Overall
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Great product!

Mar 02, 2025

Very happy with the with this version of the Me-163B! Looking forward to flying her when the Colorado weather turns a bit warmer and the snow melts! Ha! Sure wish the J8M Japanese version was available...Loved the color scheme! Maybe in tyhe future?

Stu | 確認済みの購入者

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Very Happy

Nov 10, 2024

Received this plane today(on a sunday) postage was very quick,well packaged all seems good.Plus it came with pilot, just hope he does not crash it on his maiden

Thomas | 確認済みの購入者

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Me 163, ein wahrhaftiger Komet

May 16, 2024

Dieser "Giftzwerg" hat es in sich.Wenn die Ruder gut mit minimalen Ausschlägen bei 35-40% Expo abgestimmt sind, ist das Hochgeschwindigkeitsmodell sehr gut zu händeln. Mein 2400er LIPO sitzt weiter vorne als laut Herstellerangaben. Vorderkante LIPO deckt noch den Abwurfschacht ab, welches das Servo den Magnet dreht.Schwerpunkt also etwas weiter nach vorne setzen. Wann kommen endlich die angebotenen Ersatzteile an?
Sowas kann im Geschwindigkeitsrausch auch schnell in Anspruch genommen werden.

IJSSS | 確認済みの購入者

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Great Plane

Apr 01, 2024

Arrived with no damage and nicely packed. Usual Durafly quality with easy assembly. Updated ESC to a 65A Dualsky and 7x3 MA prop as per Aussie RC Playground flight review. Interesting that my dolly wasn't completely painted so no sanding. I think the end of the dolly that sits inside the fuselage could be extended as it does pop out very easy on a slightly bumpy grass runway which makes it a very challenging lift off and tends to reduce the dia of your prop. Once up in the air though the Komet is an absolute blast. I found I preferred high rates on the elevator with low rates on the ailerons. Landing is an absolute breeze with a very stable glide slope with slight throttle only required if needed. Using a cnhl 4S 40c. Would definitely recommend

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顧客ファイル
Durafly PNF Me-163B V2 White 10 Quick Start Guide Download [1]
Durafly PNF Me-163B V2 White 10 Building and Flying Manual Download [2]
Durafly PNF Me-163B V2 White 10 Dutch Manual Download [10]
Turnigy TWIN X14 ACCESS transmitter setup files and notes for the Durafly ME163B V2 Download [650]
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